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[原創(chuàng)]雙劍合璧 吉利、八匹馬聯(lián)手讓純電動輕卡走俏物流圈
來源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:473 日期:2017-09-15
  第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報9月15日訊(微信:cn156news  記者:吳斯)

  新能源車型更適合城市物流發(fā)展,這一點上至國家層面決策下至一線物流經(jīng)營者都已有了明顯認識。但即便如此,2016年商用車整體銷量365萬,純電動車型銷量僅為15.2萬輛,這之中還有又一大部分由電動客車以及環(huán)衛(wèi)車所貢獻,純電動物流車--特別是純電動輕卡在市場整體銷量中的占比微乎其微。

  而成本高、充電難、用戶對純電動技術的不信任依舊是困擾純電動物流車推廣的“老大難”。

  特別是政策層面對純電動車的補貼已正式啟動退坡機制,那么在當下,是否有權衡的辦法,能讓用戶以較低的成本使用純電動物流車,又無需擔心使用過程中充電、維修保養(yǎng)等問題呢?

  9月15日,吉利商用車與八匹馬“遠程”E200純電動輕卡交車儀式在四川成都舉行,第一物流網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),這場活動并不僅僅只是交付車輛那么簡單,其所傳遞出的信息或許可以回答我們前面所提到的問題。

  3000臺大單 E200不僅火在成都

  活動現(xiàn)場數(shù)十臺遠程E200純電動輕卡集體亮相,而據(jù)了解,這批車輛僅僅只是吉利商用車與八匹馬租車戰(zhàn)略合作的“冰山一角”。

  記者了解到,僅今年一年八匹馬租車已與吉利商用車簽訂了3000臺遠程電動輕卡訂單,截至目前已有500臺車輛交付至全國使用,其中僅成都區(qū)域就占據(jù)150臺,而后續(xù)還將有200臺投放至成都市場。

  八匹馬租車是一家專業(yè)從事新能源物流車的租賃運營業(yè)務的企業(yè),總部位于浙江杭州,已在北、上、廣、深、杭州、成都等 40 多個城市設立分支機構,目前已完成上牌保有車輛 4000 余臺。

  據(jù)了解八匹馬租車與吉利商用車的合作始于2016年,那么八匹馬租車為何會選擇遠程E200這款車?其與吉利商用車的合作模式又是怎樣的呢?

  五大優(yōu)勢 E200努力破除技術壁壘

  吉利四川商用車有限公司銷售總監(jiān)山川

  首先,是車輛的與眾不同。

  ①日系外觀整體硬朗。E200純電動輕卡采用日系輕卡外形設計,整體簡潔,給記者最為直觀的感受雖中規(guī)中矩但也的確“結實”。

 ?、谵I車化內(nèi)飾配置。盡管目前遠程E200的主要目標市場是城市中短途運輸,但從駕駛室配置來看,其舒適性依舊有所提升。

  例如駕駛室采用真皮座椅,儀表盤為液晶屏幕與傳統(tǒng)指針組合式設計,可顯示剎車泵、電池百分比、瞬時速度、剩余續(xù)航里程、倒車影像等信息。

 ?、凼状尾捎脷鈩x。與當前市場上大部分純電輕卡所采用的油剎不同,E200純電動輕卡首次采用氣剎,確保剎車靈敏度,提高安全性。

 ?、?小時充八成電。E200純電動輕卡最快可在1小時內(nèi)充滿80%電量,車輛在綜合工況下可續(xù)航200km。內(nèi)置的驅動電機最大功率為100kW,最大扭矩為800N·m。

  如此一來,物流用戶最為擔心的慢充誤工、續(xù)駛里程短、“沒勁兒”等問題便有所緩解。

  ⑤-21℃快速啟動。純電動車型另一被人詬病的缺點就是不耐寬溫。而此前在黑龍江-21℃的低溫測試中,E200純電動輕卡僅2.9秒便完成了正常啟動。

  ⑥4月跑完3萬公里。為遏制騙補,目前對新能源物流車的補貼往往需要車輛運營里程達到30000公里,這對車輛本身質量無疑是一種考驗。

  而據(jù)八匹馬租車總經(jīng)理楊志慧介紹,在合作正式敲定前,吉利商用車曾為八匹馬提供50臺試用車輛,這批車輛僅用4個月時間便達到了30000公里里程,相當于每輛車每月都要跑7000公里,最大程度證明了車輛的可靠性。

  兩級保姆式服務 保障運輸效率

  八匹馬租車總經(jīng)理楊志慧

  再者,是無縫銜接的服務。

  ①“兩級保姆”式服務。一方面,吉利商用車較為完善的售后體系會深入每一臺車,另一方面,八匹馬租車也在力求為用戶提供更為完善的保障,在報修無法第一時間解決的情況下為用戶提供備用車輛。兩方服務相輔相成,共同保障著用戶的運輸效率。

  ②多種方式并行充電。目前,八匹馬租車已采用集中式充電站、臨時性補電點和配備交車充電樁等多種方式并行的方式進行,充電站和臨時補電點現(xiàn)已建成 4 個,至今年底,不僅在成都地區(qū)增建更多充電站,也會在杭州、廣州、西安等地陸續(xù)建設配套保障服務。

  無論何種能源類型,物流車始終是賺錢工具,然而由于新能源車市場規(guī)模尚小,成本遠高于傳統(tǒng)油車,補貼成為其生存的必要條件之一。而面對補貼退坡,技術一時難有重大突破,如何更好地推廣新能源物流車,如何切實保障新能源物流車運營,是當下最需解決的問題。

  而吉利商用車與八匹馬的合作已不僅僅局限于買賣車輛,更滲透到了車輛使用環(huán)節(jié)的服務層面,不得不說雙方合作的模式看似簡單,卻在無形之中擴大了新能源物流車在市場中的份額,同時以車和服務雙重高品質解決用戶后顧之憂,讓用戶改變對新能源物流車固有觀念,更加愿意使用新能源車。

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