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全球領(lǐng)先的商用車制動(dòng)控制系統(tǒng)和其他先進(jìn)技術(shù)供應(yīng)商威伯科(紐約證券交易所代碼：WBC)推出全新品牌宣言“Mobilizing Vehicle Intelligence”——“威聯(lián)智控 ? 睿享未來(lái)”，宣示了公司新的愿景和使命，即通過(guò)推進(jìn)車輛自動(dòng)化、提升道路安全、賦能未來(lái)車隊(duì)、打造綠色交通助力商用車行業(yè)邁向自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化未來(lái)。
威伯科成立逾150載，在全球40個(gè)國(guó)家擁有近15,000名員工，2017年銷售額為33億美元，一直引領(lǐng)著行業(yè)內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新。“威聯(lián)智控 ? 睿享未來(lái)”展現(xiàn)了威伯科作為關(guān)鍵車輛控制系統(tǒng)、新能源技術(shù)和數(shù)字化解決方案的開(kāi)拓者，將如何把日益增長(zhǎng)的車輛智能技術(shù)應(yīng)用于提高自動(dòng)駕駛的安全和效能，支持客戶實(shí)現(xiàn)上述行業(yè)目標(biāo)。
“當(dāng)今世界面臨很多新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇，如人口增長(zhǎng)、城市化以及智能基礎(chǔ)設(shè)施落地，客戶需求日趨多樣化，新技術(shù)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，都對(duì)商用運(yùn)輸行業(yè)提出了新的要求。在提升安全和效率的法規(guī)驅(qū)動(dòng)下，越來(lái)越多的車輛朝著自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展，”威伯科亞太區(qū)總裁于素杰說(shuō)道?！白鳛槿蛑饕逃密囍圃焐痰拈_(kāi)發(fā)及合作伙伴，威伯科擁有專業(yè)的知識(shí)、研發(fā)能力及先進(jìn)的技術(shù)，用以支持‘威聯(lián)智控 ? 睿享未來(lái)’的落地，從而確保車輛在我們的交通生態(tài)系統(tǒng)中變得更安全、更智能、更高效?！?/p>
威聯(lián)智控 ? 睿享未來(lái)——推進(jìn)車輛自動(dòng)化，提升道路安全
基于對(duì)更安全的道路運(yùn)輸需求的預(yù)見(jiàn)，威伯科通過(guò)創(chuàng)造性的技術(shù)與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供整體解決方案，支持全球商用車行業(yè)實(shí)現(xiàn)零事故駕駛。在全球范圍內(nèi)，威伯科處于為卡車、客車、掛車和非公路用車開(kāi)發(fā)先進(jìn)安全系統(tǒng)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的最前沿，支持商用車制造商和車隊(duì)，以確保其駕駛員、車輛和貨物的安全和效率。
目前，威伯科已經(jīng)攜手自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴，推出自動(dòng)駕駛智能開(kāi)放平臺(tái)(Autonomous Driving Open Platform Technology, 簡(jiǎn)稱ADOPT)，共同打造自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)。該平臺(tái)囊括與威伯科業(yè)界領(lǐng)先的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、穩(wěn)定控制系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛控制系統(tǒng)相關(guān)的應(yīng)用，將率先在中國(guó)進(jìn)行試點(diǎn)，以便幫助中國(guó)眾多的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司更便捷的連接威伯科系統(tǒng)，充分開(kāi)發(fā)利用威伯科強(qiáng)大的數(shù)據(jù)和硬件資源。
過(guò)去數(shù)月間，首批就ADOPT與威伯科簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄的合作伙伴包括啟迪云控、主線科技和圖森未來(lái)科技。啟迪云控是一家積極推進(jìn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略的本土自動(dòng)駕駛云基礎(chǔ)企業(yè)。威伯科和啟迪云控將共同構(gòu)建云端平臺(tái)，從威伯科系統(tǒng)獲取車輛數(shù)據(jù)，為智慧交通服務(wù)。主線科技和圖森未來(lái)科技是中國(guó)本土兩家致力于自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化的初創(chuàng)企業(yè)。威伯科將與他們合作創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)適用于不同場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛方案，例如港口、機(jī)場(chǎng)、場(chǎng)站和礦場(chǎng)等封閉的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，從而更高效地控制車輛動(dòng)態(tài)，并加快針對(duì)特定用戶案例的自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。威伯科在車輛動(dòng)態(tài)控制方面的專長(zhǎng)結(jié)合這兩家公司提供的核心人工智能算法，將為商用車行業(yè)自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供必不可少的技術(shù)基礎(chǔ)。
此外，威伯科與百度簽署了諒解備忘錄協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速公路L4級(jí)自動(dòng)駕駛商用車解決方案。百度將提供Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)，而威伯科將提供ADOPT自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)，幫助降低進(jìn)入商用車輛傳感器、安全控制和線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的門(mén)檻。雙方預(yù)期該解決方案將在未來(lái)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
這一商業(yè)化的解決方案將在未來(lái)向威伯科客戶開(kāi)放，使他們能夠開(kāi)發(fā)符合各自目標(biāo)的自動(dòng)駕駛解決方案?？蛻粼陂_(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用程序時(shí)，可以利用現(xiàn)有的完整軟件解決方案，或選擇特定的軟件模塊和功能，甚至與第三方合作。
不僅如此，威伯科還與一汽解放汽車有限公司簽訂協(xié)議，在中國(guó)成立汽車控制系統(tǒng)合資公司。新的合資公司將首先生產(chǎn)威伯科先進(jìn)的MAXX?單活塞氣壓盤(pán)式制動(dòng)器，預(yù)計(jì)于2019年投產(chǎn)。合資公司還計(jì)劃在自動(dòng)駕駛、主動(dòng)安全、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展合作，致力于提升中國(guó)商用車制造商及車隊(duì)的主動(dòng)安全和運(yùn)營(yíng)效率。
威聯(lián)智控 ? 睿享未來(lái)——賦能未來(lái)車隊(duì)
威伯科不斷利用更智能化的車隊(duì)管理系統(tǒng)為商用車隊(duì)提供支持，將車隊(duì)管理應(yīng)用程序與獲取的系統(tǒng)數(shù)據(jù)相結(jié)合，幫助車隊(duì)優(yōu)化車輛的安全性、燃油效率、貨物裝載、安保和維修，此外還可通過(guò)實(shí)時(shí)訪問(wèn)行駛數(shù)據(jù)來(lái)提高資產(chǎn)管理效率。當(dāng)前，威伯科正在為車隊(duì)配備關(guān)鍵技術(shù)和云端應(yīng)用程序，以確保各種車輛無(wú)論在什么位置，都可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)操作、跟蹤、維修和支持。
此前，威伯科與中國(guó)業(yè)界領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7簽署協(xié)議成立合資公司，并發(fā)布了突破性的“智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)”。該系統(tǒng)為中國(guó)貨物運(yùn)輸安全、效率和智能互聯(lián)制定了新的標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)時(shí)收集和處理來(lái)自防抱死制動(dòng)(ABS)、防側(cè)翻穩(wěn)定性控制(RSS)和車軸載荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等威伯科業(yè)界領(lǐng)先技術(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)不斷傳輸給車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商，為管理和提高車隊(duì)的安全性、運(yùn)行效率和資產(chǎn)利用率提供可靠的信息。
威聯(lián)智控 ? 睿享未來(lái)——打造綠色交通
根據(jù)商用車行業(yè)更清潔、更環(huán)保和更具環(huán)境可持續(xù)性的發(fā)展趨勢(shì)，威伯科正在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新幫助客戶提高燃油效率、滿足監(jiān)管要求，并支持快速發(fā)展的電動(dòng)車市場(chǎng)。
威伯科與全球首屈一指的綜合電機(jī)制造商N(yùn)IDEC簽署諒解備忘錄，決定將威伯科業(yè)界領(lǐng)先的車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)與NIDEC最先進(jìn)的電機(jī)和逆變器技術(shù)相結(jié)合，共同定義、研發(fā)、制造用于商用車縱向控制的全集成電動(dòng)傳動(dòng)與制動(dòng)控制系統(tǒng)解決方案，并將其商業(yè)化、推向全球市場(chǎng)。這種一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，將進(jìn)一步突破電動(dòng)客車、卡車和掛車的運(yùn)行效率瓶頸，并能擴(kuò)展應(yīng)用于其他商用車平臺(tái)。兩家企業(yè)合作之后，將首先為城市公交車輛、威伯科 eTrailer電動(dòng)掛車解決方案進(jìn)行針對(duì)性開(kāi)發(fā)。
在IAA 2018上，威伯科展出了一款裝備電機(jī)及相關(guān)控制系統(tǒng)的新型電動(dòng)掛車eTrailer，這是商用車行業(yè)第一款將卡車與掛車控制系統(tǒng)連接起來(lái)、具有獨(dú)創(chuàng)性的原型車。威伯科業(yè)界領(lǐng)先的eTrailer原型車采用智能電機(jī)控制裝置，可在車輛制動(dòng)過(guò)程中回收和存儲(chǔ)電能，重新應(yīng)用于車輛的牽引或車載電氣輔助設(shè)備的運(yùn)行。商用車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商可將eTrailer與配備威伯科智能制動(dòng)和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的卡車連接起來(lái)，從而最大程度地提高牽引車—掛車組合的運(yùn)營(yíng)效率。據(jù)估算，eTrailer在短程路線中最多可節(jié)油 20%，在遠(yuǎn)程路線中最多可節(jié)油 10%。
如今，配備所有威伯科效率技術(shù)的車輛可將燃油經(jīng)濟(jì)性提高20%。其中包括OptiFlow空氣動(dòng)力學(xué)組件、OptiDrive?自動(dòng)手動(dòng)變速箱、OptiRide?電控空氣懸架、c-comp?離合器壓縮機(jī)、FuelGuard?電子空氣處理單元和OptiPace?預(yù)測(cè)性經(jīng)濟(jì)巡航控制等技術(shù)。未來(lái)威伯科將持續(xù)開(kāi)發(fā)新型解決方案，持續(xù)降低車輛重量、優(yōu)化能源回收、提高燃油經(jīng)濟(jì)性并減少排放。
