在剛剛舉辦的2019世界新能源汽車大會（World New Energy Vehicle Congress，簡稱WNEVC）上，華為5G+C-V2X車載通信技術(shù)被評為全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)。
作為世界新能源汽車大會的重要科技評選活動，“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”旨在引導(dǎo)新能源汽車核心技術(shù)的加速突破。7月2日，WNEVC發(fā)布了成功入選的全球新能源汽車八大創(chuàng)新技術(shù)、八大前沿技術(shù)。
世界新能源汽車大會向華為頒發(fā)全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)榮譽證書
華為5G+C-V2X車載通信技術(shù)成功當選全球新能源汽車八大創(chuàng)新技術(shù)之一，基于該技術(shù)，華為研發(fā)出全球首款5G車載模組MH5000。該模組不僅讓車載終端具備高速率、低延時的5G移動通信能力，還可以同時具備車路協(xié)同的C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）通信能力，加快汽車行業(yè)進入5G時代，讓最終消費者享受5G時代的高速聯(lián)接服務(wù)和駕乘體驗。
華為5G通訊模組MH5000高度集成了5G與C-V2X技術(shù)，采用全球領(lǐng)先的5G基帶芯片Balong5000，具備單芯多模、高速率、上下行鏈路解耦、支持SA（5G獨立組網(wǎng)）和NSA（5G非獨立組網(wǎng)）雙模組網(wǎng)、支持C-V2X等多項全球領(lǐng)先的特性： MH5000是目前全球唯一全面兼容SA和NSA雙模的商用模組，幫助行業(yè)客戶靈活接入全球不同5G模式的網(wǎng)絡(luò);MH5000也是全球第一款同時支持車路協(xié)同C-V2X技術(shù)的5G模組，支持Uu（終端和基站之間的通信接口）+PC5（車、人、路之間的短距離直接通信接口）并發(fā)。此外，MH5000還具備超強應(yīng)用處理器AP與OpenCPU開放式軟件架構(gòu)，方便用戶開發(fā)豐富的第三方應(yīng)用。
華為5G+C-V2X車載通信技術(shù)被評選為全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)
此次華為5G+C-V2X通信技術(shù)的入選，代表了業(yè)界對5G通訊模組MH5000領(lǐng)先性與創(chuàng)新性的認可。華為以端到端車載解決方案與產(chǎn)品的高性能、高質(zhì)量、高可靠聞名，其模組已經(jīng)獲得很多國內(nèi)外頂尖汽車企業(yè)青睞，也暢銷各個行業(yè)。未來華為將繼續(xù)攜手汽車企業(yè)、行業(yè)客戶、合作伙伴、開發(fā)者，構(gòu)筑汽車網(wǎng)聯(lián)化與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)與生態(tài)，共同促進汽車與工業(yè)無線互聯(lián)的高速發(fā)展。
本次2019世界新能源汽車大會由中國科協(xié)和海南省人民政府主辦，重在共同交流探討新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等方面的發(fā)展趨勢，其“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”科技評選活動，由全球權(quán)威專家學者進行，公開向新能源汽車領(lǐng)域的科研機構(gòu)、高校、企業(yè)等相關(guān)單位征集創(chuàng)新技術(shù)。華為5G+C-V2X車載通訊模組MH5000，作為網(wǎng)聯(lián)化的創(chuàng)新技術(shù)代表，讓5G時代聯(lián)接更為豐富。
