2020年10月22日-23日，由中國新能源汽車推廣應用聯(lián)盟主辦，庫侖能網(wǎng)等協(xié)辦的2020未來運力大會暨中國新能源汽車推廣應用年會在上海成功舉辦。會議立足新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦產(chǎn)業(yè)變革力量，研判新能源汽車場景化應用與智能化、網(wǎng)聯(lián)化、平臺化的發(fā)展趨勢，聚集了來自交通物流、新能源汽車、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等領(lǐng)域?qū)＜液彤a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表，深入探討城市物流等多樣化場景下的新能源汽車應用策略，為行業(yè)用戶找到科學、經(jīng)濟、可落地的應用解決方案。
庫侖能網(wǎng)科技發(fā)展有限公司董事長許航柯先生受邀參加“運力變革趨勢與新能源物流車應用生態(tài)構(gòu)建”主題論壇。庫侖能網(wǎng)是硅谷天堂產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司打造的換電網(wǎng)生態(tài)中的重要一員，專注于換電站建設(shè)和換電車輛入網(wǎng)運營。硅谷天堂聯(lián)合旗下成員單位合作打造的換電網(wǎng)生態(tài)，利用模塊化電池箱換電技術(shù)，可以為多種物流用戶提供一體化的購車、入網(wǎng)換電服務(wù)，有利于新能源物流車在多種場景下的應用普及。
圖：庫侖能網(wǎng)董事長許航柯先生參加會議并演講
該生態(tài)參與打造的兩款物流車亮相大會現(xiàn)場，受到了物流企業(yè)的廣泛關(guān)注。兩款物流車均采用了分箱換電技術(shù)，即一種通過標準尺寸的動力電池替代絕大多數(shù)新能源汽車原有的異形電池，使換電車輛具備電池靈活配置、續(xù)航里程長短兼顧以及高效換電等若干更符合實際使用需求和使用習慣的一種技術(shù)手段。換電時，只需要將標準化電池箱取下，換入已經(jīng)充滿電的標準箱電池，即可在三分鐘內(nèi)完成對物流車的換電。
“分箱換電技術(shù)”可應用于不同品牌物流車，采用分箱換電技術(shù)的車輛可以共用庫侖能網(wǎng)提供的換電站，從而實現(xiàn)了換電技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的高效利用。目前庫侖能網(wǎng)合作的車型涵蓋了乘用車、物流車、大巴、公交以及重卡、泥頭車等。硅谷天堂換電網(wǎng)生態(tài)內(nèi)成員企業(yè)已累計建設(shè)換電站55座，投放車輛3萬多輛，累計換電行駛里程數(shù)超過13億公里，充分說明了分箱換電商業(yè)化落地的可行性。
圖：庫侖能網(wǎng)生態(tài)參與設(shè)計的換電版物流車
物流行業(yè)為什么越來越關(guān)注換電版新能源車？換電模式最適合的應用場景是使用頻率高、每天運行里程較多、對能源補充時間比較敏感的商業(yè)化運行車輛，比如出租車、網(wǎng)約車、物流車以及公交車等。對于終端用戶而言，換電模式最大的優(yōu)勢可以概括為三點：更便宜，更便捷、更安全。首先，車電分離模式下，裸車的產(chǎn)權(quán)與電池的產(chǎn)權(quán)分離，終端用戶購車無需購買電池，大幅降低購車的成本，基本可以降至同款燃油車價的9折，再配套購車金融方案，購車門檻更低；其次，三分鐘快捷換電大大增加了用戶出行的便捷度，特別對出租車、物流車等商用車輛，節(jié)省的運營時間可以創(chuàng)造更多效益；第三，由專業(yè)人員在換電站對電池集中進行監(jiān)測、養(yǎng)護與管理，有利于延長動力電池的壽命，提升電池的安全性。對用戶而言，無需關(guān)注電池的質(zhì)量、安全、殘值等以往頭疼的問題，同時分箱換電模式可以因地、因時制宜，采用按次、度、里程等靈活計費方式，終端用戶也可以根據(jù)每天的行駛里程考慮搭載的電池電量。
會議現(xiàn)場，某供應鏈管理公司相關(guān)人士對庫侖能網(wǎng)的人工小型換電站表現(xiàn)出極高的興趣。他表示，“由于提供運力服務(wù)的路線不固定，建設(shè)固定換電站很難實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，盈利難以持續(xù)，如果有這種可移動的小型人工換電站，站跟著路線走，就可以解決這個問題”。對此，許航柯董事長介紹到，庫侖能網(wǎng)可以因地制宜地為終端用戶提供多種形式的換電站或換電寶。“在我們生態(tài)里面，除了大型的中心換電站，還有一種可以靈活布置的微型換電寶。占地一平方米，放在小區(qū)門口洗車店、便利店、停車場，即可提供換電服務(wù)。6萬多的成本，一天換電一次即可盈虧平衡，實際上換電寶一天可以供6臺車進行換電，隨著換電車輛的快速增加，換電寶可以成為一種回報較高的投資?！睅靵瞿芫W(wǎng)希望從物流企業(yè)的痛點出發(fā)，聚集終端用戶各類應用場景的需求，更好地實現(xiàn)換電版新能源車在物流行業(yè)的普及。
圖：換電寶
硅谷天堂產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司打造的換電網(wǎng)生態(tài)生根于能源革命，扎根于新能源產(chǎn)業(yè)，致力于通過生態(tài)構(gòu)建的方式打造新能源汽車新型補能方式，有效解決新能源汽車最核心的瓶頸問題--“買得貴，用得煩”，最終實現(xiàn)新能源汽車“大街小巷 自由行駛”。筆者樂見新能源汽車的未來不再受補能焦慮的困擾，樂見國家不再受石油資源短缺的困擾。
庫侖能網(wǎng)斬獲大獎 加碼未來運力 “換”醒未來能源
2020年10月22日，由中國新能源汽車推廣應用聯(lián)盟主辦，庫侖能網(wǎng)等協(xié)辦的2020未來運力大會暨中國新能源汽車推廣應用年會在上海成功舉辦。庫侖能網(wǎng)科技發(fā)展有限公司憑借在新能源汽車換電領(lǐng)域所做出的成績，榮獲“2019-2020年度中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來運力獎年度企業(yè)”稱號。
庫侖能網(wǎng)是硅谷天堂產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司基于對新能源行業(yè)多年的投資布局，打造的一個專注于換電站建設(shè)、換電車輛入網(wǎng)運營的控股子平臺。硅谷天堂整合旗下資源，聯(lián)合打造了“新能源汽車換電網(wǎng)生態(tài)”，整體架構(gòu)為：以硅谷天堂（833044）為上層資本引領(lǐng)，下設(shè)換電核心部件先進制造總部、智能化換電網(wǎng)絡(luò)總部、電池數(shù)字資產(chǎn)金融業(yè)總部等三個核心板塊總部及一個數(shù)據(jù)中心。目前，該生態(tài)已累計建設(shè)換電站55座，投放車輛3萬多輛，累計換電行駛里程數(shù)超過13億公里，并已與22個城市進行了對接，得到了廣泛的歡迎和認可。
據(jù)悉，庫侖能網(wǎng)正在全國范圍內(nèi)大力推進換電站建設(shè)，2020年底前將陸續(xù)新增近十余個標準示范站和半自動換電站，分別布局在七個城市。另外，庫侖能網(wǎng)將會根據(jù)車輛匹配情況，新增布局幾十個手工站和一百多個換電寶。
2020年可謂是新能源汽車換電的大力推廣年。自兩會開始，“換電”、“換電站”等詞語陸續(xù)成為各類政策、規(guī)劃、文件中的?？汀Q電站建設(shè)被列入新基建，換電的各類標準制定也被快速提上日程。近日，國常會通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出鼓勵企業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)，落實充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大支持公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車。2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。業(yè)內(nèi)普遍認為，《規(guī)劃》將給行業(yè)帶來重大利好，有利于加快新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)應用等方面的發(fā)展，對經(jīng)濟發(fā)展具有很好的拉動作用。政策的大力支持為換電版新能源汽車的快速市場化帶來了非常大的機遇，扎根在新能源汽車換電領(lǐng)域的庫侖能網(wǎng)，有望通過生態(tài)構(gòu)建的方式為未來出行“換”出一片新天地。
