關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
▌交通運輸部：今年預(yù)計降低物流成本超1200億
3月28日，交通運輸部召開2019年3月例行新聞發(fā)布會。交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在談及降低交通運輸物流成本的下一步工作安排時表示，交通運輸部研究制定了《降低交通運輸物流成本工作方案》，主要將開展以下工作：優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推進“結(jié)構(gòu)性”降本;深化“放管服”改革，推進“制度性”降本;加強技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，推進“技術(shù)性”降本;強化管理和組織創(chuàng)新，推進“管理性”降本。
【點評】物流降本不是只盯著降低運輸及物流服務(wù)價格，而是著眼于改善和優(yōu)化物流運輸發(fā)展環(huán)境，補齊軟硬件短板，加快政府職能轉(zhuǎn)變等。
▌新能源汽車補貼新政出臺
3月26日，財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策》的通知。與2018年政策相比，新能源汽車補貼退坡的同時，在服務(wù)和監(jiān)管方面“做加法”。
一方面，新政明確降低新能源車輛的補貼標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定即日起至6月25日為過渡期，之后將取消地方補貼;另一方面，新政還對新能源車輛的續(xù)航里程門檻、動力電池系統(tǒng)能量密度門檻等提出了技術(shù)要求。
【點評】從短期來看，補貼滑坡增加同城物流和快遞企業(yè)的用車成本;從長期來看，對車輛質(zhì)量的高要求，將提升客戶的用車體驗，進而利好城配行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提高。
▌4月1日起鐵路貨運降價降費
3月31日，中國鐵路總公司官方微信發(fā)布的消息，鐵路運輸服務(wù)增值稅稅率自4月1日起下調(diào)，中國鐵路總公司決定，同步對國鐵運輸?shù)恼?、零?dān)、集裝箱等貨物運價相應(yīng)下浮，取消翻卸車作業(yè)服務(wù)費等6項雜費，降低貨車延期占用費等4項收費標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計每年可向貨主和企業(yè)讓利約60億元。
中國鐵路總公司還表示，7月1日起將降低專用線代運營代維護服務(wù)收費、自備車檢修服務(wù)收費等。
【點評】中鐵總的此次降價降費，無疑將增加鐵路貨運的競爭力，利于吸引更多的貨主在中長距離運輸上選擇鐵路運輸。
▌國安委：全面開展危化品安全隱患集中排查整治
日前，國務(wù)院安委會發(fā)出緊急通知，要求認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記對江蘇響水天嘉宜化工有限公司“3·21”爆炸事故重要指示精神，就進一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，堅決防范遏制重特大事故作出部署。
雖然此次排查整治的重點在于，涉及硝化反應(yīng)工藝裝置和生產(chǎn)、儲存硝化物的企業(yè)，以及所有的化工園區(qū)。但通知要求，舉一反三，深入開展煤礦、非煤礦山、道路交通、消防、建筑施工等其他行業(yè)領(lǐng)域安全隱患排查整治，嚴(yán)防各類事故發(fā)生。
【點評】警鐘長鳴!涉足危化品存儲和運輸業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，也應(yīng)高度重視此次排查整治工作。
▌油價年內(nèi)第五次上調(diào)
日前，國家發(fā)改委發(fā)布通知，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，自3月28日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高80元。今年以來，國內(nèi)成品油零售限價共歷經(jīng)了“五漲一擱淺”，汽油累計每噸上調(diào)幅度達750元，柴油每噸累計上調(diào)幅度達725元。
【點評】卡友們不必為此次油價上調(diào)而鬧心。因為從4月1日起，成品油市場的增值稅稅率將由16%降至13%。預(yù)測由此帶來的汽柴油零售價每噸或下調(diào)200元。
▌深圳快遞電三輪終于獲得路權(quán)
3月29日，深圳市郵政管理局會同深圳市公安局交通警察局等部門，召開“快遞、環(huán)衛(wèi)電動三輪車過渡期管理新聞發(fā)布會”，發(fā)布了《深圳市特殊行業(yè)電動三輪車過渡期管理方案》。
《方案》明確了對備案通行車輛實行統(tǒng)一安全制度、統(tǒng)一車輛標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一車身外觀、統(tǒng)一購置保險、統(tǒng)一信用管理、統(tǒng)一佩戴頭盔、統(tǒng)一服裝樣式、統(tǒng)一車輛備案號牌等“八個統(tǒng)一”的實施細則，并給予快遞三輪車“2年過渡期”和10000個配額指標(biāo)。
深圳市還同意有關(guān)部門加緊研究快遞末端車輛通行“長遠之策”，研發(fā)符合快遞業(yè)末端配送實際的新能源車輛，并給予車輛購置補貼、充電、停車費用減免等大量優(yōu)惠政策。
【點評】給快遞電動三輪車路權(quán)只是過渡期的權(quán)宜之計，新能源物流車才是長久之策。
▌重型燃氣車7月執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)
3月25日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于重型燃氣車輛產(chǎn)品實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的通知》。通知稱，按照GB 17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》要求，重型燃氣車輛產(chǎn)品將于2019年7月1日執(zhí)行國六a階段排放要求，裝備工業(yè)發(fā)展中心擬于6月開始清理審查工作。
【點評】早于柴油車執(zhí)行的燃氣車國六標(biāo)準(zhǔn)，似乎對天然車重卡發(fā)展是難得的好機會。但是由于天然氣價格的不穩(wěn)定等原因，市場是否買賬還有待觀察。
▌蘇州不再給國三及以下貨車發(fā)通行證
3月27日，蘇州市召開大氣污染防治專題會議。會議提出，蘇州市已制定國三及以下柴油貨車2019年度限行方案，明確國三及以下柴油貨車不再發(fā)放通行證，姑蘇區(qū)在古城區(qū)范圍內(nèi)全天候禁行，中環(huán)范圍內(nèi)7時至20時禁行。限行方案6月底前實施。劃定轄區(qū)對于國一、國二汽油車限行區(qū)域，6月底前實施限行。
【點評】有通行證的國三及以下標(biāo)準(zhǔn)貨車，也不是想去哪就能去哪!
