12月9日，在北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心成立儀式上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼做出承諾稱，北汽將致力于在中國境內(nèi)，加嚴(yán)限制并最終停止旗下自主品牌乘用車中，所有未采用新能源和廣義新能源技術(shù)的傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)和銷售。
徐和誼進一步解釋，除了滿足國家的軍民融合、一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略要求的產(chǎn)品及特種車、專用車，到2020年，率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年，在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。
北汽集團黨委書記、董事長徐和誼
據(jù)了解，北汽集團旗下共有四大品牌體系，包括合資品牌北京奔馳、北京現(xiàn)代和福建奔馳，以及自主品牌北京汽車。北京汽車體系內(nèi)有基于收購SAAB技術(shù)上打造的轎車品牌北汽紳寶、越野品牌車北京（BJ）和主打SUV和MPV車型的北汽威旺。
北汽集團本身是業(yè)內(nèi)較早布局新能源領(lǐng)域的車企。
2009年11月，北京新能源汽車股份有限公司（北汽新能源）正式成立，距公認的新能源汽車元年2014年提早了5年。
目前，北汽已經(jīng)推出五大系列10余款純電動車，覆蓋轎車、SUV及微型客車，續(xù)航里程從200公里到400公里。在充電樁建設(shè)方面，北汽新能源自建公共樁10991個，自建私人樁29142個，在整車廠中建樁數(shù)第一。
多國政府已制定禁售燃油車時間表
今年11月，北汽新能源發(fā)布了“擎天柱計劃”，旨在通過換電和電池再利用技術(shù)，將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發(fā)電進行深度融合，構(gòu)建集約、智慧、便捷的綠色出行生態(tài)。預(yù)計到2022年該計劃總投資100億元，在全國超過100個城市，建成3000座光儲換電站，投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5Gwh。
2014年至2017年10月，北汽新能源累計銷量超過14.6萬輛，位列國內(nèi)純電動汽車市場保有量第一名。2017年1-10月，北汽新能源實現(xiàn)累計銷量66,714輛，純電動市場占有率22.2%，排名第一。
北汽新能源為北汽集團旗下的子公司，并未與北京汽車財報并表，正在積極融資謀劃獨立。
