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　　8月9日，2017上海國(guó)際客車展在上海新國(guó)際會(huì)展中心隆重開幕。

　　本次展會(huì)由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、上海市公共交通協(xié)會(huì)和城市交通網(wǎng)共同舉辦。展會(huì)圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”、“綠色交通”的主題，通過(guò)展示新技術(shù)、新產(chǎn)品等方式，集中展現(xiàn)了我國(guó)客車行業(yè)在新能源領(lǐng)域最新最前沿的科技水平。

　　銀隆以新能源領(lǐng)軍者與創(chuàng)新者的姿態(tài)參展，帶來(lái)了純電動(dòng)觀光鐺鐺車、13.7米BRT、10.2米純電動(dòng)廣告車、13米雙層巴士以及豪華版考斯特共5款純電動(dòng)精品車型?！般y隆鈦快充技術(shù)更是獲得了國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車項(xiàng)目組專家王秉剛點(diǎn)贊，認(rèn)為“銀隆快充技術(shù)將成為新能源車的優(yōu)先選擇”。

　　在一段時(shí)間內(nèi)，續(xù)航里程焦慮，充電樁配套設(shè)施不完善，充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題成為困擾新能源汽車的痛點(diǎn)。

　　銀隆鈦快充技術(shù)使得充電電池取得了里程碑的突破。這一技術(shù)突破逐步消解了消費(fèi)者對(duì)新能源充電時(shí)間長(zhǎng)的顧慮。技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步使得消費(fèi)者對(duì)新能源汽車逐漸充滿了信心。

　　在本次展會(huì)的中國(guó)綠色公交發(fā)展高峰論壇上，王秉剛表示，新能源汽車之所以取得這樣的成績(jī)，離不開技術(shù)創(chuàng)新，而我國(guó)的新能源客車表現(xiàn)的尤其突出。

　　在王秉剛看來(lái)，銀隆快充技術(shù)“安全、經(jīng)濟(jì)、方便、快捷”，未來(lái)將成為新能源汽車走向市場(chǎng)化的一個(gè)優(yōu)先選擇。

　　“銀隆鈦”核心技術(shù)是近年來(lái)銀隆領(lǐng)跑市場(chǎng)的主打產(chǎn)品之一，其研發(fā)的第四代納米鈦酸鋰電池，具有6分鐘快速充放電、耐寬溫（-50℃—+60℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，受到了業(yè)內(nèi)、地方政府及公交企業(yè)的高度關(guān)注，已經(jīng)成功在北京、齊齊哈爾、石家莊、包頭、天津、西安、邯鄲、珠海、湛江、汕頭等全國(guó)四十多個(gè)城市商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

　　目前我國(guó)的新能源汽車的產(chǎn)業(yè)不僅銷售量世界第一，而且在研發(fā)技術(shù)上，也與先進(jìn)國(guó)家并駕齊驅(qū)。市場(chǎng)的需求和客車行業(yè)的發(fā)展方向?qū)ν苿?dòng)城市公共交通領(lǐng)域新能源汽車的發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)，提升產(chǎn)業(yè)專業(yè)化能力都起著非常積極的作用。

　　在論壇上，銀隆新能源副總裁敖建華向與會(huì)者分享了銀隆新能源其他黑科技。他在演講中表示，銀隆新能源除了具有領(lǐng)先的銀隆鈦電池技術(shù)外，還在智能監(jiān)控上研究已久。

　　敖建華副總裁認(rèn)為，新能源客車與“互聯(lián)網(wǎng)+”“大數(shù)據(jù)”等現(xiàn)代科技的結(jié)合，可以使安全運(yùn)營(yíng)的水平得到大幅度提升。他表示，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+智能監(jiān)控平臺(tái)”，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整車的運(yùn)營(yíng)狀況，同時(shí)對(duì)整車內(nèi)部的能耗、三電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)情況、駕駛員操作習(xí)慣等通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)比對(duì)，運(yùn)營(yíng)者只需通過(guò)手機(jī)APP便可掌握全盤情況。此外，銀隆還向客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)承諾的24小時(shí)全天候保姆式服務(wù)，將通過(guò)此系統(tǒng)做到實(shí)時(shí)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)，如遇突發(fā)情況即可以第一時(shí)間通知后勤團(tuán)隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展維修處理工作。

　　而在備受關(guān)注的安全駕駛方面，通過(guò)智能化考核與調(diào)度，可以對(duì)司機(jī)的駕駛行為，如急剎車、急減速、丟站，拉站，超速等進(jìn)行約束及考核，提升駕駛的安全指數(shù)。銀隆方面表示，要結(jié)合社會(huì)科技的發(fā)展，打造智能化的產(chǎn)品，把客戶的需求與自身經(jīng)營(yíng)的需求相結(jié)合，才能最大化地體現(xiàn)為創(chuàng)新。而銀隆鈦技術(shù)與智能遠(yuǎn)程監(jiān)控的完美結(jié)合，將為推動(dòng)純電動(dòng)客車的智能化與提升運(yùn)營(yíng)效益提供有力的支撐。

　　上海作為國(guó)家新能源汽車推廣示范城市之一，新能源公交應(yīng)用普及恰逢其時(shí)。亮相上海國(guó)際客車展的銀隆12米純電動(dòng)觀光鐺鐺車近年來(lái)成為城市觀光旅游的首選用車之一。該車以復(fù)古典雅的外觀與銀隆鈦核心技術(shù)為賣點(diǎn)，搭載銀隆鈦酸鋰電池，具備長(zhǎng)壽命、耐寬溫、高安全性等特點(diǎn)，滿電狀態(tài)可以續(xù)駛100公里以上。此外，該車配置有LED顯示屏、車輛視頻監(jiān)控、GPS定位、WiFi、空氣凈化裝置等設(shè)備，在滿足車輛運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)性能的同時(shí)全方位提升了乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　同臺(tái)參展的銀隆13.7米純電動(dòng)公交車以獨(dú)特的外觀和個(gè)性的涂裝引來(lái)了眾人的關(guān)注。這輛型號(hào)為GTQ6146BEVBT8的客車是銀隆為BRT線路精心打造的一款新能源公交車，擁有大運(yùn)力、快充等突出優(yōu)勢(shì)。該車長(zhǎng)13.7 米，右側(cè)車身采用3開門低地板設(shè)計(jì)，保證車輛具備大運(yùn)力與的能力，提高了乘客上下車的速度。承載能力方面，該車座椅布置盡可能地利用有效空間，共有25個(gè)座椅，座椅也區(qū)別于一般公交車上的硬質(zhì)座椅，椅面采用皮質(zhì)包裹，長(zhǎng)時(shí)間乘坐依舊舒適。

　　10.2米純電動(dòng)廣告車運(yùn)用了當(dāng)前最先進(jìn)、最前衛(wèi)的數(shù)字化廣告?zhèn)鞑ゼ夹g(shù)，使廣告?zhèn)鞑?nèi)容不再單一，同時(shí)展示方式更為新穎、規(guī)范。其次，在充電方式上實(shí)現(xiàn)去“人工化”，只需手觸按鍵，側(cè)充方式一步到位，安全更便捷。在車內(nèi)的座位設(shè)計(jì)上，廣告車也是進(jìn)行了革新，全裹式舒適座椅設(shè)計(jì)，升級(jí)乘坐的新體驗(yàn)，讓乘坐不只是乘坐，讓舒適的乘坐體驗(yàn)成為一種享受。

　　13米雙層巴士不僅在外觀設(shè)計(jì)上出彩，同時(shí)也因其采用的“鈦酸鋰”核心技術(shù)而備受關(guān)注。銀隆13米雙層巴士在實(shí)現(xiàn)整車集成化設(shè)計(jì)，兼顧輕量化與安全性的基礎(chǔ)上，將世界領(lǐng)先的銀隆鈦電池技術(shù)與自主創(chuàng)新的電機(jī)電控技術(shù)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)6分鐘快充放、耐寬溫（-50℃—+60℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性、高效率運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，目前已在北京公交批量運(yùn)營(yíng)。

　　7米豪華考斯特車型是一款定位高端的商務(wù)用車，專為酒店接待、企業(yè)班車、機(jī)場(chǎng)、旅游接送機(jī)租賃市場(chǎng)量身打造的“高效節(jié)能”交通工具。車輛采用的是銀隆最新技術(shù)的鈦酸鋰電池，使用壽命、續(xù)航里程長(zhǎng)，對(duì)于這款車所面向的公務(wù)員、政府人員用來(lái)說(shuō)，完全能夠滿足其日常使用要求。這款車還支持快充功能，能進(jìn)一步提升車輛的使用便捷性。