關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，無(wú)論有著一定實(shí)力的公路貨運(yùn)企業(yè)，還是全國(guó)數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的個(gè)體散戶，都面臨著越來(lái)越明顯的運(yùn)輸成本壓力。
但要真正緩解壓力，降低運(yùn)輸成本，不能只關(guān)注車輛采購(gòu)成本和短期使用成本，而要從車輛的全生命周期成本進(jìn)行考量。
有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：燃油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、人工、車輛采購(gòu)在成本占比中均超過(guò)10%以上。其中，燃油費(fèi)更以35%的成本占比，讓一眾物流用戶頭疼不已。
當(dāng)然，這也是所有商用車生產(chǎn)企業(yè)始終研究的“課題”，以至于每每有新車面市，“油耗降低百分之幾”都能成為最大的新車亮點(diǎn)，廣大物流用戶也最為關(guān)注。
乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品正式上市發(fā)布
然而，不得不說(shuō)，基于油耗表現(xiàn)，業(yè)界確實(shí)又少有車企給出明確“承諾”。所以，日前，在乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)上橫空出世的“省油寶”，無(wú)疑讓東風(fēng)柳汽乘龍成了“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
亮全新必殺技“省油寶”，為干線物流發(fā)展竭力
何為“省油寶”？它真能引起同行關(guān)注、業(yè)界聚焦，并行之有效地消融物流用戶心中關(guān)于燃油成本的焦慮嗎？
據(jù)介紹，“省油寶”是由東風(fēng)柳汽乘龍首創(chuàng)的一項(xiàng)行業(yè)服務(wù)。該服務(wù)具體為：乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品油耗不高于其他同類卡車產(chǎn)品，相同工況下正常運(yùn)營(yíng)，如乘龍H7陸航版油耗高于其他同等產(chǎn)品，高出油耗費(fèi)用將由乘龍卡車承擔(dān)。
東風(fēng)柳汽乘龍推出“省油寶”服務(wù)
這一有關(guān)油耗的“承諾”可謂擲地有聲！該服務(wù)推出的背后，首要的必然是東風(fēng)柳汽乘龍對(duì)新產(chǎn)品節(jié)油能力的篤定與自信。
據(jù)介紹，乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品采用了全新一代東風(fēng)康明斯Z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)AMT變速箱+福伊特液力緩速器+克諾爾車輛系統(tǒng)的國(guó)際動(dòng)力鏈；在動(dòng)力匹配和調(diào)教方面，應(yīng)用的是北美最新技術(shù)，并結(jié)合了智能輔助駕駛、整車VCU智能控制，從而實(shí)現(xiàn)了國(guó)六階段油耗降低5.9%，領(lǐng)先行業(yè)同類產(chǎn)品10%以上。
東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈
而且，在降油耗上，東風(fēng)柳汽乘龍不只與同行“拼刺刀”推出“省油寶”，其還制定干線物流碳達(dá)峰低碳減排的行動(dòng)路線圖——“乘龍32計(jì)劃”，跟自己“賽跑”。東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)谛袠I(yè)內(nèi)首個(gè)發(fā)布碳達(dá)峰三年行動(dòng)計(jì)劃，即從2021年開(kāi)始計(jì)劃每年降低油耗不低于3%。對(duì)于乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品的用戶來(lái)說(shuō)，這樣的新舉措堪稱“雙劍合璧”，運(yùn)輸成本真的有望“咔咔地降了”。
“乘龍32計(jì)劃”發(fā)布
正如前面提到的，物流用戶正愈發(fā)關(guān)注車輛全生命周期成本，東風(fēng)柳汽乘龍就此攜手東風(fēng)康明斯、伊頓康明斯、卡力互聯(lián)、紜毅運(yùn)輸、百世快運(yùn)、嬴徹物流成立了“乘龍H7陸航版TCO價(jià)值聯(lián)盟”。該聯(lián)盟將圍繞購(gòu)車、用車、管車、換車，提供從用戶需求洞察到研發(fā)輸入，從關(guān)鍵總成配套到售后服務(wù)，從車輛運(yùn)營(yíng)到后期二手車處理的全生命周期的增值服務(wù)。
“乘龍H7陸航版TCO價(jià)值聯(lián)盟”成立
簡(jiǎn)言之，當(dāng)“以客戶為中心”變成越來(lái)越多企業(yè)的“口頭禪”時(shí)，東風(fēng)柳汽乘龍真正將之視為座右銘，以其為準(zhǔn)則去專注細(xì)節(jié)、開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、提升服務(wù)、幫助用戶。在當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境中提出“乘龍32計(jì)劃”，推出“省油寶” ，發(fā)起“TCO價(jià)值聯(lián)盟”，都牢牢抓住了物流用戶養(yǎng)車、管車中的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，也瞄準(zhǔn)了降本增效這一亙古不變的行業(yè)需求，將為每一個(gè)用戶創(chuàng)造收益，也為整個(gè)行業(yè)創(chuàng)造效益。
乘龍H7 陸航版國(guó)六產(chǎn)品，將信賴與品質(zhì)傳承、創(chuàng)新
在與受邀參與本次活動(dòng)的乘龍老用戶的溝通中，記者了解到，其實(shí)一些用戶都很“時(shí)髦”，早已對(duì)TCO等理念有所了解。他們選擇下單嘗鮮一款尚未經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的新產(chǎn)品，一方面是對(duì)多年合作的老伙伴——東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)诋a(chǎn)品、服務(wù)上的表現(xiàn)由衷信賴，另一方面正是雙方對(duì)于TCO理念的契合，關(guān)于高端卡車能夠帶來(lái)高端價(jià)值，這些用戶深信不疑。
乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品
那么，作為東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)诟删€物流領(lǐng)域的最新力作，乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品到底將給物流用戶帶來(lái)哪些高端價(jià)值？
其一，高效率。動(dòng)力性和續(xù)航里程持續(xù)提升，世界級(jí)動(dòng)力鏈保證車輛的高效、可靠、省油、安全；應(yīng)用新型材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)全方位降重和長(zhǎng)換油，助力用戶實(shí)現(xiàn)全生命周期運(yùn)營(yíng)收益最大化；對(duì)標(biāo)國(guó)際，整車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化+應(yīng)用全新發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，同步國(guó)際內(nèi)燃機(jī)最新技術(shù)+智能駕駛輔助技術(shù)，更省油，更高效。
新品講解
其二，高科技。智能化達(dá)成公開(kāi)道路量產(chǎn)車型L2級(jí)水平，陣列行駛、港口園區(qū)、封閉區(qū)域示范運(yùn)營(yíng)車型達(dá)到L4級(jí)別水平并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，智能化水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)360全景影像+疲勞監(jiān)控+盲區(qū)監(jiān)控三合一融合，一流超高清攝像頭，多路高清輸入精準(zhǔn)識(shí)別各種不良駕駛行為，疲勞監(jiān)控、盲區(qū)預(yù)警準(zhǔn)確度接近100%，大幅減少交通事故；搭載最新一代乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)，百萬(wàn)級(jí)數(shù)據(jù)中臺(tái)，同時(shí)在線車輛10W+，完成9大類別58個(gè)小項(xiàng)的功能升級(jí)，利用精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)分析，為用戶提供安全管理、費(fèi)用管理、節(jié)油管理、維保管理等全方位服務(wù)。
用戶評(píng)價(jià)乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品
其三，高可靠。底盤模塊化、通用性優(yōu)化升級(jí)設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)車橋、變速箱等核心零部件關(guān)鍵性能提升，大幅提升可靠性，多出勤，少維修；歷經(jīng)嚴(yán)苛臺(tái)架測(cè)試+強(qiáng)化壞路路試+全國(guó)三高道路試驗(yàn)，提供更為可靠的運(yùn)輸解決方案；與國(guó)際一流供應(yīng)鏈體系合作、產(chǎn)自全新數(shù)字化工廠智能制造，品質(zhì)更可靠，有效提升出勤率。
干線物流大客戶簽約儀式
其四，高舒適。2500mm寬?cǎi){駛室平地板設(shè)計(jì)，可拓展至1.2m豪華雙人床，副駕駛旋轉(zhuǎn)座椅，化身“生活百變艙”；高端航空座椅，通風(fēng)加熱按摩功能樣樣俱全，名副其實(shí)豪華駕駛艙；獨(dú)立暖風(fēng)、駐車空調(diào)、220V家用插座、車載冰箱，家居需求樣樣俱全，無(wú)論天南海北都給駕乘人員家的感覺(jué)。
結(jié)語(yǔ)：
合影留念
上市發(fā)布乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品，首創(chuàng)推出“省油寶”服務(wù)，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中投下了一枚重磅炸彈。
但我們更愿意相信，這樣的炸彈，重要的不是殺傷力的大小，而是起到了很好的表率作用。
針對(duì)用戶眼中運(yùn)輸車輛“油耗偏高”等問(wèn)題和現(xiàn)象，東風(fēng)柳汽乘龍給出了直接、有力的解決方案。它不是簡(jiǎn)單的攪局、洗牌，而是先行、創(chuàng)領(lǐng)，是膽魄和責(zé)任的體現(xiàn)。
東風(fēng)柳汽乘龍助推中國(guó)干線物流進(jìn)入了“省油寶”的全新模式，其也在呼吁：更多變革者、顛覆者隨之出現(xiàn)，大家一起構(gòu)建綠色的、高效的公路貨運(yùn)新生態(tài)。
