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今年的節(jié)能與新能源汽車展,3大物流看點你get到了嗎?
來源:物流商用車網(wǎng)    作者: 閱讀:800 日期:2018-10-19

  10月18日-21日,世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第六屆中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會(簡稱 IEEVChina 2018)在北京國家會議中心隆重舉行。展會由北京市人民政府與工業(yè)和信息化部聯(lián)合主辦,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心等機構承辦,北京中汽四方會展有限公司協(xié)辦。

    

  作為我國第一大節(jié)能與新能源汽車專業(yè)展,國內(nèi)乃至亞洲最具規(guī)模和影響力的節(jié)能與新能源汽車專業(yè)展會,本屆展會以“開啟汽車新時代”為主題,展覽面積3.5萬平方米,內(nèi)容涉及汽車、智能交通、互聯(lián)網(wǎng)、通訊、微電子、人工智能、新能源等7個產(chǎn)業(yè)領域,180余家國內(nèi)外企業(yè)攜最新產(chǎn)品和技術參展。

  

  在參觀展會過程中,物流商用車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),今年展出的物流車型數(shù)量相對有限,但其依然集中反映出了當下新能源物流車產(chǎn)品的三大看點。

  看點一:踐行環(huán)保 電動為先

  

  今年1-9月,我國新能源汽車銷量72.15萬輛,同比增長81.05%。其中,純電動商用車占比12%,具備較大的上升空間。這一方面取決于國家鼓勵新能源汽車在物流等領域的廣泛應用(補貼降低了購車成本,路權增加了通行便利),另一方面也得益于電商、快遞等企業(yè)踐行企業(yè)社會責任,開始集中采購和使用純電動物流車,其與新能源車生產(chǎn)企業(yè)和租賃平臺之間的合作正在變得更為頻發(fā)。

  

  而在今年的展會上,我們看到,以北汽昌河407EV和麗馳M22為代表的、服務城市物流的純電動物流車依舊占據(jù)一席之地。顯然,在新零售驅動的新物流到來之際,城市物流用車的電動化是最適合當下的發(fā)展路徑,近年來各大廠家在純電動城市物流車市場上的爭奪戰(zhàn)早已打響,對于人們關注的續(xù)航里程、充電速度、動力性和承載能力等問題,汽車企業(yè)也在努力實現(xiàn)攻堅和突破。

  看點二:自動駕駛 未來已來

  十年前提到自動駕駛,大多數(shù)人會以為那是科幻小說或者好萊塢電影中的情節(jié),但今天,我們正在成為歷史的見證者,在人工智能迅猛發(fā)展的今天,依托技術進步,未來已來,自動駕駛正在悄然走近我們的身邊。本次展會,自動駕駛演示體驗區(qū)的設立,集中展示了我國自動駕駛領域的發(fā)展成果,增強了互動體驗效果,百度、北汽、長安、一汽等企業(yè)積極參與其中。而在物流車方面,記者注意到,兩款產(chǎn)品也是自動駕駛卡車的代表之作。

  

  其一,福田自動駕駛卡車基于超級卡車2.0平臺打造,可實現(xiàn)自動轉彎、行人識別、自動緊急制動、自適應性巡航、車道保持、車輛自動變道、交通標志識別、交通信號燈識別、高精度定位等功能,今年4月其已順利取得商用車自動駕駛路測牌照。

  

  其二,圖森未來已在北方某港口部署將近10臺無人駕駛集卡,累計運送約15000個標準集裝箱。同時,其在美國亞利桑那州完成實際載貨測試,可在100km/h的時速下保證安全運行,在美國亞利桑那州也部署了將近15臺自動駕駛重車,主要著力于“倉到倉”技術。

  看點三:無人配送 異軍突起

  數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國快遞業(yè)務量累計完成220.8億件,平均每天超過1億件;同時外賣領域,奔波不停的各平臺小哥,單日累計送出外賣數(shù)量可達4000萬單。這樣龐大的市場需求,催生的是最后五公里或最后一百米末端配送效率的更高要求,也就需要配送工具上的與時俱進、進一步革新。

  而今年展會上,我們也看到,上述領域的相應成果一一展現(xiàn),包括京東、美團點評、新石器、智行者等企業(yè)均帶來了無人配送車等服務終端配送的全新運輸工具。而據(jù)了解,這些新設備依靠攝像頭、雷達、傳感器等,不止聚焦快遞、外賣等行業(yè),目前在園區(qū)、場站等已開始使用,用戶反饋頗為理想。


  其中,關于京東無人配送車,據(jù)介紹,其可根據(jù)調(diào)度平臺發(fā)出的命令,做好路徑規(guī)劃,作業(yè)中主動避開障礙物,到達目的地后,還能通過手機短信等方式告知用戶及時取走包裹。而新時期相關負責人則透露,其在今年6月就已實現(xiàn)L4級無人配送車量產(chǎn),預計2020年即可實現(xiàn)最后五公里物流自動駕駛技術的普及。


  還有美團,此次展出的無人配送車同樣科技感十足。據(jù)報道,其內(nèi)部無人配送機器產(chǎn)品已發(fā)展到第七代,申請專利數(shù)近 70 項,今年9月,更在雄安新區(qū)啟動了試運營。至于智行者此前剛與首鋼集團達成合作,其無人物流配送車將為北京石景山首鋼園區(qū)北京冬奧組委辦公區(qū)提供物品運輸服務,共同打造智慧園區(qū)。

  結語:

  在新能源、新技術的加持下,物流行業(yè)前行的腳步逐年加快,物流車作為運輸工具的價值和意義也今非昔比,在降本增效這一目標的指引下,其必須做到“環(huán)保+智能“的完美融合,這樣才能跟上行業(yè)需求的不斷衍變與升級。今年節(jié)能和新能源汽車展上我們見證了這些趨勢的顯現(xiàn),而不久的將來,我們的生產(chǎn)生活中,一定會看到實實在在的環(huán)保、智能車型更快、更多落地,為我們的綠色和智慧物流生活帶來全方位的助力。

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