雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示：“雷諾集團的目標(biāo)是扭轉(zhuǎn)其業(yè)績。我們現(xiàn)在關(guān)注的是盈利能力，而不是銷量，我們正在每個市場提高每輛車的凈單位利潤率。在2020年下半年，我們的第一階段成果已經(jīng)顯現(xiàn)，尤其是在歐洲，雷諾品牌汽車在盈利最多的銷售渠道取得進展。同時，我們加強了在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/div>
雷諾集團銷售高級副總裁丹尼斯·勒沃特（Denis le Vot）表示：“2020年上半年，疫情對我們的銷售活動產(chǎn)生了影響。下半年，我們在電動車和混合動力車市場展現(xiàn)了更大的彈性和良好的表現(xiàn)。在2021年的開始，我們擁有比2019年更高的訂單量，較低的庫存量，更高的全系車型價格定位?！?/div>
強化歐洲領(lǐng)先者地位 雷諾持續(xù)“霸榜”
憑借在快速增長的電動車細分市場的優(yōu)勢，雷諾進一步鞏固了在歐洲的領(lǐng)先地位，累計售出115888輛，較2019年增幅高達101.4%。其中，雷諾ZOE最為暢銷，增幅為114%，達100657輛。在電動商用車細分市場，Kangoo Z.E.為最暢銷車型。
此外，雷諾Twingo Electric和Dacia Spring電動車將于2021年加入雷諾集團的電動車產(chǎn)品陣容中。
自2020年夏季以來，除純電動車之外，雷諾還推出了暢銷車型Clio、Captur和Megane estate的E-TECH混合動力和插電式混合動力版本。雷諾品牌也因此在混合動力和插電式混合動力市場中確立了地位，在歐洲市場銷量超過30000輛，占該類產(chǎn)品訂單量的25%。
2021年上半年，隨著雷諾Arkana E-TECH混合動力、Captur E-TECH混合動力、Megane E-TECH插電式混合動力車型的推出，E-TECH產(chǎn)品線將進一步擴展。
（雷諾E-TECH系列）
多品牌開花，雷諾打造歐洲全明星陣容
在歐洲，雷諾集團2020年總銷量為1443917輛，雷諾品牌市場占有率達7.7%，增加了0.1個百分點，主要歸功于B類細分市場車型Clio、Captur和ZOE的成功換代和E-TECH系列的成功發(fā)布。
作為歐洲同級別車型中最暢銷的車型，雷諾Clio銷量達到227079輛，雷諾品牌也因此在零售市場增加了近一個百分點的份額。
Dacia品牌銷量達385674輛。Sandero連續(xù)第四年成為零售市場上最暢銷車型。Dacia旗下兩款經(jīng)典車型New Sandero和New Sandero Stepway已于2020年年底上市。
Dacia的全新汽油和液化石油氣雙燃料發(fā)動機，以ECO-G為名配置在Dacia旗下大部分車型上，占其在歐洲汽車銷量的25%以上。
逆市發(fā)力 雷諾全球市場趨于穩(wěn)定
作為雷諾集團在全球的第二大市場，2020年雷諾集團在俄羅斯的市場份額上升了1.2個百分點，達到30.1%，居領(lǐng)先地位。集團旗下LADA品牌憑借21.5%的份額成為市場的佼佼者。其中，LADA Granta和LADA Vesta是俄羅斯最暢銷的兩款車型。
在印度，歸功于Triber車型的大獲成功，雷諾集團市場份額達2.8%，同比提升0.3個百分點。2021年上半年，全新SUV車型Kiger還將加入雷諾集團在印度的產(chǎn)品矩陣（Kwid、Duster、Triber）。
在土耳其市場，強勁的復(fù)蘇令雷諾集團繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
在韓國，由于2020年3月推出的新XM3車型大獲成功，雷諾三星汽車品牌（Renault Samsung Motors）銷售額增長了14.2%，而市場平均增幅僅為5.5%。
在中國，雷諾集團將戰(zhàn)略重點聚焦于電動車和輕型商用車，三家合資公司業(yè)務(wù)正穩(wěn)步推進。
作為雷諾、日產(chǎn)汽車和東風(fēng)的合資公司，易捷特新能源汽車有限公司在國內(nèi)市場推出雷諾e諾之后，開啟國際化戰(zhàn)略，拉開了進軍海外市場的序幕。
江鈴集團新能源汽車有限公司是雷諾集團控股的合資公司。雷諾集團與江鈴集團強強聯(lián)手，整合各自優(yōu)勢，以前瞻性的戰(zhàn)略魄力、奮勇爭先的創(chuàng)新意識、攻堅克難的拼搏精神，快速高效打造精品工程，順利實現(xiàn)江鈴集團新能源“能量工廠”啟用和GSE車型預(yù)生產(chǎn)，這標(biāo)志著雷諾集團與江鈴集團在深化開放合作、強化科技創(chuàng)新、謀求跨越發(fā)展征程中邁出了新的步伐。
在華晨雷諾金杯汽車有限公司，雷諾在設(shè)計、技術(shù)和質(zhì)量方面賦能金杯。由于2020年6月轉(zhuǎn)型計劃的實施，華晨雷諾金杯汽車有限公司的盈利能力在穩(wěn)健的結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇中，將實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。新產(chǎn)品有序推進，品牌煥新向上，競爭優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，企業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道。截止目前，華晨雷諾金杯中國輕客M-Van（中型廂式車輛）細分市場份額占比達到22%。新的旗艦車型金杯海獅王于2020年11月重磅推出，銷量與口碑雙線飄紅，打開了輕客市場的嶄新局面。這表明華晨雷諾金杯轉(zhuǎn)型已見成效，核心盈利能力趨勢性向好，企業(yè)可持續(xù)發(fā)展邁上新臺階。
借力雷諾集團在輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位和長期的專業(yè)積累，華晨雷諾金杯汽車有限公司計劃到2023年推出全系列輕型商用車，其中包括5款具有核心競爭力的車型，涵蓋小型、中型、大型廂式車輛（H-Van、M-Van、S-Van），其中包括電動化車型，將進一步擴大華晨雷諾的市場覆蓋范圍。
自2017年12月建立合資公司以來，公司已經(jīng)進行了大量投資，打造現(xiàn)代化工廠、引進新技術(shù)、新工藝和新標(biāo)準(zhǔn)。在制造方面，公司引進了先進的技術(shù)和平臺，例如，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟生產(chǎn)方式以及來自雷諾的上游研究、開發(fā)、制造一體化的應(yīng)用。新涂裝車間是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟體系中最現(xiàn)代化的工廠，也是中國環(huán)保水平最高的車間，車身車間配備了焊槍技術(shù)?？傃b車間引進了高度自動化的助力機械臂、涂膠機器人等先進設(shè)備。在研發(fā)方面，高級工程師配置從100名增加到350名，其中包括20名國際專家。2020年，華晨雷諾金杯救護車沖鋒陷陣，在疫情抗擊中發(fā)揮了不可或缺的作用。
