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洞悉物流供應(yīng)鏈
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4月26日，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京開(kāi)幕。據(jù)悉，論壇共有37國(guó)元首及政府首腦，150多個(gè)國(guó)家和90多個(gè)國(guó)際組織的近5000位外賓出席，共同繪制一幅民心相通、夢(mèng)想相連的美好畫(huà)卷。
習(xí)近平主席在開(kāi)幕式上首先回顧了首屆“一帶一路”高峰論壇提出的“五通”概念?！拔逋ā钡淖詈笠豁?xiàng)就是“民心相通”，如果沒(méi)有民心相通，彼此之間就沒(méi)有了解，那么其他的“通”就無(wú)從談起。而全球首部“一帶一路”主題電影《共同命運(yùn)》恰好詮釋了不同文化背景下普通人，相隔萬(wàn)里，心意相通，命運(yùn)相連的故事。滿(mǎn)幫平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)參演其中，不僅展現(xiàn)了“一帶一路”國(guó)家命運(yùn)與共的主題，同時(shí)也體現(xiàn)了以貨車(chē)司機(jī)為代表的物流人對(duì)“一帶一路”建設(shè)做出的重要貢獻(xiàn)。
生態(tài)環(huán)保是“一帶一路”合作的重要領(lǐng)域之一?！豆餐\(yùn)》電影中，貨車(chē)司機(jī)吳英華正是在為環(huán)保貢獻(xiàn)力量。電影中，由于哈薩克斯坦阿斯塔納地區(qū)溫差大，植物很難存活，教授經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，從兩百多種樹(shù)苗中選出了幾種，準(zhǔn)備從新疆霍爾果斯送到阿斯塔納，路上大概需要十天時(shí)間，但樹(shù)苗最多能堅(jiān)持三天。為了保證樹(shù)苗存活，吳英華每六個(gè)小時(shí)就給樹(shù)苗澆一次水，經(jīng)歷了種種挫折后，他最終順利把樹(shù)苗運(yùn)送到了哈中合作植樹(shù)林基地。
不僅在電影中，實(shí)際生活中，這樣的故事并不少?；A(chǔ)設(shè)施是許多“一帶一路”沿線國(guó)家發(fā)展面臨的瓶頸，也是互聯(lián)互通的基石，而基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)少不了鋼筋水泥等基建物資。滿(mǎn)幫平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)張青渠正是這樣一名跨國(guó)運(yùn)輸司機(jī)。為支持磨萬(wàn)鐵路建設(shè)，張青渠從昆明拉上水泥鋼鐵等建材，運(yùn)往老撾北部重鎮(zhèn)瑯勃拉邦，為建設(shè)這條全長(zhǎng)414.332公里，北起兩國(guó)邊境磨憨-磨丁口岸，南至老撾首都萬(wàn)象的鐵路做出了貢獻(xiàn)。
共建“一帶一路”，關(guān)鍵是互聯(lián)互通?；ヂ?lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)滿(mǎn)幫正是搭建了一座物流信息互聯(lián)互通的橋梁，托運(yùn)人能在全國(guó)范圍內(nèi)尋找有保障的運(yùn)力，承運(yùn)人則能夠在平臺(tái)上找到去往全國(guó)各地的貨物，一張信息高速流動(dòng)的大網(wǎng)，一個(gè)工農(nóng)業(yè)貨運(yùn)信息互通的平臺(tái)，正在以科技的力量加快了“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度，同時(shí)也為“一帶一路”國(guó)家物資流轉(zhuǎn)提供了更大可能性。
