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庫克加碼無人駕駛 王衛(wèi)大手筆投放新能源汽車 美女搬運工走紅 ... ... ...
來源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:748 日期:2018-05-28
  劉強東:京東提速電動貨車替換柴油貨車

  

  京東集團董事局主席劉強東

  近日,京東集團董事局主席劉強東,在一次會議上表示,去年春節(jié)前,京東幾乎把北京市所有的貨車全部換成了電動貨車,“今天我也承諾,在一年之內(nèi),我們進入河北所有的貨車全部替換成電動貨車”。

  點評:當(dāng)環(huán)保上升為國家戰(zhàn)略,誰今天的力度更大、行動更快,明天將擁有更多的主動權(quán)。

  王衛(wèi):順豐大手筆投放新能源車

  庫克加碼無人駕駛 王衛(wèi)大手筆投放新能源汽車 美女搬運工走紅

  順豐控股董事長王衛(wèi)

  近日,順豐速運綜合共享服務(wù)中心負(fù)責(zé)人鄭偉志在接受媒體采訪時表示,除了在北上廣深等9大路權(quán)路政開放的城市投放8千臺新能源物流車,順豐今年計劃在全國累計投放1.5萬臺,服務(wù)干支線和末端配送。

  點評:“快”保證不輸,“綠”才能贏。

  庫克:草果公司加碼無人駕駛

 

  蘋果CEO蒂姆·庫克

  外媒近日報道,草果公司將改變過去閉門造車的模式,而選擇與德國大眾汽車集團合作,推進無人駕駛汽車項目。不過,蘋果中國方面表示:“暫時未聽說這一消息?!比ツ晏O果CEO庫克首次承認(rèn),蘋果正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)。

  點評:涉足無人駕駛汽車,科技公司選擇與車企的合作,是目前市場的主流模式。

  美女搬運工走紅網(wǎng)絡(luò)

  
  去年,有中國香港網(wǎng)民拍下了長相俊俏的女搬運工作業(yè)時的照片。隨之,照片走紅網(wǎng)絡(luò),卻始終未見“活人”。日前,女搬運工真實身份曝光。她名叫朱芊佩,在運輸行業(yè)干了八年,原因竟是喜歡與男士相處的爽快。她坦言,一般女性會選擇體力勞動較少的工作,但“當(dāng)我看到貨車載滿貨,就好像被我征服了,就很有滿足感?!?/div>

  點評:愛一行干一行,她正是在自己喜愛的職業(yè)中找到了快樂。

  安吉5億入股天地華宇?


 
  安吉物流副總經(jīng)理沈飛
  日前,有媒體報道稱,安吉物流擬5億元入股天地華宇,將成為天地華宇第二大股東,并占據(jù)一個董事會席位。但這一消息未經(jīng)相關(guān)方確認(rèn)。去年7月,安吉物流宣傳進軍快行業(yè)。有消息稱,安吉快運的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不盡如人意。5月上旬,安吉物流副總經(jīng)理沈飛在某個論壇上表示,安吉物流打造了互聯(lián)網(wǎng)平臺,“這個平臺預(yù)計到2025(年)時,業(yè)務(wù)收入會達(dá)到500億元”。

  點評:安吉的加入,能使天地華宇扭轉(zhuǎn)頹勢嗎?

  戴慶富:中儲智運發(fā)布新戰(zhàn)略

  
  中儲智運董事長兼總經(jīng)理戴慶富

  5月22日,中儲智運宣布已獲得結(jié)構(gòu)調(diào)整基金數(shù)億元注資,完成B輪融資。本輪融資將用于實施“智運·無限”戰(zhàn)略。中儲智運董事長兼總經(jīng)理戴慶富表示,“我們要通過差異化布局實現(xiàn)對企業(yè)物流運輸降本增效和供應(yīng)鏈優(yōu)化各種需求場景的全方位覆蓋,……通過公路物流車后市場和相關(guān)的金融服務(wù)構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)?!?/div>

  點評:有了貨車這個流量入口,布局汽車后市場,不僅是中儲智運,滿幫和傳化也在這么做。

  陸奇卸任百度COO累及無人卡車項目?


  陸奇在的一年多時間里,百度建立了Apollo,鎖定了決勝AI時代的戰(zhàn)略方向。4月中旬,百度發(fā)布了Apollo2.5版本。Apollo新增卡車物流應(yīng)用場景。Apollo是陸奇一手搭建起來的智能駕駛系統(tǒng)。陸奇卸任COO,業(yè)界非常關(guān)注Apollo的走向。

  點評:面對股價的波動和業(yè)界對Apollo的猜測,李彥宏將有怎樣的舉動?

  欒學(xué)鋒:蘇寧完成無人重卡園區(qū)場景測試


  蘇寧物流研究院副院長欒學(xué)鋒

  剛剛完成高速場景測試的蘇寧無人駕駛重卡,5月24日,在物流園區(qū)場景成功完成測試。蘇寧物流研究院副院長欒學(xué)鋒表示,無人重卡的測試成功,對于行業(yè)來說意義深遠(yuǎn),蘇寧打造的物流全流程無人化模式未來有望在全行業(yè)進行推廣應(yīng)用。

  點評:蘇寧的無人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)已具雛形。

  長三角將禁止汽運大宗商品集疏港?

  

  
  交通運輸部副部長劉小明
  據(jù)媒體報道,生態(tài)環(huán)境部提出,2018年9月底前,山東、長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路,2019年底前,京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運輸,禁止汽運集疏港。5月中旬,交通運輸部副部長劉小明在調(diào)研時表示,推動大宗物資運輸“公轉(zhuǎn)鐵”,著力解決港口集疏運體系不優(yōu)問題。

  點評:禁止汽運大宗貨物集疏港是大勢所趨。不過,鐵路能“吃得下”嗎?港口配套設(shè)備跟得上嗎?

  “橙配”要打造互聯(lián)網(wǎng)同城貨運新模式

 

  5月21日,杭州晨瑞汽車服務(wù)有限公司打造的橙配貨運專車平臺正式上線。平臺統(tǒng)一使用開瑞新能源汽車,并統(tǒng)一聘用培訓(xùn)司機、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和計費規(guī)則。橙配將重點關(guān)注同城配送領(lǐng)域,共享車廂空間,同時面向企業(yè)、商戶和個人提供服務(wù)。晨瑞汽車總經(jīng)理陸一青表示,在同城精運服務(wù)達(dá)到一定數(shù)量的用戶后,平臺將匹配供應(yīng)鏈金融服務(wù),將模式深入到垂直領(lǐng)域,進入供應(yīng)鏈上游,從而打通產(chǎn)業(yè)鏈,更好地服務(wù)商戶、服務(wù)終端用戶,最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)一體化生態(tài)圈建設(shè)。

  點評:在價格戰(zhàn)打得火熱的互聯(lián)網(wǎng)同城貨運市場,服務(wù)和生態(tài)圈是制勝王道。

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