4月17日—18日，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)部、美國(guó)能源部主辦，清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、國(guó)家高技術(shù)綠色材料發(fā)展中心、美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、河北清華發(fā)展研究院共同承辦的“第十二屆中美電動(dòng)汽車與電池技術(shù)研討會(huì)”在珠海國(guó)際會(huì)展中心舉行。本次活動(dòng)邀請(qǐng)了來(lái)自中科院、美國(guó)能源部、美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室以及中美兩國(guó)重點(diǎn)大學(xué)研究院的多名專家參與，就電動(dòng)汽車、電池材料及基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展等話題開(kāi)展深入的研討。
近年來(lái)，受國(guó)家政策和綠色發(fā)展的雙重推動(dòng)，鋰離子電池材料技術(shù)的提升，帶動(dòng)新能源汽車、儲(chǔ)能及與之相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。然而動(dòng)力電池技術(shù)的瓶頸仍然存在，尤其是在安全性問(wèn)題上成為世界性焦點(diǎn)問(wèn)題。
（銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)出席中美電動(dòng)汽車與電池研討會(huì)）
18日上午，銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)出席“電池安全和電池建?！毖杏憰?huì)并作了主題演講。魏董事長(zhǎng)表示，應(yīng)用于電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能設(shè)備的電池，其核心是材料，而材料的核心在于負(fù)極。近年來(lái)銀隆積極加大投資與研發(fā)加快產(chǎn)業(yè)化布局，目前正加快天津、成都等產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)，將進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化與技術(shù)整合應(yīng)用。
?。ㄣy隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)發(fā)表主題演講）
此外，魏董事長(zhǎng)認(rèn)為，鋰離子電池能量密度的發(fā)展經(jīng)歷了觸底反彈的過(guò)程，從起初的鈷酸鋰發(fā)展到如今的三元鋰，磷酸鐵鋰及鈦酸鋰，能量密度呈現(xiàn)逐步下降的趨勢(shì)。這表明，業(yè)界對(duì)動(dòng)力電池的認(rèn)知已從關(guān)注能量密度轉(zhuǎn)移到安全、壽命、耐寬溫、充電時(shí)間等主要技術(shù)性能上。
最后，魏董事長(zhǎng)就動(dòng)力電池與新能源汽車的發(fā)展發(fā)表了觀點(diǎn)，他認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的抗衡，必須保證具有與內(nèi)燃機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的壽命與性價(jià)比，充電時(shí)間上要符合消費(fèi)者的日常使用習(xí)慣，安全性能上要優(yōu)于傳統(tǒng)的石油和內(nèi)燃機(jī)。為此，銀隆專注于正極、負(fù)極、隔膜、電解液，電池結(jié)構(gòu)等方面的研究，將鈦酸鋰電池作為電動(dòng)大巴產(chǎn)業(yè)化的切入點(diǎn)，五大技術(shù)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，將更適用于具有固定里程，固定線路，對(duì)運(yùn)營(yíng)效率、可靠性，安全性以及充電時(shí)間有著嚴(yán)格要求的公共交通領(lǐng)域
會(huì)上，魏董事長(zhǎng)透露，明年銀隆研發(fā)的第五代鈦酸鋰電池，將在保持原有五大技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，能量密度將超越磷酸鐵鋰。
（中美嘉賓參觀銀隆新能源珠海產(chǎn)業(yè)園）
研討會(huì)結(jié)束后，18日下午，參會(huì)的中美領(lǐng)導(dǎo)及專家前往銀隆新能源珠海產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行參觀，對(duì)銀隆鈦電池技術(shù)、電機(jī)電控設(shè)備，儲(chǔ)能及新能源汽車等作了詳細(xì)了解。期間，通過(guò)試乘純電動(dòng)客車與觀看電池的多項(xiàng)破壞性試驗(yàn)，對(duì)銀隆鈦電池的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有了更進(jìn)一步的了解。
