關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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從今年年初開(kāi)始，國(guó)家接二連三發(fā)布政策要求在全國(guó)范圍內(nèi)推行ETC。10月下旬，交通運(yùn)輸部辦公廳正式下發(fā)了《關(guān)于做好貨車及專項(xiàng)作業(yè)車ETC發(fā)行服務(wù)工作的通知》，為貨車ETC的發(fā)行和推廣提供了政策依據(jù)，拉開(kāi)了貨車ETC時(shí)代的序幕。各大銀行、機(jī)構(gòu)為了搶占市場(chǎng)，展開(kāi)了一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的ETC搶客大戰(zhàn)。
貨車ETC行業(yè)亂象：進(jìn)門(mén)容易出門(mén)難
近日，河北邯鄲多輛大貨車被搶注ETC，一時(shí)將貨車ETC推上風(fēng)口浪尖。通過(guò)多方了解和咨詢，工商銀行并不知道他們的個(gè)人身份和單位信息，只是根據(jù)車輛號(hào)牌注冊(cè)了ETC，上面填寫(xiě)的名字、聯(lián)系電話、身份證等信息均為虛構(gòu)。
事情過(guò)去了一段時(shí)間，“被注冊(cè)ETC”的貨車依然沒(méi)有注銷或解綁，想要自行辦理ETC業(yè)務(wù)，不僅要多跑冤枉路，費(fèi)時(shí)間，甚至最后可能會(huì)陷入各種套路中無(wú)法脫身，真可謂是“進(jìn)門(mén)容易出門(mén)難”。
一些銀行、機(jī)構(gòu)，為了搶客給卡車司機(jī)挖了一個(gè)又一個(gè)“甜蜜陷阱”，一旦提交辦理資料，卡車司機(jī)就變成了“待宰羔羊”，一系列套路隨即展開(kāi)，比如辦理后要求附加服務(wù)費(fèi)，強(qiáng)行使用周記卡，要求退卡周期幾個(gè)月，或者以各種理由拒不退卡，讓卡友深陷其中。
卡友地帶聯(lián)合支付寶扭轉(zhuǎn)貨車ETC亂象
作為深耕卡車行業(yè)20年的路歌集團(tuán)，為卡友解決疑難，解決行業(yè)亂象是路歌卡友地帶一直堅(jiān)持去做的事。此次，卡友地帶與支付寶、網(wǎng)商銀行聯(lián)合扭轉(zhuǎn)貨車ETC局面意義重大，此前三方已經(jīng)聯(lián)手發(fā)布了卡友保障計(jì)劃，希望能為卡車司機(jī)群體用心服務(wù)。
只要是在卡友地帶辦理ETC的卡車司機(jī)，即可免費(fèi)領(lǐng)取ETC-OBU套裝。并且通過(guò)支付寶綜合信用評(píng)估后，卡車司機(jī)將在支付寶獲得相應(yīng)額度，可以在錢(qián)沒(méi)帶夠的情況下墊付高速通行費(fèi)。
卡友地帶，一直以來(lái)致力于為卡車司機(jī)解決生產(chǎn)、生意、生活方面的問(wèn)題，全心全意為廣大卡友謀福利，是中國(guó)最大的卡車司機(jī)的專屬社區(qū)。
卡友地帶表示，自己始終堅(jiān)持站在卡車司機(jī)的立場(chǎng)上，為卡車司機(jī)謀福利，不玩套路，不坑人。希望卡車司機(jī)可以真正享受到貨車ETC帶來(lái)的好處與便利上，將卡車司機(jī)從行業(yè)亂象中解救出來(lái)。領(lǐng)取最新版貨車ETC-OBU套裝就來(lái)卡友地帶。
