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2022年以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)銷仍處下降趨勢(shì)，但新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，新能源商用車表現(xiàn)更甚。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年6月新能源商用車產(chǎn)銷為2.7萬輛、2.8萬輛，同比增長83.5%、88.4%，市場顯示不斷發(fā)力。

7月19日，工信部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍公開表示，下半年工信部會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣規(guī)模，預(yù)示新能源汽車輝煌發(fā)展前景，新能源商用車自是當(dāng)仁不讓。

市場機(jī)遇之下，除一眾老牌商用車車企外，先后有大量乘用車品牌和跨界品牌入局新能源商用車賽道，賽道價(jià)值逐步凸顯，品牌競爭日趨激烈。

賽道轉(zhuǎn)換 行業(yè)呼喚深度“入局”者

行業(yè)周知，無論先進(jìn)還是后進(jìn)者，在我國“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，新能源化無疑都是商用車產(chǎn)業(yè)未來趨勢(shì)。有行業(yè)專家表示，市場將從傳統(tǒng)燃油車發(fā)展到新能源主導(dǎo)的多能源結(jié)構(gòu)并存的局面。

誠然，眼下正是車輛能源類型轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，先進(jìn)入賽道者注定領(lǐng)先。商用車市場應(yīng)用細(xì)分產(chǎn)業(yè)多，在域內(nèi)倒短、城建、港口、城市物流等多種細(xì)分領(lǐng)域下，能否匹配相應(yīng)的新能源動(dòng)力形式以及用車生態(tài)服務(wù)，都是決定用戶選擇的關(guān)鍵因素。

重卡換電站場景

拿城市物流應(yīng)用新能源車的例子來說，就目前新能源車輛電池續(xù)航里程看，日行駛在300公里以內(nèi)，車主應(yīng)用輕卡、輕客車型進(jìn)行短途運(yùn)輸，其配送效率和能耗成本較燃油車有較大優(yōu)勢(shì)。再以碼頭、港口、鋼鐵企業(yè)倒短為例，日行駛不到200公里，充換電重卡也可成為燃油車的替換車型。尤其是換電重卡在充換電站點(diǎn)補(bǔ)能及時(shí)的情況下，可讓用戶不再為續(xù)航短而焦慮。在電池技術(shù)水平不斷提升，以及電池重量不斷下降的情況下，車輛自重必然也會(huì)更輕，相比排放升級(jí)無憂的前提下，效率和成本自然更優(yōu)。

在此背景下，吉利新能源商用車旗下萬物友好綠色運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)可根據(jù)用戶需求，靈活配置綠色電力解決方案，可提供零碳清潔能源、離線綠色電力實(shí)現(xiàn)換電重卡零排放運(yùn)輸，在煤炭、商砼物流領(lǐng)域已初步打造起金字招牌。三一、徐工等品牌則在工程自卸領(lǐng)域深度服務(wù)市場過程中擁有一席之地。

之所以能成為行業(yè)領(lǐng)先者，無不因?yàn)樯疃热刖中袠I(yè)，深入研究用戶需求。那么，用戶在選擇車輛時(shí)，也必然選擇更為適合自身應(yīng)用的產(chǎn)品。

新商用車時(shí)代 吉利或成領(lǐng)跑者

即便商用車細(xì)分市場已擁有如此多的車輛品牌，用戶購置新能源商用車也依然要考察車企的專業(yè)服務(wù)實(shí)力，看誰才是最適合的品牌？

（中汽協(xié)發(fā)布）

2022年上半年排名前十?dāng)?shù)據(jù)與去年同期對(duì)比

新能源商用車用戶可先從公開報(bào)道中，找到可以參考的信息。比如，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年上半年，中國汽車銷量排名前十重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)，除上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽等老牌傳統(tǒng)車企外，新能源商用車產(chǎn)品看點(diǎn)頗多的比亞迪、吉利、奇瑞等均榜上有名，說明其在該領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的實(shí)力。

同時(shí)，陜汽、中國重汽、東風(fēng)、福田等老品牌車企已在重輕卡行業(yè)擁有初步實(shí)踐。但更多新看點(diǎn)則體現(xiàn)在后進(jìn)者身上，如比亞迪新能源商用車突出其動(dòng)力電池研發(fā)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，商用車特別是公交車產(chǎn)品在國內(nèi)外銷售漸入佳境，已引得無數(shù)關(guān)注。

不過，筆者認(rèn)為，這里最值得關(guān)注的當(dāng)屬吉利新能源商用車。與許多新能源商用車品牌默默無聞相比，吉利新能源商用車在布局方面，堪稱大手筆。2016年，吉利新能源商用車推出中國首個(gè)專注于新能源領(lǐng)域的商用車品牌——遠(yuǎn)程汽車，產(chǎn)品包含重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車五大產(chǎn)品線，覆蓋商用車全域使用場景。

遠(yuǎn)程星智輕卡

近日，2022年上半年新能源商用車銷量全新出爐，吉利新能源商用車整體銷量排名行業(yè)第一，旗下遠(yuǎn)程品牌在新能源輕商、新能源輕客、新能源輕卡三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均取得頭名。其中在新能源輕卡領(lǐng)域，遠(yuǎn)程品牌星智H、星智E200、星智GLR均進(jìn)入6月新能源輕卡銷量TOP10車型榜單，遠(yuǎn)程品牌新能源輕卡6月市占率達(dá)26.87%。

不難看出，在深度開掘行業(yè)需求，憑技術(shù)勢(shì)能不斷領(lǐng)先的情況下，以吉利新能源商用車為代表的企業(yè)已然快速搶跑成功，大有搶占新賽道，持續(xù)領(lǐng)先的姿態(tài)。其他新能源商用車品牌實(shí)力也不容忽視，行業(yè)用戶需要持續(xù)關(guān)注其技術(shù)、產(chǎn)品升級(jí)情況，以及銷服務(wù)政策等的變化。

實(shí)際上，在我國雙碳目標(biāo)指引下，新能源商用車市場必然還將有更大的發(fā)展空間，領(lǐng)先企業(yè)借政策助跑之勢(shì)，勢(shì)必高歌猛進(jìn)。2022年下半年將是全新的發(fā)展機(jī)遇，在此就讓我們祝福中國新能源商用車品牌不斷開創(chuàng)新佳績，也期待領(lǐng)先企業(yè)把握機(jī)遇，回報(bào)以亮眼的業(yè)績。