關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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12月15日消息，重慶交運(yùn)物流有限公司與重慶三峽職業(yè)學(xué)院近日成功舉行了校企合作簽約儀式。合作達(dá)成后，雙方希望通過對(duì)重慶三峽職業(yè)學(xué)院物流專業(yè)大學(xué)生進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)，從而達(dá)到為企業(yè)輸送技能熟練的高水平人才的目的。
針對(duì)此次合作，重慶三峽職業(yè)學(xué)院楊建宏副院長(zhǎng)表示，在接下來的校企合作中，雙方將通過校企聯(lián)動(dòng)發(fā)展、深度融合，聯(lián)合培養(yǎng)智慧物流管理技能人才，全面提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。值得一提的是，重慶商貿(mào)物流商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、重慶市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)零擔(dān)物流分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、重慶勤牛物流集團(tuán)董事長(zhǎng)陳協(xié)洪則認(rèn)為，對(duì)于物流人才的培養(yǎng)，除了校企融合發(fā)展，商貿(mào)物流融合發(fā)展也十分有必要。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，我國(guó)的現(xiàn)代物流也在迅速成長(zhǎng)起來，智慧物流等層出不窮，物流行業(yè)開始從單純的送貨服務(wù)向智能化科技化轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，行業(yè)廣闊的市場(chǎng)前景也在吸引著阿里等巨頭相繼涌入，理所當(dāng)然的是，市場(chǎng)對(duì)人才的需求也變得更加多元化。
然而在此等背景下，物流行業(yè)卻面臨著人才流失率高用工難的挑戰(zhàn)，如何培養(yǎng)物流人才新鮮血液是橫亙?cè)诒娖髽I(yè)心中的一道難題。與物流行業(yè)的發(fā)展不同的是，我國(guó)物流教育發(fā)展起步較晚，2003年才開始恢復(fù)物流專業(yè)的招生，并且彼時(shí)還只有47所院校有物流專業(yè)。雖然近些年來國(guó)家加大了支持力度，但在大量的空缺面前，眾企業(yè)對(duì)物流人才的迫切需求還是得不到很好的滿足，市場(chǎng)整體呈現(xiàn)了一個(gè)供求不平衡的局面。
據(jù)了解，物流專業(yè)人才在2017年已被列為了我國(guó)的12類緊缺人才之一?！段锪鳂I(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020 年)》顯示，我國(guó)物流從業(yè)人員以年均6.2%的速度增長(zhǎng)，平均每年新增180萬人左右的物流崗位需求。
而我國(guó)有2000多所開設(shè)物流專業(yè)的院校，他們每年會(huì)為社會(huì)培養(yǎng)將近15萬人左右的物流人才。另外，還有第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的每年約17萬人以及公共實(shí)訓(xùn)基地每年約14萬人的人才供給。但是盡管如此，我國(guó)物流人才的培養(yǎng)數(shù)量與社會(huì)對(duì)物流人才的需求之間還是處于一個(gè)不對(duì)等的狀態(tài)。
此外，在教學(xué)方面，我國(guó)物流教育的發(fā)展仍落后于歐美國(guó)家，物流專業(yè)的師資力量、教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備都不完善，并且人才培養(yǎng)模式與市場(chǎng)需求也形成了一定的偏離。
意識(shí)到了這一點(diǎn)，眾物流企業(yè)也把人才的培養(yǎng)提上了進(jìn)程。今年4月份，滿幫集團(tuán)在宣布完成了其成立后所獲得的第一筆高達(dá)19億美元(120億元)的融資后，集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO王剛就表示，滿幫接下來的主要任務(wù)是核心人才戰(zhàn)略，希望用80億元來尋求行業(yè)人才，必要的時(shí)候公司還將會(huì)采用并購的方式來促進(jìn)人才戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。上月初，科捷物流和菜鳥網(wǎng)絡(luò)與廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流學(xué)院合作建設(shè)的“菜鳥·科捷華南倉配實(shí)訓(xùn)中心”也于正式完成揭牌。
