第一物流全媒體7月7日訊（微信：cn156news ）
中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到了33%，成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第一引擎。當(dāng)然中國(guó)經(jīng)濟(jì)也面臨著挑戰(zhàn)和壓力，面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)力。黨的十八屆五中全會(huì)提出了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，綠色成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主題和亮點(diǎn)。
7月6日“2017中國(guó)綠色發(fā)展論壇”在北京召開，論壇以“金融助力綠色轉(zhuǎn)型”為主題，希望全方位解析綠色發(fā)展，凝聚企業(yè)綠色發(fā)展共識(shí)，發(fā)揮金融助力綠色轉(zhuǎn)型的作用，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)提高。
現(xiàn)階段，我們既要完成中國(guó)現(xiàn)有工業(yè)的綠色化和綠色發(fā)展，又要投入新的綠色資源、綠色工業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如果中國(guó)企業(yè)能夠更好地參與到創(chuàng)新性的綠色產(chǎn)業(yè)中來，比如新能源汽車，還有可再生能源等，那么中國(guó)企業(yè)就能走入全球環(huán)境技術(shù)市場(chǎng)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值評(píng)估達(dá)1萬億美元。
銀隆新能源作為此次論壇唯一一個(gè)來自新能源企業(yè)和綠色產(chǎn)業(yè)的企業(yè)代表，銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉在現(xiàn)場(chǎng)作了演講，下面是魏銀倉演講實(shí)錄：
綠色理念：兼顧資源效益協(xié)同發(fā)展
中國(guó)的新能源企業(yè)和綠色企業(yè)，其實(shí)我們?cè)谑澜缟隙疾宦浜?，起步基?zhǔn)還是比較高的，銀隆只是一個(gè)新能源行業(yè)的代表之一。最近這五年，我們國(guó)家的新能源企業(yè)投資已經(jīng)數(shù)千億，銷售也是占了世界市場(chǎng)的主要一部分。當(dāng)然這是從材料制造，到電池制造，到電動(dòng)車制造，到儲(chǔ)能產(chǎn)品的制造。
銀隆新能源從2009年起步，在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，國(guó)家沒政策，也沒有方向性的標(biāo)準(zhǔn)，一直到2014年才開始盈利。這個(gè)產(chǎn)業(yè)是綠色產(chǎn)業(yè)，培育周期長(zhǎng)，投入大，本身環(huán)保投資過去是由單一的政府投資，由企業(yè)介入這個(gè)行業(yè)培育周期相當(dāng)長(zhǎng)。當(dāng)然堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，這也是銀隆從起步的時(shí)候，雖然說前幾年是虧損的，但是這個(gè)產(chǎn)業(yè)我們立下了一個(gè)目標(biāo)，就是不可持續(xù)與環(huán)境社會(huì)有矛盾，企業(yè)不做；工業(yè)產(chǎn)品不能演變?yōu)榻鹑诋a(chǎn)品，企業(yè)不做；產(chǎn)程融合也是當(dāng)今工業(yè)轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展的必由之路，所以這就是銀隆的理念。
銀隆在任何的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售、使用、回收上，都堅(jiān)持了環(huán)境效益第一，社會(huì)效益第二，在此基礎(chǔ)上，還要考慮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，沒有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，綠色發(fā)展不可持續(xù)，綠色發(fā)展是一種夢(mèng)想。所以說，產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，必須堅(jiān)持環(huán)境效益第一，社會(huì)效益第二，經(jīng)濟(jì)效益第三，這是銀隆的發(fā)展理念。
銀隆兩萬多員工，所有人的工作服肩上都有一塊綠色標(biāo)簽，所以說從起步的時(shí)候，我們雖然坎坎坷坷遇到很多困難，但肩上有一個(gè)責(zé)任，就是堅(jiān)持承擔(dān)綠色責(zé)任。
綠色產(chǎn)品：銀隆鈦酸鋰實(shí)現(xiàn)資源價(jià)值最大化
銀隆堅(jiān)持創(chuàng)新的技術(shù)路線，銀隆鈦?zhàn)允贾两K就堅(jiān)持了圍繞環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的三大原則，我們沒有圍繞補(bǔ)貼最高，沒有圍繞短平快的效益去違背良心、違背道德，銀隆所做的任何產(chǎn)品，在家庭儲(chǔ)能上產(chǎn)品保用30年，工業(yè)儲(chǔ)能保用30年，電動(dòng)車免費(fèi)保用10年，而且做到零價(jià)供車，四方共贏的商業(yè)模式。所以說從技術(shù)上，從起步時(shí)候打的基礎(chǔ)就不是現(xiàn)在有些企業(yè)為了盡快拿到最高補(bǔ)貼，為了盡快回收投資，為了盡快把股票炒得很高去做一些違規(guī)的研發(fā)產(chǎn)品。銀隆鈦酸鋰電池6分鐘充滿電，從零上50度到零下50度都可以使用，而且是長(zhǎng)壽命，每一個(gè)電池的貢獻(xiàn)率是？鐘械緋氐？0倍以上，這就是資源價(jià)值的最大化，這才能確保綠色發(fā)展的堅(jiān)定理念。
產(chǎn)品的生命周期，決定了社會(huì)效益是否可持續(xù)，綠色產(chǎn)業(yè)是否可持續(xù)，如果一個(gè)技術(shù)，不能滿足用戶，滿足環(huán)境，滿足社會(huì)的需要，它是片面的，是單一的，是短期的，不可持續(xù)的。所以從家庭儲(chǔ)能，到動(dòng)力電池、到工業(yè)儲(chǔ)能，必須堅(jiān)持四方用戶、政府、企業(yè)、金融四方共贏的基礎(chǔ)上還要堅(jiān)持環(huán)境效益，經(jīng)濟(jì)效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。
綠色商業(yè)模式： 政府、公交、車企、金融四方共贏
在綠色發(fā)展的推動(dòng)下，銀隆顛覆了中國(guó)客車行業(yè)幾十年的商業(yè)模式。大家都知道，過去是政府買單，政府負(fù)債，政府補(bǔ)貼，但是現(xiàn)在的形勢(shì)所逼，政府要做到車輛更新?lián)Q代，老百姓要享受改革開放的成果，總不能說我們政府官員都坐上冬暖夏涼的高級(jí)轎車，老百姓還坐著破破爛爛的公交，這是不可能的。在打造產(chǎn)品的時(shí)候銀隆從技術(shù)起步，整整15年的研發(fā)設(shè)計(jì)，把技術(shù)模型做扎實(shí)，而后和金融機(jī)構(gòu)攜手打造一個(gè)金融模型，兩個(gè)模型相加推向市場(chǎng)成為商業(yè)模型，最終做到政府、公交、車企、金融四方共贏，讓政府做到零負(fù)債，零投入，零風(fēng)險(xiǎn)，零責(zé)任，既能滿足節(jié)能減排，車輛更更新?lián)Q代又不需要政府負(fù)債結(jié)束了多年來政府投入，政府補(bǔ)貼，政府負(fù)債的惡性循環(huán)，解決了世界上水、電、路、車易叫的世界性難題。
醫(yī)療、教育、車輛仍然是政府稅收的主要負(fù)擔(dān)和支出項(xiàng)目，但是公交無論是地鐵、空軌、公交三者一體，我們已經(jīng)和中車集團(tuán)聯(lián)合打造讓政府零投入、零風(fēng)險(xiǎn)、零補(bǔ)貼、零責(zé)任的綠色公交之路。首先從公共交通上起步，包括銀隆投放在天安門廣場(chǎng)的車，政府沒花一分錢，但是年運(yùn)營(yíng)成本只有原來傳統(tǒng)車的1/5不到，政府沒有負(fù)債，政府沒有投入。最近，在全國(guó)一百多個(gè)城市正在推廣的車都是這個(gè)商業(yè)模式，這樣就真正做到了綠色金融，綠色產(chǎn)業(yè)，綠色發(fā)展協(xié)調(diào)、共同、雙贏。
我們都知道雖然我們的經(jīng)濟(jì)效益很大但是我們的能源轉(zhuǎn)換效率很低，在工業(yè)儲(chǔ)能上如何推出讓政府放心，讓用戶放心，讓金融放心，一個(gè)完整的工業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品，首先要在技術(shù)上選擇好方向和路線。那么儲(chǔ)能產(chǎn)品大家都知道，發(fā)電、變電、輸電我們中國(guó)已經(jīng)走在世界的前列，全國(guó)的發(fā)、變、輸市場(chǎng)非常成熟，但是儲(chǔ)能這個(gè)環(huán)節(jié)，是電力市場(chǎng)最后一個(gè)蛋糕，但是這個(gè)蛋糕不是人們想象的那樣，電力市場(chǎng)是人類生存的第一依賴能源，需要更安全，更長(zhǎng)壽命，更可靠，更安全的能源來保證社會(huì)的穩(wěn)定。
所以說，技術(shù)是決定了金融，金融兩家相溶決定市場(chǎng)。銀隆也提出了零價(jià)供貨，30年承包和金融機(jī)構(gòu)協(xié)同發(fā)展，讓用戶不負(fù)債，輕資產(chǎn)，讓政府不補(bǔ)貼，這樣達(dá)到一個(gè)在工業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品上來提高我國(guó)節(jié)能減排，綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及在綠色制造、綠色使用、綠色回收上真正做到可持續(xù)可循環(huán)，可閉路。
金融是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的融化，金融不參與，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的很難實(shí)現(xiàn)，金融參與首先考慮風(fēng)險(xiǎn)防控。我們?cè)?0年前啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+GPS貫穿到工業(yè)產(chǎn)品上去，所有的車輛推到全國(guó)各地，每天的運(yùn)營(yíng)狀況，運(yùn)營(yíng)里程，效益讓金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)防控上做到簡(jiǎn)單化、放心化、安全化。金融積極參與到綠色產(chǎn)業(yè)的使用當(dāng)中去，這個(gè)已經(jīng)被財(cái)政部，工信部采納，強(qiáng)制向全國(guó)推廣，從今年開始沒有這套系統(tǒng)，新能源車已經(jīng)不再能享受補(bǔ)貼，因?yàn)樗鼘?duì)社會(huì)、用戶，對(duì)制造，防止騙補(bǔ)，防止技術(shù)做假，防止安全，防止金融安全已經(jīng)起到了四防共防的系統(tǒng)。
產(chǎn)城融合 振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)促可持續(xù)發(fā)展
最后就是銀隆正在發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，我們和多地政府聯(lián)合以產(chǎn)促城，以城興產(chǎn)，產(chǎn)城融合的發(fā)展理念正在成都、天津、南京、大連等等地方建設(shè)。這個(gè)產(chǎn)城融合理念，我們都知道中國(guó)的城市發(fā)展，都是集中于城市的商住，CBD，但是從東北，西北、最近出現(xiàn)了空城、鬼城，這就是過去在產(chǎn)城融合發(fā)展上沒有真正把城市的綠色可持續(xù)發(fā)展理念貫穿到城市當(dāng)中去，是非?？膳碌?。銀隆在發(fā)展中，為了將來長(zhǎng)期地解決就業(yè)，長(zhǎng)期地解決稅收，大家知道實(shí)體不穩(wěn)，就業(yè)不穩(wěn)，就業(yè)不穩(wěn)經(jīng)濟(jì)就不穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)就造成了社會(huì)不穩(wěn)，所以銀隆在發(fā)展中和政府打造產(chǎn)城融合綠色發(fā)展。
企業(yè)為什么需要自愿地參與到綠色行業(yè)的綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中來，答案很簡(jiǎn)單，一方面，這是企業(yè)成為一個(gè)良好的企業(yè)公民的必要條件，另外一方面，其實(shí)這也符合企業(yè)在商業(yè)方面的考量和前提需求。首先每一個(gè)在資源效率方面的投資都能夠幫助到企業(yè)去降低生產(chǎn)的成本，去幫助他們提升競(jìng)爭(zhēng)力。在過去我們非常強(qiáng)調(diào)提升勞動(dòng)生產(chǎn)率，但是在未來，我們發(fā)現(xiàn)，我們?cè)谫Y源生產(chǎn)率方面不斷地投資，能夠?yàn)橹袊?guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升還有節(jié)省成本方面扮演非常巨大的作用。銀隆色綠色發(fā)展理念值得眾多企業(yè)借鑒。
