關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
穩(wěn)外貿(mào)，是形成國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要力量。根據(jù)國家海關(guān)總署統(tǒng)計，2020年1至11月，我國貨物貿(mào)易進出口總值達29.04萬億元人民幣，比去年同期增長1.8%；以美元計，11月份中國外貿(mào)進出口總值和出口值雙雙創(chuàng)下了自1979年有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來單月最高紀錄，出口增速也創(chuàng)下了2018年2月份以來的新高。隨著中國外貿(mào)數(shù)據(jù)的逆勢上揚，企業(yè)龐大的貨物運量也對傳統(tǒng)、單一的運輸方式提出了更多、更靈活的實際需求。
同時，隨著“一帶一路”倡議得到越來越多的積極響應(yīng)，國家密集出臺了推動多式聯(lián)運、國際物流發(fā)展的政策，也為多式聯(lián)運及國際物流業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了肥沃土壤。
早在2018年，中儲南京智慧物流科技有限公司（以下簡稱“中儲智運”）就開展了多式聯(lián)運及國際物流業(yè)務(wù)，以平臺的智能配對和調(diào)度系統(tǒng)為技術(shù)基礎(chǔ)，并借助中儲遍布全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)資源，通過整合相關(guān)資源，逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上下游的互聯(lián)互通與資源共享。
作為國家交通運輸部第三批多式聯(lián)運示范工程，中儲智運始終致力于打造標準化多式聯(lián)運產(chǎn)品，探索未來“一票制”多式聯(lián)運的技術(shù)解決方案。
2020年，中儲智運更加積極地響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，將國際空運、國際海運、國際班列與網(wǎng)絡(luò)貨運平臺深度結(jié)合，并融入國內(nèi)運輸業(yè)務(wù)，進一步構(gòu)建起多式聯(lián)運、無縫銜接、成本低廉、方便快捷的國內(nèi)國際綜合物流業(yè)務(wù)體系，使“連通絲路、直達歐美”的國際貨運網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。
作為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的科技型企業(yè)，中儲智運還依托領(lǐng)先的數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺和高效服務(wù)，不斷提升著鐵路、公路、水運、航空等多式聯(lián)運效率，助力推動“一帶一路”建設(shè)形成通暢、安全、高效的國際物流大通道。
國際鐵路聯(lián)運為“穩(wěn)外貿(mào)”提供保障
自我國在2013年發(fā)出“一帶一路”倡議以來，不斷開通的中歐班列為其注入了源源不斷的發(fā)展動力。2019年，中儲智運開拓了國際鐵路（中亞、中歐班列）聯(lián)運業(yè)務(wù)，到了2020年（截至第三季度末），中儲智運蓉歐班列進出口業(yè)務(wù)量躍居全國前列。
借助鄭歐班列試點成功以及蓉歐班列取得的成績經(jīng)驗，中儲智運將國際鐵路聯(lián)運業(yè)務(wù)模式迅速復(fù)制，相繼開拓了西安-歐洲班列、中歐班列（渝新歐）等業(yè)務(wù)，并獲得了國際陸港重點客戶的信賴和認可，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益。
2020年，由于疫情影響，國際海運、空運受到了不同程度的阻礙，貨主們紛紛將目光投向了運時短、成本低、運能大的中歐班列。數(shù)據(jù)顯示，2020年1至11月，中歐班列持續(xù)保持高位運行，共開行11215列、102.4萬標箱，同比分別增長50%、56%，不僅把緊缺的抗疫物資和必要的生產(chǎn)生活物資地送達沿線亞歐各國，也把大量的國外貨物運回中國。這其中，中儲智運作為國際鐵路聯(lián)運領(lǐng)域的重要企業(yè)，在推動班列沿線國家恢復(fù)經(jīng)濟，保持全國乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，積極“穩(wěn)外貿(mào)”等方面發(fā)揮了重要作用。
推進國內(nèi)多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)新
多式聯(lián)運作為加快物流流轉(zhuǎn)效率的重要手段，既是整個行業(yè)降本增效的主要途徑，也是綜合運輸服務(wù)效率提升的主攻方向。在國內(nèi)多式聯(lián)運業(yè)務(wù)方面，數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)、數(shù)字物流解決方案等，正在為全行業(yè)的物流效能提供數(shù)字化賦能。
其中，中儲智運已能夠為客戶提供相當成熟的數(shù)字化解決方案,使其通過全程或分段數(shù)字化物流運營管理，時刻掌握貨物到港、到倉、轉(zhuǎn)運情況。此外，中儲智運智能配對技術(shù)的應(yīng)用正在“無限接近”全場景數(shù)字化物流。
2020年，中儲智運在國內(nèi)新增拉薩西、石嘴山、黃驊港、黃島等26個站點的鐵路發(fā)運，實現(xiàn)了熟料、礦石、煤炭、糧食等大宗物資鐵路發(fā)運，通過公鐵水聯(lián)運為客戶提供定制化的綜合物流解決方案及服務(wù)。
在此基礎(chǔ)上，中儲智運將在2021年繼續(xù)加大新品類新區(qū)域開發(fā)力度，進一步增強公鐵水全方位多式聯(lián)運功能，并繼續(xù)發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)優(yōu)勢，推進多種運輸及服務(wù)資源的高效、精準匹配，實現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈路的優(yōu)化提效，實現(xiàn)國內(nèi)多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的發(fā)展與創(chuàng)新。
國際空運護航國內(nèi)國際雙循環(huán)
對構(gòu)建新發(fā)展格局來說，建設(shè)現(xiàn)代流通體系意義重大。作為具有央企背景的物流企業(yè)，中儲智運一方面通過著力打造的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺整合上游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)圈，一方面又依托其控股母公司在下游運力領(lǐng)域精耕數(shù)十年的經(jīng)驗積累，將公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)貨運能力和航空網(wǎng)絡(luò)貨運有效銜接，不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，打造高效的流通體系，成為促進國內(nèi)國際雙循環(huán)的有力舉措。
2020年11月26日，中儲智運與南航合作的南京-溫哥華國際貨運航線成功首飛，12月19日，鄭州-溫哥華航線也進行了首飛，后者還是中儲智運國際空運業(yè)務(wù)第一條全年定班的航線。目前，中儲智運已經(jīng)與郵政航空、土耳其航空、南方航空、四川航空等多家國內(nèi)外航司達成合作。
至此，從貨源組織到“地+空”物流方案的定制，再到報關(guān)服務(wù)，中儲智運已經(jīng)能夠為客戶提供全方位的綜合物流服務(wù)。中儲智運以多式聯(lián)運視角開展的國際航空貨運業(yè)務(wù)，正成為中國加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)的又一典型案例。
值得肯定的是，作為智慧物流的引領(lǐng)者，中儲智運積極圍繞構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的目標，用數(shù)字技術(shù)打通供應(yīng)鏈上下游，用一站式智能多式聯(lián)運體系，為外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展提供了有力的物流支撐。
