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做中國開瑞如何確立新能源商用車的江湖地位？

在低碳、新能源的大趨勢下，面包車在短配領(lǐng)域越來越吃香了，新能源車更受到城配用戶的青睞。開瑞汽車在調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)燃油車用戶大多表示可以接受電動面包車，并可以考慮在更新?lián)Q代時購買。為此，新能源車企在面包車市場紛紛布局，開瑞汽車傳承奇瑞技術(shù)與品質(zhì)等優(yōu)秀基因，不斷出新。4月22日，以“超長貨廂更能裝”為主題的開瑞江豚E7上市發(fā)布會在廣州舉行，該產(chǎn)品的上市也帶動純電動面包車市場再迎熱浪，開瑞江豚E7上市

亮相西南，熱銷136臺，乘龍LNG新品成都重磅上市更多

藍(lán)擎·悅?cè)敌缕妨料喙哦嘉靼?！樹新能源輕卡新標(biāo)桿更多

打造油電同價的新能源小卡江淮1卡愷達(dá)致力短途物流助力鄉(xiāng)村振興更多

七部門發(fā)文提振汽車消費！新能源物流車、皮卡等迎新機遇

繼6月五部門聯(lián)合啟動2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動之后，9月1日，工業(yè)和信息化部等七部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》（下稱：工作方案），持續(xù)推動和促進(jìn)汽車消費工作。工作方案以兩年為時限，設(shè)定2023年汽車銷量目標(biāo)為2700萬輛左右，同比增長約3%；特別設(shè)定2023年新能源汽車銷量目標(biāo)900萬輛左右，同比增長約30%的目標(biāo)。方案還設(shè)定2024年目標(biāo)，汽車行業(yè)運行保持在合理

安凱客車加速產(chǎn)業(yè)布局帶領(lǐng)新能源客車加速跑

近日，安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會在合肥召開。作為安徽省領(lǐng)先的新能源客車制造企業(yè)和國內(nèi)最早研發(fā)新能源客車的企業(yè)，安凱客車充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，積極踐行企業(yè)擔(dān)當(dāng)，不斷推動客車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，加速新能源布局，為安徽省重大戰(zhàn)略實現(xiàn)貢獻(xiàn)“安凱力量”。110臺純電動安凱A5批量駛?cè)朐姰嬘乐輬猿挚萍紕?chuàng)新，增添高質(zhì)量發(fā)展新動能安凱客車是我國研發(fā)新能源客車最早，并第一個獲得國家新能源客車公告的企業(yè)。自2003年

鑫源汽車“Evolution” 進(jìn)化而來敬請期待

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打造油電同價的新能源小卡江淮1卡愷達(dá)致力短途物流助力鄉(xiāng)村振興

油電同價一詞來源于乘用車，由于純電和混動車型的材料成本價格高昂，其購車成本相較燃油車一直高出不少，雖然純電車型有諸多好處，但受限于購車成本，讓消費者望而卻步。實際上，電動車的出現(xiàn)要比油車早很多，受限于基礎(chǔ)設(shè)施和電池技術(shù)的發(fā)展，電動車的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于資源豐富、使用便捷的油車。如今，國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推動雙碳目標(biāo)實現(xiàn)，隨著技術(shù)不斷突破，配套更加成熟，購車成本不斷下降，中國已經(jīng)成為全球最大

助力新青年創(chuàng)富濰柴新能源藍(lán)擎·悅H山區(qū)運輸無后顧之憂

巍巍中華，山河壯闊，浸潤著文人墨客的詩情畫意；然而驚險山路那份不可凌越的磅礴氣勢，卻是無數(shù)司機心中的陰影。濰柴新能源商用車藍(lán)擎·悅H系列山區(qū)王，針對山區(qū)復(fù)雜路況定制，為新青年創(chuàng)富保駕護航。全新時尚外觀，越級駕乘體驗雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。濰柴新能源商用車與時俱進(jìn)，堅持技術(shù)創(chuàng)新，打造全新藍(lán)擎系列。時尚外觀，只需第一眼，既可留下美好印象。山區(qū)王擁有簡潔曲線，金屬質(zhì)感，雙透鏡LED大燈炯炯有神，

為冷鏈升級賦能，江鈴樂行新能源有“新招”

“伴隨中國商用車新能源化發(fā)展,以及消費方式的多元性,以預(yù)制菜為代表的冷鏈物流迎來機遇,對新能源冷藏車也提出了更高要求。”6月14日,江鈴汽車新能源事業(yè)部大客戶總監(jiān)施瑋在亞洲物流雙年展舉辦的2023預(yù)制菜供應(yīng)鏈大會及巡展活動中,分享了冷鏈物流配送的看法與體會。受邀參與此次論壇活動的江鈴汽車,也讓業(yè)界看到了老字號品牌在綠色、智能時代的煥新面貌,在亞洲物流雙年展重磅發(fā)布了全新新能源品牌——江鈴樂行新能源

練好科技硬功，江鈴樂行新能源助力綠色物流降本增效

伴隨“雙碳”目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn),物流行業(yè)迎來全新變革,綠色智能物流成為發(fā)展“主旋律”。那么,如何構(gòu)建綠色智能物流新生態(tài)?針對該課題,在2023亞洲物流雙年展舉辦的2023亞洲智慧物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上找到了更多答案。對于作為物流“動脈”的商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,江鈴樂行新能源事業(yè)部營銷及客戶體驗中心總經(jīng)理黃剛現(xiàn)場分享全新品牌“江鈴樂行新能源”的E路美好,帶給行業(yè)一定的思考與借鑒。價值轉(zhuǎn)變,江鈴樂行新能源成就

江鈴樂行新能源為美好出發(fā)，打造綠色智能物流“新引擎”

上海作為全球重要的金融中心,總能在第一時間釋放各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信號。6月15日,第13屆“陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇”亞洲航運與物流峰會在亞洲物流雙年展精彩呈現(xiàn),輸出諸多物流ESG、數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的新穎課題。江鈴汽車副總裁、江鈴樂行新能源CEO吳曉軍應(yīng)邀出席論壇,分享的“共建城市綠色智慧物流新生態(tài)”課題備受現(xiàn)場關(guān)注,同期發(fā)布的“江鈴樂行新能源”品牌也引發(fā)業(yè)界同仁熱議,其品牌戰(zhàn)略及生態(tài)布局高度契合新時代物流綠色

中國品牌日：遠(yuǎn)程一小步，零碳中國一大步

2023年5月10日是第七個中國品牌日，從強化品質(zhì)到品牌引領(lǐng)，中國各行業(yè)進(jìn)行了一場前所未有的變革。作為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重頭戲，發(fā)展新能源汽車已成為講好中國品牌故事、培育競爭新優(yōu)勢的重要路徑。正值中國品牌日當(dāng)天，隨著一臺遠(yuǎn)程星瀚G駛出產(chǎn)線，遠(yuǎn)程新能源商用車第15萬臺新車正式下線，成為全球首個達(dá)成這一成就的新能源商用車品牌。作為中國首個專注于新能源領(lǐng)域的商用車新勢力，遠(yuǎn)程成績斐然的背后，是前瞻布局

遠(yuǎn)程新能源商用車助力“我為藍(lán)天減1克”

4月22日-23日，“我為藍(lán)天減1克”綠色交通專場暨杭州市國四柴油汽車淘汰補助政策現(xiàn)場宣貫會在杭州舉行，遠(yuǎn)程新能源商用車集團受邀出席，并現(xiàn)場展示旗下多款產(chǎn)品。為持續(xù)深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打贏柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，推動柴油車加快淘汰更新，杭州市近期出臺了國四柴油汽車淘汰補助政策。政策提及，補助對象為2023年2月1日（不含）前登記在杭州市行政區(qū)域，且政策發(fā)布之日起淘汰注銷的個人、個

開啟新能源輕卡3.0時代！宇通輕卡用硬核夯實引領(lǐng)者地位

在新能源輕卡的發(fā)展歷程中，如果說以政策驅(qū)動的油改電路線實現(xiàn)新能源產(chǎn)品的從無到有是1.0時代，政策+市場雙重驅(qū)動的油電共用路線的新能源發(fā)展時期是2.0時代，那么進(jìn)入市場驅(qū)動的專業(yè)商用電動化時期則是3.0時代。3月25日，以“科技承載美好物流”為主題的宇通輕卡T系列全球首發(fā)暨首批客戶交付儀式在北京中華世紀(jì)壇成功舉行。宇通輕卡T系列產(chǎn)品以六大層面性能越級開啟了新能源輕卡的3.0時代，憑強大的產(chǎn)品力成為

商用車綠色轉(zhuǎn)型路在何方？剛被解禁的合成能源或是關(guān)鍵

3月28日，以“應(yīng)變、求變、謀變——共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”為主題的首屆中國商用車論壇在湖北十堰開幕，論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦。作為2023年經(jīng)濟復(fù)蘇的動力之源，此次商用車盛會受到了相關(guān)部委、行業(yè)專家和整車零部件企業(yè)的高度關(guān)注和積極參與，共同探討行業(yè)發(fā)展方向。2023年全國兩會上，“雙碳”目標(biāo)連續(xù)第三年寫入政府工作報告。聚焦到商用車領(lǐng)域，雖然保有量僅占全部汽車的12%，卻排放了56%的二氧化碳，消

駕評業(yè)內(nèi)高端混動輕卡：歐馬可智藍(lán)H系列產(chǎn)品高效城配新選擇

想買燃油輕卡，怕城市限行城配業(yè)務(wù)不敢跑；想買純電動輕卡，怕續(xù)航短城際業(yè)務(wù)不敢接；有沒有一種輕卡可以做到“魚和熊掌兼得”呢？2022年3月12日，歐馬可帶來了解決客戶痛點的方案——歐馬可智藍(lán)H系列混合動力輕卡，這是一款既能享受路權(quán)又能實現(xiàn)超長續(xù)航的全新產(chǎn)品，接下來我們也將對該款產(chǎn)品進(jìn)行試駕，全面感受歐馬可智藍(lán)H系列混動輕卡的價值所在。能上綠牌續(xù)航超長我們先介紹一下歐馬可智藍(lán)H系列混動輕卡的技術(shù)路線

爭做零碳綠運典范上汽紅巖新能源重卡駛?cè)腴L治潞鐵現(xiàn)代智慧物流園

“綠水青山就是金山銀山”，為積極響應(yīng)“雙碳”政策，越來越多的大型企業(yè)投身到低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展中，尤其是在大型煤炭、鋼廠、礦山等短途重載運輸場景，新能源重卡更成為了備受矚目的減排創(chuàng)A良方。2月13日，上汽紅巖杰虎H6純電動牽引車批量交付綠新能源科技（山西）有限公司，助力企業(yè)全速推進(jìn)重載運輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型。本著低能耗、低排放、低成本的發(fā)展方針，著力于長治當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展和藍(lán)天碧水，綠新能源科技（山西）有限公司將在未

江淮汽車：發(fā)力新能源搶跑新賽道，江淮1卡新年開新局

一年之計在于春，開局起勢見精神。進(jìn)入2023年，疫情全面放開，我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足，2023年必將穩(wěn)步回升、向上向好。江淮1卡認(rèn)為，新防控措施對經(jīng)濟發(fā)展帶來重大積極影響，進(jìn)而能夠促進(jìn)物流市場活力加速釋放。面對全新市場形勢，新能源賽道成為商用車企業(yè)進(jìn)階的重點方向，也是江淮1卡領(lǐng)跑商用車行業(yè)的關(guān)鍵所在。受節(jié)能減排和能源危機雙效驅(qū)動，我國自本世紀(jì)初開始便加大對柴油車排放限制要求，排放標(biāo)準(zhǔn)升級、

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