2019年9月10日，在浙江桐廬舉辦的第三屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會上，物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室（以下簡稱“物流信息國家工程實驗室”）與蘇州奧加華新能源有限公司（以下簡“奧加華”）達成深度合作，并聯(lián)合發(fā)布了全球首款直接甲醇燃料電池（DMFC）物流車。物流信息國家工程實驗室主任相峰、奧加華董事長徐立新分別代表雙方單位出席發(fā)布儀式。
本次大會由國家郵政局、浙江省人民政府、中國快遞協(xié)會主辦，杭州人民政府承辦，桐廬縣人民政府協(xié)辦，物流信息國家工程實驗室參與組織。郵政業(yè)相關(guān)主管單位以及國內(nèi)外知名快遞物流企業(yè)、快遞物流配套領(lǐng)域企業(yè)參與本次活動。
（物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室主任相峰）
（蘇州奧加華新能源有限公司董事長徐立新）
根據(jù)國家郵政局預(yù)測，2019年我國快遞業(yè)務(wù)量將超過600億件。隨著近年來電商、快遞業(yè)的爆發(fā)式增長，物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到顯著拉動。新能源物流車作為一股在快遞物流配送環(huán)節(jié)的變革性力量，由于國家政策性鼓勵與節(jié)能減排、降本增效等方面的優(yōu)勢，迅速成為各大快遞物流企業(yè)踐行綠色物流理念的最佳選擇。而直接甲醇燃料電池（DMFC）物流車作為“新物種”，勢必將為新能源行業(yè)帶來破局力量。
國家政策振奮行業(yè)信心
近日，十八部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于認(rèn)真落實習(xí)近平總書記重要指示推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》中提出，加快推進城市建成區(qū)新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區(qū)域使用比例達到80%。
今年3月份，八部委聯(lián)合下發(fā)《在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，大力倡導(dǎo)對甲醇汽車產(chǎn)業(yè)進行合理布局，保持我國甲醇汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)及專用裝備領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位，促進綠色循環(huán)低碳發(fā)展。
全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福在今年兩會提案中指出，推動甲醇燃料和甲醇汽車的普及，對改善重點地區(qū)環(huán)境質(zhì)量，保障國家能源安全具有重大意義。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛，到2020年，產(chǎn)銷突破40萬輛。未來五年，國內(nèi)新能源物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超50%，增量規(guī)模達百萬輛。在一系列利好政策推動下，業(yè)界對直接甲醇燃料電池（DMFC）物流車未來實現(xiàn)高速發(fā)展充滿期待。
“黑科技新物種”進擊新能源產(chǎn)業(yè)
中國是全球第一甲醇生產(chǎn)國，年產(chǎn)能高達8500萬噸；工業(yè)級甲醇價格為汽柴油的1/3左右，且價格穩(wěn)定，配送網(wǎng)絡(luò)遍及全國。原材料的穩(wěn)定供應(yīng)和能源轉(zhuǎn)換技術(shù)的突破，催生直接甲醇燃料電池（DMFC）這一新能源領(lǐng)域的“黑科技新物種”。
物流信息國家工程實驗室相峰在發(fā)布儀式上表示，本次合作旨在通過利用以甲醇為代表的可再生新能源，減少碳排放量，踐行綠色物流理念，推動物流行業(yè)高質(zhì)量、綠色化發(fā)展，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。在國家相關(guān)政策支持下，雙方合作單位將通過推動新能源物流車商業(yè)化，并加快構(gòu)建郵政業(yè)綠色發(fā)展指標(biāo)體系，便于為國家制定相關(guān)政策提供參考。
奧加華董事長徐立新提到，相較于市場上宣傳較多的甲醇重整制氫燃料電池，直接甲醇燃料電池（DMFC）減少了甲醇重整分解制氫氣流程，也就是先把甲醇分解成氫氣，再用氫氣進行電極反應(yīng)發(fā)電的流程，用甲醇直接在電極上反應(yīng)發(fā)電。因此，后者的電堆結(jié)構(gòu)相對簡單，工作溫度更低，發(fā)電成本更低，大規(guī)模應(yīng)用于快遞物流業(yè)后將為減少我國物流總費用，提高物流效率，改善環(huán)境質(zhì)量帶來不可估量的影響。
（全球首款直接甲醇燃料電池物流車）
經(jīng)過多年不斷探索和技術(shù)攻堅，奧加華已經(jīng)圍繞直接甲醇燃料電池（DMFC）積累了大量的知識產(chǎn)權(quán)，并形成高技術(shù)壁壘，成為開發(fā)高性能，低成本的直接甲醇燃料電池全球領(lǐng)導(dǎo)者。本次與物流信息國家工程實驗室聯(lián)合發(fā)布的直接甲醇燃料電池（DMFC）物流車，具備電池結(jié)構(gòu)簡單、低溫快速啟動、燃料供應(yīng)體系成熟、潔凈環(huán)保等優(yōu)勢。
此車擁有超長續(xù)航里程能力，標(biāo)準(zhǔn)工況下可以行駛近500公里，一次燃料加注時間僅需1分鐘，加注方式和傳統(tǒng)內(nèi)燃機一樣方便快捷。本次合作項目在上海捷泰新能源汽車有限公司的大力支持下，得以順利進行。
“甲醇經(jīng)濟”構(gòu)筑綠色物流生態(tài)圈
在國家倡導(dǎo)綠色物流概念，要求相關(guān)行業(yè)降低環(huán)境污染、減少資源消耗的背景下，改進物流業(yè)的能源消耗結(jié)構(gòu)迫在眉睫。
據(jù)相關(guān)學(xué)者統(tǒng)計，我國物流業(yè)是能源消耗的主要行業(yè)之一，物流業(yè)對化石能源消耗量僅次于工業(yè)，排在第二位。每年物流業(yè)需要消耗全中國大約91.2%的汽油和63%的柴油，位居各行業(yè)之首。中國物流業(yè)二氧化碳排放量從2004年的30780萬噸提升至2017年的92501.53萬噸，在二氧化碳排放增速上，位居各行業(yè)首位。
物流信息國家工程實驗室主任相峰在本次大會上進一步指出，物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是連接國與國、城市與城市的“橋梁”，也是現(xiàn)代化城市中的“毛細(xì)血管”。本次發(fā)布的直接甲醇燃料電池（DMFC）物流車這一創(chuàng)新性產(chǎn)品，扮演著“毛細(xì)血管”中“清道夫”的角色，極大減少以往柴油、汽油內(nèi)燃機對整個社會機體造成的污染，為快遞物流行業(yè)注入綠色動力。
諾貝爾化學(xué)獎得主喬治A.奧拉博士在所著《甲醇經(jīng)濟》中指出，在石油資源日漸枯竭的今日，人類必須尋找一種替代性能源來維持社會和經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，甲醇燃料憑借其較高辛烷值、綠色環(huán)保、便宜的價格和豐富的儲量等優(yōu)勢，將被越來越廣泛的應(yīng)用在汽車發(fā)動機上，成為了繼天然氣之后的又一大汽油替代品。
據(jù)悉，物流信息國家工程實驗室聚焦改善物流信息互通共享、智能裝備信息化和自動化、物流標(biāo)準(zhǔn)體系，并提升物流行業(yè)的運行效率、降低物流成本、提高服務(wù)水平。實驗室重點做好互通平臺搭建、物流資源和運能資源的整合、智能裝備研發(fā)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、示范基地建設(shè)以及物流人才培養(yǎng)等工作，通過國家戰(zhàn)略、互通共享、綠色物流、智能裝備、物流安全、創(chuàng)新應(yīng)用等六個重點方向開展。
奧加華作為全球唯一一家可大規(guī)模生產(chǎn)高功率直接甲醇燃料電池（DMFC）產(chǎn)品的公司，經(jīng)過多年的不懈努力和持續(xù)投入，已經(jīng)成功研發(fā)了以型號III（1.5kW）、T系列（T1, 1.5kW；T3, 3.0kW）、EV系列（6kW；9kW；12kW）為代表的高性能產(chǎn)品。以上產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于后備電源領(lǐng)域，暢銷9個國家，并在物流車、乘用車領(lǐng)域有巨大應(yīng)用前景。
