在全體工作人員的共同努力下,天津糧運(yùn)物流有限公司2020年12月18日于天津東疆獲批網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)執(zhí)照!
緊抓時(shí)代機(jī)遇
2019年9月,交通運(yùn)輸部、國家稅務(wù)總局在系統(tǒng)總結(jié)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上,頒布了《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》(以下簡稱:《辦法》)。
《辦法》規(guī)定交通運(yùn)部無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作于2019年12月31日結(jié)束。從2020年1月1日起,相關(guān)試點(diǎn)企業(yè)可按照《辦法》規(guī)定要求,申請經(jīng)營范圍為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可;縣級負(fù)有道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)應(yīng)按照《辦法》對符合相關(guān)條件的企業(yè),依法辦法網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營執(zhí)照,以集約化管理的方式,達(dá)到管控交通運(yùn)輸工具的安全生產(chǎn),解決多年來實(shí)際承運(yùn)人(個(gè)人司機(jī))不納稅、不開發(fā)票,貨主拿不到票據(jù)的痛點(diǎn)問題。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,該《辦法》的頒布意味著無車承運(yùn)人試點(diǎn)宣告結(jié)束、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)大時(shí)代序幕被正式拉開。
受疫情影響,2020年各行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程明顯加快,首當(dāng)其沖的當(dāng)屬物流行業(yè)。在許多政策影響下,百世集團(tuán)、京東、順豐等知名企業(yè)紛紛加入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的隊(duì)伍。
以敏銳商業(yè)目光,看到此間機(jī)遇的天津糧運(yùn)物流有限公司,從線路規(guī)劃調(diào)整、公司運(yùn)力整合入手,加大優(yōu)化革新力度,收獲了斐然成績,并以此為基石,成功于2020年12月18日于天津東疆獲批網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)執(zhí)照,邁步網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)“第一玩家”梯隊(duì)。
發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢
與一般貨運(yùn)新企業(yè)不同,背景資源雄厚的天津糧運(yùn)物流有限公司擁有著大宗農(nóng)產(chǎn)品物流豐富經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)悉,在管理人員、資金籌備的雙重驅(qū)動(dòng)之下,該公司在短短一年間,已經(jīng)服務(wù)超過900家貨主、擁有逾5300司機(jī)運(yùn)力池,鋪設(shè)全新線路超2000條。不僅累計(jì)送達(dá)貨物突破40萬噸大關(guān),更是與四大糧商之二的嘉吉、邦吉以及國內(nèi)眾多油廠達(dá)成長期合作。
在采訪中,糧食貿(mào)易商告訴記者,對服務(wù)的“精雕細(xì)琢”是選擇天津糧運(yùn)物流有限公司的重要原因。
他介紹,在效率方面,天津糧運(yùn)物流有限公司采取了不斷更新優(yōu)化系統(tǒng),使得運(yùn)輸軌跡可查的方案,令得整個(gè)運(yùn)輸過程可控可查;而在執(zhí)行方面,天津糧運(yùn)物流有限公司使用“多標(biāo)準(zhǔn)+專業(yè)團(tuán)隊(duì)+降低價(jià)格”的策略,利用自身對行業(yè)(如油廠等)的了解,進(jìn)行最優(yōu)組合,切實(shí)貫徹降本增效、流程清晰的基本思想,有效得保障他們的權(quán)益。
作為一顆冉冉升起的新星,“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”這一貨運(yùn)新模式正以強(qiáng)大的姿態(tài)展現(xiàn)在眾人面前。但對于參與方而言,獲得資質(zhì)只是開始,后續(xù)如何做好運(yùn)營發(fā)展才是重頭戲。
據(jù)了解,為進(jìn)一步保障廣大客戶權(quán)益,帶給其更優(yōu)質(zhì)與便利的服務(wù),天津糧運(yùn)物流有限公司還將于近期上線“好鴿運(yùn)App”,在業(yè)界引發(fā)了廣泛關(guān)注。
