在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”及新能源商用車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展等趨勢(shì)下，各大車企在新能源商用車領(lǐng)域不斷加大布局力度，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇。近兩年，北奔重汽集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“北奔重汽”）在新能源領(lǐng)域異軍突起，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
那么，北奔重汽從產(chǎn)品、到技術(shù)、到渠道甚至商業(yè)模式，都進(jìn)行了哪些全方位戰(zhàn)略布局，是否會(huì)開啟中國(guó)新能源商用車的新時(shí)代？
12月15日，北奔重汽2021年商務(wù)年會(huì)召開。期間，北奔重汽新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理其爾曼針對(duì)以上問題，接受了記者的專訪。
深研市場(chǎng) 銷量實(shí)現(xiàn)20倍增長(zhǎng)
眾所周知，在良好的政策環(huán)境下，2019年我國(guó)新能源重卡銷量在行業(yè)產(chǎn)銷量整體下滑的環(huán)境下出現(xiàn)暴漲態(tài)勢(shì)。前景如此好的藍(lán)海市場(chǎng)，對(duì)于所有重卡企業(yè)來說，都是一塊香饃饃。
北奔重汽敏銳捕捉國(guó)家政策導(dǎo)向及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，率先啟動(dòng)新能源重卡研發(fā)并獲得新能源汽車資質(zhì)。據(jù)其爾曼介紹，北奔重汽于2018年5月啟動(dòng)新能源重卡的開發(fā)，當(dāng)年10月研發(fā)出第一款純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤，11月完成樣車試驗(yàn)。北奔純電動(dòng)重卡擁有“三化一擴(kuò)展”的電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，即電驅(qū)動(dòng)、模塊化、平臺(tái)化和可擴(kuò)展性。此外，在電子系統(tǒng)上，電池、電機(jī)、電力電子單元等方面均已實(shí)現(xiàn)模塊化發(fā)展，不僅保證了動(dòng)力、爬坡、續(xù)航等性能要求，還具有綠色環(huán)保、安全可靠、充電速度快、儲(chǔ)能效果好、經(jīng)濟(jì)效益佳等諸多優(yōu)點(diǎn)。
北奔重汽新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理其爾曼
而且，北奔重汽深厚的奔馳重卡技術(shù)底蘊(yùn)，在重卡市場(chǎng)里擁有很強(qiáng)的影響力，正是北奔重卡的品牌效應(yīng)和互利共贏的理念贏得了用戶的信賴。2019年，剛剛成立一個(gè)多月的新能源事業(yè)部就接到了來自安鋼汽運(yùn)公司18輛純電動(dòng)重卡的訂單。這批重卡在研發(fā)時(shí)北奔重汽還結(jié)合了安鋼集團(tuán)對(duì)鋼鐵運(yùn)輸?shù)男枨髮?shí)際，率先推出8X4純電動(dòng)版自卸車，與傳統(tǒng)的柴油重卡車輛相比，這款純電動(dòng)重卡在運(yùn)距短、線路相對(duì)固定的路線上，優(yōu)勢(shì)十分明顯，使用成本也大幅降低。
自從安鋼集團(tuán)使用純電動(dòng)重卡之后，河北、河南、山東等地的鋼廠紛紛前來參觀。憑借著良好的口碑，2020年，北奔重汽取得500輛純電動(dòng)重卡訂單，實(shí)現(xiàn)了20倍的增長(zhǎng)。其爾曼分析說，“以前我們都存在固定的思維誤區(qū)，認(rèn)為重卡必須進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，否則利益就無(wú)法得到保障。其實(shí)不盡然，在鋼廠、港口等物流細(xì)分領(lǐng)域，重卡續(xù)航里程的長(zhǎng)短并不是主要的影響因素。其次，雖然電動(dòng)重卡購(gòu)車成本高，但是它的運(yùn)營(yíng)成本低。在一個(gè)好的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下，它是能夠通過日常節(jié)省的費(fèi)用來彌補(bǔ)購(gòu)車成本的?！?/div>
加強(qiáng)研發(fā) 增強(qiáng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力
隨著新能源商用車逐步被市場(chǎng)認(rèn)可，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈。要想在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，掌握核心技術(shù)，才是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的關(guān)鍵。
其爾曼說，“現(xiàn)在各主機(jī)廠推出的純電動(dòng)重卡同質(zhì)化比較嚴(yán)重，特別是動(dòng)力電池?zé)o非就是那幾家的產(chǎn)品，所以必須形成自己的研發(fā)能力、工程能力、設(shè)計(jì)能力，必須掌握核心技術(shù)，才能贏得話語(yǔ)權(quán)。所以，我們明年將加大在動(dòng)力總成和整車控制系統(tǒng)方面的自主開發(fā)。比如，我們將要開發(fā)的純電動(dòng)重卡雙源動(dòng)力，就是在一套電源斷電后還有一套備用的電源，以此來全面提高車輛在行駛過程中的安全性?！?/div>
核心技術(shù)和豐富的產(chǎn)品矩陣，將是北奔重汽新能源在2021年形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。據(jù)其爾曼介紹，隨著工業(yè)調(diào)整升級(jí)，一些基礎(chǔ)設(shè)施也需要跟著調(diào)整，因此未來新基建將會(huì)成為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的方向，再加上城市環(huán)保問題的加持，新能源城市用車將會(huì)成為主銷產(chǎn)品，北奔重汽主要會(huì)推出城市渣土車、城市環(huán)衛(wèi)車、城市水泥攪拌車等。還有針對(duì)港口需求，明年將會(huì)啟動(dòng)針對(duì)港口推出無(wú)人agv。此外，內(nèi)蒙古已開始申報(bào)國(guó)家燃料電池汽車示范城市群，將在鄂爾多斯、呼市、包頭、烏海進(jìn)行城市環(huán)衛(wèi)車型的更替，北奔重汽作為家門口的企業(yè)正在積極開發(fā)氫燃料的環(huán)衛(wèi)車。
服務(wù)前置讓用戶擁有最好的體驗(yàn)
好產(chǎn)品是企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的基石，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的生命線?，F(xiàn)代商業(yè)管理中，服務(wù)也是一種產(chǎn)品，用戶的高滿意度決定了市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可程度。在產(chǎn)品同質(zhì)化日益突出的今天，企業(yè)不僅需要技術(shù)、質(zhì)量、價(jià)格等實(shí)力獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，售后服務(wù)體系也因能為客戶帶來附加價(jià)值而變得更加重要。
新能源服務(wù)部?jī)H僅用了三個(gè)月時(shí)間，就成為北奔重汽新能源領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)大拿，出色的完成了客戶的PDI檢查、車型技術(shù)講解、車輛使用指導(dǎo)、跟蹤服務(wù)保障等工作；同時(shí)，借助廠商力量，推行電機(jī)、電控、電池與北奔并站運(yùn)營(yíng)的模式，為客戶提供一體化快速解決方案，初步構(gòu)建起北奔重汽新能源服務(wù)體系。其爾曼說，“由于都是新產(chǎn)品新技術(shù)，我們的車交付給用戶，剛開始的時(shí)候如果出現(xiàn)問題，當(dāng)?shù)氐墓と丝赡懿荒芎芎玫慕鉀Q，為了能夠保障車輛交付并平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，新能源服務(wù)部的服務(wù)人員會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行服務(wù)保障。在安鋼集中交車的那段時(shí)間，事業(yè)部的所有人員集體出動(dòng)到一線去為車輛提供保障，直到車輛運(yùn)行穩(wěn)定了，我們才撤回大部隊(duì)，留下兩個(gè)人繼續(xù)保障這批產(chǎn)品。”
此外，在平時(shí)的服務(wù)保障中，無(wú)論是高溫假、國(guó)慶假期等休息日，還是日常工作中，用戶都能看到北奔重汽新能源服務(wù)部的服務(wù)人員奔波在各個(gè)新能源車輛的使用現(xiàn)場(chǎng)，為用戶提供全天候的技術(shù)服務(wù)保障支持，打消了他們對(duì)于新能源重卡新型產(chǎn)品的使用顧慮，讓用戶買的放心，用的安心。
總之，對(duì)于北奔重汽來說，過去一年，新能源重卡銷售業(yè)績(jī)?nèi)〉昧溯^好的突破。這得益于其在產(chǎn)品開發(fā)、深入開發(fā)市場(chǎng)，以及服務(wù)過程中的不斷努力。展望未來，相信保持奔跑和持續(xù)奮進(jìn)的北奔重汽人，能用更為亮眼的成績(jī)回饋行業(yè)用戶，交出一份更加優(yōu)秀的成績(jī)單。
