三千大千世界，論道須彌山。2019年3月30日，第二屆須彌山大會(huì)在江蘇常州舉行。會(huì)議由江蘇省新能源汽車智慧能源裝備創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱"國(guó)創(chuàng)能源"）主辦，星星充電承辦。會(huì)議圍繞"智慧能源，電動(dòng)時(shí)代"展開(kāi)主旨探討，與會(huì)嘉賓涵蓋政產(chǎn)學(xué)研媒融八百多人。
場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲帶來(lái)題為"造車新勢(shì)力的場(chǎng)景邏輯"的演講。內(nèi)容實(shí)錄如下：
今天我向大家做的報(bào)告并不是關(guān)于電動(dòng)汽車、網(wǎng)約車、充電樁、自動(dòng)駕駛的專業(yè)知識(shí)。我常常在思考為什么出現(xiàn)"以用戶為中心"的變化，而這已成為行業(yè)深入人心的問(wèn)題。
前不久，一次關(guān)于5G主題沙龍里我們提到，如果說(shuō)5G最關(guān)鍵性指標(biāo)是用戶體驗(yàn)速率的話，那今天我們?nèi)ダ斫庑履茉雌?、電?dòng)汽車、充電基礎(chǔ)設(shè)施，它的關(guān)鍵性指標(biāo)是什么？毫無(wú)疑問(wèn)，我們?cè)谡務(wù)撟詣?dòng)駕駛為什么能夠成為這個(gè)時(shí)代的收割者，成為智能場(chǎng)景應(yīng)用紅利的獲益者。
剛才包括董揚(yáng)會(huì)長(zhǎng)在內(nèi)的各位專家和嘉賓都反復(fù)提到應(yīng)用場(chǎng)景的重要性，但是為什么我們還要把這樣一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景做更加具體、真實(shí)、獨(dú)特的細(xì)分呢？因?yàn)橹挥姓鎸?shí)的場(chǎng)景顆粒度，它能夠定義什么是應(yīng)用的無(wú)縫連接，什么是數(shù)字化所形成的一種智慧。
因此今天我們討論充電樁作為一種基礎(chǔ)設(shè)施，是放眼未來(lái)所形成的能源網(wǎng)絡(luò)與車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中，其所扮演的角色；毫無(wú)疑問(wèn)，首先它已是接口，它具備API一種能力，然后形成車聯(lián)生活元素和智能設(shè)備要素的一種連接。
充電樁已經(jīng)不是充電樁了，它并不僅是星星充電這樣一個(gè)企業(yè)產(chǎn)物，而是會(huì)成為更加可視化的一種日常，而這個(gè)可視化是通過(guò)數(shù)字化來(lái)完成。在這樣一個(gè)最小的場(chǎng)景顆粒度里面，我們看到所有從5G到AI，從車聯(lián)技術(shù)到一系列的自動(dòng)駕駛技術(shù)所形成的應(yīng)用場(chǎng)景解決方案之后，都開(kāi)始一個(gè)新的思考：生態(tài)友好性，這是我們對(duì)于可持續(xù)商業(yè)的一種認(rèn)知，也是構(gòu)成普惠觀念的一種價(jià)值貢獻(xiàn)。
也就是說(shuō)我們?cè)谟懻摴蚕磉€是分享，我們?cè)谟懻撊谫Y租賃還是討論零首付買(mǎi)車，我們?cè)谟懻撘幌盗械氖褂脵?quán)，所有權(quán)，分享權(quán)，共享權(quán)，共治權(quán)的一種變化過(guò)程中，它不僅僅是形成一種模式創(chuàng)新，而是變成社會(huì)觀念的一種普惠。
在剛才專家發(fā)言里面，多次提到我們現(xiàn)在關(guān)注的并不是一個(gè)口號(hào)和概念，我們關(guān)注的是能不能去定義新的生活方式與新的用戶觀念。我們創(chuàng)造了何種進(jìn)步，在這樣的進(jìn)步里面，連時(shí)尚產(chǎn)業(yè)、奢侈品產(chǎn)業(yè)都開(kāi)始知道，不形成這種友好性，不形成對(duì)于生態(tài)、環(huán)境、可持續(xù)商業(yè)的一種解決方案，我們都沒(méi)有資格去做透明化的溢價(jià)。
電動(dòng)汽車呢？新能源汽車呢？從這個(gè)角度我們來(lái)思考，造車并不是簡(jiǎn)單被定義為是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)造車勢(shì)力，也不是說(shuō)5G是一個(gè)高速的數(shù)據(jù)傳輸革命，更不是說(shuō)自動(dòng)駕駛是不是一個(gè)全新場(chǎng)景的創(chuàng)造，而是說(shuō)新能源本身就是一種思維方式。
第二屆須彌山大會(huì)我們由來(lái)有自？我們是為了一個(gè)共同行業(yè)目標(biāo)，是為了提升行業(yè)的效率，為了提升行業(yè)的信用，為了解決具體用戶體驗(yàn)。那種最小的應(yīng)用場(chǎng)景問(wèn)題，能不能被我們真實(shí)快速有效的解決？
我們討論的是人機(jī)交互還是人車交互？如果說(shuō)這是交互，那么這是保守還是激進(jìn)？所有激進(jìn)在今天看來(lái)都過(guò)于保守，所有的名詞在今天看來(lái)就像多少年前我們所談到小靈通一樣，它充滿了過(guò)渡階段的隱喻，歷史長(zhǎng)流浩浩蕩蕩，智能化數(shù)字化不可逆，不僅僅在我們今天一種車聯(lián)場(chǎng)景里，也會(huì)表現(xiàn)在我們社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化生活的每一個(gè)維度。
我們?cè)谶@個(gè)時(shí)代共進(jìn)步，共同發(fā)展，謝謝各位。
