第一物流全媒體12月6日訊（微信：cn156news 記者 胡國華）
有句話叫“人無遠(yuǎn)慮必有近憂”。濟(jì)南司機(jī)袁海峰2年前為選擇一款什么樣的車來輔助自己做批發(fā)生意煩惱過。有人建議他選擇廂式貨車，有人建議他采購福田圖雅諾，最終他選擇了后者?！爱?dāng)時就覺得這車寬敞、動力好，另外為城區(qū)一些客戶送貨，廂式貨車將來未必能及時送達(dá)，于是就選擇了圖雅諾2.8L（搭載康明斯發(fā)動機(jī)）車型?！痹７褰战邮墁F(xiàn)代物流報記者采訪時這樣說。
兩年后的今天，該車行駛了10多萬公里無大修，在城市運(yùn)輸小批量貨物非常方便，為袁海峰省了不少力。加上濟(jì)南市交管部門最近也出臺了一些限行征求意見文件，未來貨車在市區(qū)的限行范圍會更多，這樣看來，袁海峰當(dāng)時擔(dān)心的可能要成為現(xiàn)實(shí)。不過，如今早已擁有圖雅諾的他，卻大可放寬心態(tài)了。
而除了可以有著更多行駛線路進(jìn)行選擇外，圖雅諾還有很多優(yōu)勢令袁海峰愛不釋手。這里，我們就來聽聽袁海峰對于圖雅諾的“真情告白”。
2年10多萬公里只更換了2條輪胎和幾個剎車片
用戶袁海峰為圖雅諾點(diǎn)贊
選擇一款貨運(yùn)車輛，在司機(jī)們看來，它首先要皮實(shí)耐用，這樣才不耽誤行程。袁海峰稱，開了2年圖雅諾，發(fā)現(xiàn)了它與其它競品的最大差別就是更耐用。
①10多萬公里，費(fèi)的是輪胎和剎車片。沒更換和維修過主部件，只是2年時間換過2個輪胎和幾個剎車片。袁海峰說，當(dāng)時選擇的是搭配福田康明斯發(fā)動機(jī)的圖雅諾，排量2.8L，事實(shí)證明和競品相比，這款車品質(zhì)的確非常優(yōu)秀。
兩年時間里，他每天清晨趕到濟(jì)南市周邊地區(qū)裝配新鮮水果、蔬菜，在7點(diǎn)之前用4.2米卡車將產(chǎn)品運(yùn)到批發(fā)點(diǎn)。而后的時間，市區(qū)開始限行，他便和家人一起工作，分成若干小批量分銷或直接為客戶送貨上門。
②2年時間，性能與服務(wù)得到良好印證。袁海峰說最初購車看的是發(fā)動機(jī)，覺得動力好可以多開幾年。但運(yùn)營起來后，圖雅諾的各方面優(yōu)點(diǎn)都一并使他受益。
首先，車輛比廂式貨車更輕便，限行路段更少，配送效率更高。雖然并非廂式貨車，但圖雅諾座位最后排的空余空間足夠大，小批量地為餐館、小型菜市場配送幾箱果蔬還是綽綽有余。
第二，不論自己還是家人駕駛這款車，都體會到舒適性堪比轎車。駕駛室內(nèi)密封性好，發(fā)動機(jī)噪音小，車輛行駛過程中室內(nèi)非常安靜，座椅設(shè)計人性化，方向盤操作輕巧。
第三，駕駛體驗中最優(yōu)秀的就是整車性能。袁海峰有著10幾年駕齡，對不少貨運(yùn)品牌車輛都十分熟悉?！叭绻囕v性能好，駕駛起來不會有松散的感受，是人車合一的感覺。圖雅諾這款車現(xiàn)在依然如新車般。”袁海峰說。
第四，福田圖雅諾在當(dāng)?shù)氐姆?wù)很及時。車輛需要維護(hù)時，袁海峰把車開到當(dāng)?shù)胤?wù)站，工作人員很熱心，及時檢查車況。福田圖雅諾經(jīng)銷商濟(jì)南瑞祥康汽車銷售有限公司還經(jīng)常邀請他參加新品發(fā)布和品鑒交流等活動。
總之，兩年時間里，袁海峰成為了圖雅諾的粉絲，對其品質(zhì)、品牌了解地更加深入，更使他堅定地支持這個品牌的產(chǎn)品。
市區(qū)小范圍限行 城市運(yùn)輸用圖雅諾 “有容乃大”
祥康品牌經(jīng)理蔡金石（左）與福田市場部大區(qū)經(jīng)理于永水為新車揭幕
城市物流貨運(yùn)司機(jī)除了滿足用戶配送需求外，還應(yīng)及時了解道路交通管理方面的政策，特別是近兩年來不斷加碼的城市禁行等措施。
城市機(jī)動車數(shù)量日益增加，為保道路運(yùn)輸暢通無阻，采取一定的限行措施是非常必要的。當(dāng)然，一定程度上的限行、禁行措施，也將給配送車輛行駛帶來不便。如此，作為城配司機(jī)，選擇更為適合的營運(yùn)車輛非常關(guān)鍵。
①濟(jì)南禁行區(qū)域?qū)⒃俅畏糯蟆?/b>2015年11月，濟(jì)南市公安局代市政府發(fā)布交通管理通告，為中型、重型貨車劃定了包括二環(huán)以內(nèi)、城市高架路、快速路、旅游路以及其他三大禁行區(qū)域。2017年11月，通告再次發(fā)出，劃定的禁行區(qū)域更廣。其中包括：禁止全掛拖斗車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、畜力車、危險化學(xué)品運(yùn)輸車以及國Ⅲ以下排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車 （車輛最大總質(zhì)量大于12000KG）進(jìn)入繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域道路通行。此外，通告中還劃定了不少貨車禁行線路。
據(jù)悉，禁行政策目前只是征求需求，正式發(fā)布實(shí)施或有待時日。不過，對于進(jìn)行城配運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來說，此舉將意味著將要調(diào)整配送方案，包括線路規(guī)劃或更新車輛等，以應(yīng)對其未來將要產(chǎn)生的變化。
?、诩皶r配送還需車輛空間大。不受禁行限制，及時配送到位，這樣的用車需求對于圖雅諾來說可以輕松做到。圖雅諾2.8L長軸款，車長可達(dá)5.99米、車寬2米、高度2.44米，廂內(nèi)空間更大?！翱臻g大可以使車輛更實(shí)用。自從圖雅諾上市，尤其是這款搭配福田康明斯發(fā)動機(jī)地車型來到濟(jì)南，就很受城市配送用戶的歡迎。當(dāng)然價格比競品稍高，也使不少用戶望而卻步，但相信它的優(yōu)秀賣點(diǎn)得到更多人認(rèn)可后，銷量勢必迅速增長?！睗?jì)南瑞祥康汽車銷售有限公司品牌經(jīng)理蔡金石說。
袁海峰正是看上了這些優(yōu)勢，他表示，空間大可以多裝配一些水果、蔬菜，有時讓客戶也搭上車，使送貨上門生意加分不少。
總的來看，當(dāng)年他的擔(dān)憂不無道理，未雨綢繆也總不會措手不及。袁海峰表示，接下來他要緊盯當(dāng)?shù)亟煌ǚ矫娴恼叽胧?，同時要不斷關(guān)注福田圖雅諾的升級換代產(chǎn)品，隨時調(diào)整批發(fā)配送的思路和做法。他希望，廠家也能跟緊用車需求，適時聽取用戶反饋，迎接城市運(yùn)輸領(lǐng)域需求不斷變革所帶來的挑戰(zhàn)。
本文同期刊載于12月6日《現(xiàn)代物流報》第A12版
