一汽解放連續(xù)三年蟬聯(lián)中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”排行榜第一名，市場方面也屢創(chuàng)佳績，連續(xù)四年重卡行業(yè)第一，三年中重卡行業(yè)第一。
一汽解放緣何取得“安亭指數(shù)”排行榜第一名，專家組通過走進(jìn)解放，參觀“解放創(chuàng)領(lǐng)”成果展，深刻感受到了解放連續(xù)三年第一背后的原因，那就是創(chuàng)新。
創(chuàng)新為本
繼往開來
跋山涉水，總有無數(shù)酸甜苦辣；沒有奮斗，難以鑄就一個企業(yè)文化的厚重；沒有創(chuàng)新，難以成就一個品牌的高度；沒有傳承，難以續(xù)寫一個團(tuán)隊的時代新篇。作為新中國汽車工業(yè)的拓荒者、見證者、引領(lǐng)者，一汽解放既承載著全國人民的期待，又飽含著行業(yè)專家、學(xué)者、老一輩解放人的殷殷重托。
“老牛亦解韶光貴，不待揚鞭自奮蹄。”新時期下，面對新能源、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈的新技術(shù)趨勢，中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專家組共聚一汽解放，在回顧70年奮斗歷程，做好70年精神傳承的同時，與會領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓一同暢談解放的未來發(fā)展，并為一汽解放的長遠(yuǎn)規(guī)劃出謀劃策。
一汽解放副總經(jīng)理、商用車開發(fā)院黨委書記、院長吳碧磊首先向與會專家介紹剛剛發(fā)布的《一汽解放2021-2030年科技發(fā)展規(guī)劃綱要》，解放總體目標(biāo)是在自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)的研發(fā)實力上實現(xiàn)了國內(nèi)絕對第一、同時進(jìn)入全球領(lǐng)先行列。
△吳碧磊
中國工程院院士郭孔輝動情回憶了一汽解放研發(fā)發(fā)展史，他表示，打鐵尚需自身硬，解放借改革開放的春風(fēng)以創(chuàng)新贏得了更大的發(fā)展，解放要總結(jié)過去成功的經(jīng)驗，把基礎(chǔ)做得更扎實，未來要站在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度，以領(lǐng)頭羊之姿，與零部件一體化發(fā)展，不斷提出新的要求，幫助他們解決基礎(chǔ)難題，變成命運共同體。
△郭孔輝
中國汽車工程學(xué)會理事長、中國工程院院士李駿從理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計創(chuàng)新為解放未來研發(fā)之路指明方向，他表示，創(chuàng)新已經(jīng)成為解放的文化，深入骨髓，沒有創(chuàng)新就沒有解放的今天。未來解放要實現(xiàn)創(chuàng)領(lǐng)，在行業(yè)劇烈變革的當(dāng)下，唯有顛覆性的創(chuàng)新。
△李駿
世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會（FISITA）主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長趙福全表示，解放之所以走到今天，是與解放戰(zhàn)略的正確以及解放人認(rèn)真執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)分不開的。未來解放要確保戰(zhàn)略正確，需要從產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化、商業(yè)的協(xié)同化和企業(yè)的服務(wù)化來加以考慮。
△趙福全
創(chuàng)新不止
再啟新程
專家在看完“解放創(chuàng)領(lǐng)”成果展后，對解放在智能化車輛零部件及總成、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等方面所取得的成果贊嘆不已，高達(dá)82項的創(chuàng)新成果讓專家發(fā)出震撼、驚撼的評價。
中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡表示，解放干得這么好，源于歷史的積累和傳承，同時不斷創(chuàng)新，貼近市場，滿足用戶需求，從而使得解放始終立于不敗之地。解放班子也勇于創(chuàng)新，開拓精神強，保證了解放快速向前發(fā)展。
△安慶衡
長江學(xué)者特聘教授、吉林大學(xué)汽車研究院院長管欣則表示，看了解放創(chuàng)新眾多成果，解放真正是商用車行業(yè)的領(lǐng)先者，中國的領(lǐng)先者，無愧于中國第一的稱號。
△管欣
長江學(xué)者特聘教授、國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國家萬人計劃領(lǐng)軍人才、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院黨委書記王建強則驚嘆于解放的速度與成績。他說，此次走進(jìn)解放，顛覆了之前對于傳統(tǒng)商用車公司的印象，非常震撼。北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院副院長席軍強也有同感，他表示，解放在智能網(wǎng)聯(lián)車輛方面走在了前面，而且實現(xiàn)了場景化運營落地，“超乎我的想象”。
△王建強
△席軍強
吉林大學(xué)汽車學(xué)院院長高振海和國家信息中心信息化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長謝國平則從專業(yè)的角度提出希望：解放布局前瞻，產(chǎn)研教融合創(chuàng)新，實現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)世界品質(zhì)研發(fā)；希望解放在后市場領(lǐng)域展開探索，在二手車、預(yù)見性維保方面加強投入，實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)航。
△高振海
△謝國平
中國科學(xué)院中國創(chuàng)新戰(zhàn)略與政策研究中心研究員、中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”首席專家張赤東表示，與其說一汽解放70年是成就，面向未來是更是70年的沉淀，“70年沉淀，新解放再出發(fā)”這個應(yīng)該更符合解放面向“十四五”，從2020年開始面向未來發(fā)展的新的格局。
△張赤東
汽車評價研究院院長李慶文做了最后的總結(jié)發(fā)言，他高度評價了一汽解放在自主創(chuàng)新上的成果和探索，并表示，一汽解放的四個發(fā)展創(chuàng)新階段貫穿著自主創(chuàng)新的精神，貫穿著自主創(chuàng)新的探索，貫穿著自主創(chuàng)新的實踐，貫穿著自主創(chuàng)新的升華。
△李慶文
一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕在聽取了各位專家的建議后說道，解放經(jīng)歷了引進(jìn)學(xué)習(xí)、自主創(chuàng)新、重點突破和快速發(fā)展四個階段，未來一汽解放將加速向“中國第一，世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者邁進(jìn)，為此，解放將秉承“理念創(chuàng)新為引領(lǐng)，技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，設(shè)計創(chuàng)新為落地”的發(fā)展思路，長期堅持創(chuàng)新，實現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)，保障戰(zhàn)略落地。
△朱啟昕
創(chuàng)新驅(qū)動
“智”領(lǐng)未來
從老解放到CA141；從六平柴、九平柴到“四大”加強型；從“奧威”到解放J6、J7；一汽解放緊跟市場需求變化，創(chuàng)新先行，不僅完成了換型改造，實現(xiàn)了長頭到平頭、從汽油機到柴油機、從中型到準(zhǔn)重型的蛻變；而且解放J6、J7產(chǎn)品的相繼投放，既開創(chuàng)了中國重型車史上完全自主開發(fā)的全新時代，又在全球高端商用車市場中占有一席之地，這是解放數(shù)十年如一日堅持創(chuàng)新驅(qū)動結(jié)出的豐碩成果。一汽解放用實際行動，詮釋了奮斗不息，創(chuàng)新不止。
回顧一汽解放研發(fā)70載的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，在重要的歷史節(jié)點上，一汽解放總能“挺身而出”，在艱苦中奮斗，在逆境中創(chuàng)新。歷經(jīng)歲月洗禮和市場的淬煉，“加強自主創(chuàng)新、掌握核心技術(shù)”已然成為了一汽解放矢志不渝的信念；不斷創(chuàng)新，已是一汽解放鐫刻在骨子里的文化內(nèi)涵。
如今，在70年創(chuàng)新引領(lǐng)下，新征途中，一汽解放更加注重創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)和使用，并把更多的資源投到“人”上，而不是設(shè)備、軟件、工具等“物”上，突出了對“?！薄巴狻薄扒唷比惾瞬诺母叨戎匾?，形成了“創(chuàng)新＋人才”的雙輪驅(qū)動，體現(xiàn)了“技術(shù)是核心、人才是關(guān)鍵”的理念，并由此衍生了一汽解放創(chuàng)新發(fā)展的“新內(nèi)涵”。
不變的初心，不懈的前行，70載解放人的奮斗與創(chuàng)新從未止步。在70年持續(xù)創(chuàng)新投入的積淀之下，一汽解放引領(lǐng)了中國汽車工業(yè)走向新的發(fā)展階段，不負(fù)“國車長子”肩負(fù)的責(zé)任；而一汽解放自力更生、自主創(chuàng)新、開放合作的文化內(nèi)涵也將被一批批解放研發(fā)人薪火相傳，為一代代解放卡車接力領(lǐng)航。
時下，一汽解放已經(jīng)逐漸從單一商用車制造者向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型，并制定了“1心2制3途4航”的發(fā)展規(guī)劃，以開放共享的理念、科技創(chuàng)新的產(chǎn)品，為物流行業(yè)智能化發(fā)展賦能，為智慧城市升級賦能。
