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也許市場(chǎng)總會(huì)趨于理性，這對(duì)于“利潤(rùn)敏感型”的重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)尤其如此。

2023年的運(yùn)輸市場(chǎng)“風(fēng)云莫測(cè)”，隨著運(yùn)價(jià)走低、成本上漲，不少卡友開(kāi)始考慮出路，有人黯然離場(chǎng)，有人苦苦支撐，還有人因?yàn)樽龀隽苏_的選擇，而成為有底氣的“盈”家。來(lái)自河北滄州的張杰因選對(duì)了品牌和車(chē)型，就實(shí)現(xiàn)了扭轉(zhuǎn)“乾坤”。

要問(wèn)他怎么做出這個(gè)“正確選擇”，他則毫不猶豫地告訴記者，因?yàn)闅W曼EST 530馬力天然氣重卡的“掙”能力。“我之前有8輛車(chē)，后來(lái)由于運(yùn)輸大環(huán)境不景氣賣(mài)掉了5輛。在考慮繼續(xù)干還是轉(zhuǎn)行的關(guān)鍵時(shí)刻，我在8月遇到了歐曼天然氣車(chē)，這一試又讓我看到了希望，所以今年9月又提了一輛，準(zhǔn)備擼起袖子繼續(xù)干?！?/span>

張杰車(chē)隊(duì)司機(jī)黃師傅和歐曼EST 530馬力天然氣重卡合影

從油車(chē)到氣車(chē) 打“翻身仗”的砝碼

作為一名80后，為了證明自己人生價(jià)值的張杰，一直將運(yùn)輸行業(yè)作為自己的事業(yè)在打拼。“我家里有工廠，所以離開(kāi)學(xué)校后一直在家里‘養(yǎng)尊處優(yōu)’，也沒(méi)有做過(guò)什么工作。隨著自己成家，我也開(kāi)始考慮‘立業(yè)’了。”張杰告訴記者。

家里雖然有廠，但張杰知道自己走什么樣的路。“因?yàn)槲乙恢倍继貏e喜歡車(chē)，而且我身邊也有幾個(gè)朋友是做運(yùn)輸行業(yè)的，所以我在和家人商量后也進(jìn)入了運(yùn)輸行業(yè)?！睆埥芑貞浾f(shuō)，“2008年，我便有了自己的第一輛卡車(chē)，因?yàn)橛泄潭ㄘ浽矗瑯I(yè)務(wù)越來(lái)越多，所以我也開(kāi)始將自己的運(yùn)輸隊(duì)伍擴(kuò)大，那時(shí)候車(chē)隊(duì)有8輛車(chē)?！痹趶埥芸磥?lái)，自己的事業(yè)正在向好的方向發(fā)展。

可是，運(yùn)輸行業(yè)的“晴雨表”難以預(yù)測(cè)，由于運(yùn)價(jià)低、成本高，也讓張杰?chē)L到了“虧”，他也開(kāi)始逐漸減少手中持有的車(chē)輛。但是，張杰2020年購(gòu)置的第一輛歐曼燃油車(chē)始終處于他車(chē)隊(duì)中燃油車(chē)的“C”位。“自從使用第一輛油車(chē)開(kāi)始，我就發(fā)現(xiàn)歐曼車(chē)小毛病少，而且油耗低、服務(wù)好，在運(yùn)營(yíng)成本上是能給我?guī)?lái)收益的，所以我真的打心里愛(ài)上了歐曼這個(gè)品牌?！?/span>

當(dāng)然，多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，張杰深知“利潤(rùn)=收入-成本”這道簡(jiǎn)單的算式中，唯一能挖潛的就是成本，而在“低運(yùn)費(fèi)、少貨源”的環(huán)境下，尋找成本更低的車(chē)輛非常重要。恰巧，歐曼天然氣重卡近來(lái)受到卡友追捧，因此他也想試試。張杰表示：“我之前用的是歐曼的油車(chē)，而我跑的是云南到新疆的路線，特別是西北、西南天然氣豐富，沿路氣站也比較多，而且氣價(jià)比油價(jià)便宜，因此我也買(mǎi)了一輛歐曼EST 530馬力重卡?！?/span>

就這樣，一試而不可收拾，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的試用，歐曼EST 530馬力天然氣重卡的表現(xiàn)也讓張杰非常滿意。他表示，“從西南到西北，山多坡多的運(yùn)輸環(huán)境考驗(yàn)的可是車(chē)輛的綜合性能，而歐曼EST 530馬力天天然氣重卡在動(dòng)力性、節(jié)油性、舒適性等方面表現(xiàn)都很出色，收入也增加了，因此9月我又提了一輛，再打一場(chǎng)‘翻身仗’。”

每趟省8000元 滿滿“掙”能力

入手福田歐曼EST 530天然氣車(chē)以后，張杰也進(jìn)行了親自試開(kāi)。他覺(jué)得這款車(chē)運(yùn)輸效率更高，駕駛更舒適，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)收益相較之前也更多了。“這輛車(chē)

跑得高效，運(yùn)得安全，開(kāi)得舒服，現(xiàn)在我們車(chē)隊(duì)的司機(jī)都搶著開(kāi)。”他自信地說(shuō)。

從云南到新疆，山路崎嶇、山多坡多的運(yùn)輸環(huán)境，大馬力本就是剛需，而自動(dòng)擋更是讓歐曼EST 530天然氣車(chē)如虎添翼。張杰說(shuō)道：“我去程拉的是綠通，回程拉的是普貨、煤炭，拉的幾乎都是滿載，而這輛530馬力的天然氣車(chē)跑這種復(fù)雜路線真是游刃有余，司機(jī)反映說(shuō)比之前還能早到一兩個(gè)小時(shí)。”確實(shí)，張杰這輛歐曼自動(dòng)擋天然氣重卡搭載的?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)擁有530馬力的超大動(dòng)力，再配以超大扭矩輸出，車(chē)輛在起步與超車(chē)時(shí)都更從容、更自如，大幅提升物流運(yùn)營(yíng)效率與行車(chē)安全性，保障張杰的運(yùn)輸隊(duì)能高效出勤。

除了在動(dòng)力方面的提升，歐曼EST530馬力天天然氣重卡的節(jié)氣性能也深受張杰認(rèn)可?！斑@輛天然氣車(chē)在重載40噸的情況下，平均1公里氣耗達(dá)到1.6元左右，而我那輛歐曼燃油車(chē)每公里的油耗大概是2.7元左右，而云南到昆明單程大概是3700公里，綜合下來(lái)一趟省下8000元不是問(wèn)題，成了車(chē)隊(duì)收益的‘王牌’選手！”

此外，對(duì)于歐曼的服務(wù)，張杰也是贊譽(yù)頗多：“因?yàn)槲医佑|歐曼品牌快四年了，本來(lái)歐曼車(chē)輛的可靠性就好，基本沒(méi)出過(guò)啥故障。另外，歐曼的配套服務(wù)非常到位，讓我沒(méi)有任何后顧之憂，讓我的車(chē)隊(duì)能夠更順心地開(kāi)車(chē)賺錢(qián)，所以今后買(mǎi)車(chē)還是認(rèn)準(zhǔn)歐曼品牌了。”

都說(shuō)“選擇比努力重要”，其實(shí)在張杰看來(lái)，正是因?yàn)闅W曼天然氣重卡自身過(guò)硬的品質(zhì)和“掙”能力，才讓他能穿越事業(yè)低谷、奮起前進(jìn)的步伐。閑暇之余，張杰還喜歡在短視頻平臺(tái)上分享自己的跑車(chē)經(jīng)歷。“跑車(chē)也能有精彩的生活，前提就是你得先選對(duì)車(chē)、選好車(chē)。自從用上歐曼EST530馬力天天然氣重卡，確實(shí)給我?guī)?lái)了高收益，所以我也經(jīng)常將它推薦給運(yùn)輸行業(yè)的朋友和網(wǎng)友！”張杰最后說(shuō)道。