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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
誰是2022年全球最搶眼的物流與供應(yīng)鏈獨(dú)角獸企業(yè)？
8月30日，胡潤研究院發(fā)布《2022年中全球獨(dú)角獸榜》，全球獨(dú)角獸企業(yè)中，中國以312家企業(yè)位居世界第二位。美國以625 家(比去年猛增138)高居第一，看來美國對中國經(jīng)濟(jì)打壓收獲不小，中國反壟斷等治理也對數(shù)字物流沖擊不小。
從行業(yè)來看，全球物流獨(dú)角獸企業(yè)比較突出，按照胡潤研究院分類，全球48家物流獨(dú)角獸上榜，位居獨(dú)角獸行業(yè)第八位。按照胡潤研究院分類，中國有16家物流獨(dú)角獸企業(yè)上榜，占全球物流獨(dú)角獸的逾三分之一。
掌鏈·第一物流網(wǎng)按照行業(yè)歸屬比對，中國物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域獨(dú)角獸企業(yè)可按24家理解。其中金融企業(yè)含供應(yīng)鏈金融服務(wù)的企業(yè)有4家。菜鳥網(wǎng)絡(luò)以1800億占據(jù)全球物流類獨(dú)角獸企業(yè)榜首。
一、電商物流：菜鳥高居獨(dú)角獸首位
在中國物流獨(dú)角獸企業(yè)中，排名最搶眼的細(xì)分領(lǐng)域，還是電商物流，但讓電商物流覆蓋企業(yè)角度，掌鏈僅從核心主業(yè)分，其中菜鳥網(wǎng)絡(luò)（應(yīng)為菜鳥物流）位居全球首位。菜鳥等企業(yè)的發(fā)展，還是受益中國電商市場的發(fā)展2021年中國全國網(wǎng)上零售達(dá)13.1萬億元，跨境電商進(jìn)出口規(guī)模達(dá)1.92萬億元。2021年，中國跨境電商進(jìn)出口達(dá)到了1.98萬億，在過去五年里增長了10倍，預(yù)計(jì)在2025年這條賽道將會(huì)達(dá)到2.5萬億元。
1.菜鳥網(wǎng)絡(luò)：在今年8月阿里巴巴發(fā)布的2023年第一季度財(cái)報(bào)，菜鳥外部收入占比已經(jīng)達(dá)到70%。到目前為止，菜鳥已擁有 9 個(gè)海外自營分揀中心，物流覆蓋全球 200 多個(gè)國家和地區(qū)。日均跨境包裹量超500萬件的菜鳥，位居全球前四，與全球三大快遞巨頭 UPS、FedEx、DHL處在同一梯隊(duì)。
2.洋碼頭：洋碼頭是目前行業(yè)內(nèi)少數(shù)部署國際物流倉儲網(wǎng)絡(luò)的電商企業(yè)，我國首家一站式“海淘”獨(dú)角獸購物平臺。截止到目前，洋碼頭平臺擁有1.16億忠實(shí)用戶，5.6億的潛在消費(fèi)人群，認(rèn)證買手商家超過10萬+，主要分布于美國、英國、日本、韓國、新西蘭等83個(gè)國家。
二、城配物流：貨拉拉滴滴貨運(yùn)領(lǐng)先
同城配送物流市場是萬億級市場，目前已有一家上市同城貨運(yùn)平臺企業(yè)，另外除了互聯(lián)網(wǎng)巨頭滴滴進(jìn)軍市場外，美團(tuán)也以卓鹿等也殺入同城貨運(yùn)。相關(guān)研究2021年同城送貨市場容量2萬億元；2022年同城送貨預(yù)計(jì)將超過4萬億元。
1.貨拉拉：國內(nèi)最大的數(shù)字同城貨運(yùn)公司,創(chuàng)業(yè)至今,共拿下8次融資,吸引了高瓴資本、紅杉中國等知名資本投資。貨拉拉通過共享模式整合社會(huì)運(yùn)力資源，完成海量運(yùn)力儲備。截至2022年4月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋352座中國內(nèi)地城市，月活司機(jī)達(dá)66萬，月活用戶達(dá)840萬。
2.滴滴貨運(yùn)：是全球最大的共享出行平臺滴滴出行旗下城配物流平臺。2020年4月13日，北京小桔科技有限公司成立全資子公司天津快桔安運(yùn)貨運(yùn)有限公司。2020年6月16日，滴滴貨運(yùn)宣布選定成都和杭州為首批試運(yùn)營城市，6月23日上線，滴滴正式入局同城貨運(yùn)，主打運(yùn)貨、搬家等貨運(yùn)服務(wù)，目前市場占有率僅次于貨拉拉，居于快狗打車之上位居城配物流行業(yè)第二。
3.駒馬物流：駒馬物流自2011年起從事城市物流配送服務(wù)，建立 “卡車租賃”+“城市配送”跨界模式，打破傳統(tǒng)城配的“區(qū)域化限制”。5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了7輪融資，陸續(xù)獲得中國物流行業(yè)最具投資價(jià)值企業(yè)、中國獨(dú)角獸企業(yè)TOP100、德勤2018中國高科技高成長50強(qiáng)等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。
三、快運(yùn)零擔(dān)：全球最大市場規(guī)模賽事
快運(yùn)零擔(dān)市場是中國公路物流市場最具競爭力活力的市場，公路貨運(yùn)支撐中國綜合物流運(yùn)輸中70%以上的比例，中國公路貨運(yùn)市場也是全球市場規(guī)模最大的市場。目前已有德邦、安能等上市公司。
另外在美股上市的百世集團(tuán)旗下的百世快運(yùn)位居中國快運(yùn)收入第五強(qiáng)，也是行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)，已在籌謀獨(dú)立上市。另外，壹米滴答在零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模及收入均居行業(yè)前五。
1.中通快運(yùn)：2016年成立，中通旗下快運(yùn)企業(yè)，聚焦數(shù)智物流新趨勢，提供面向企業(yè)及個(gè)人客戶的全鏈路一站式物流服務(wù)。中通快運(yùn)通過布局全國的倉儲物流樞紐和末端加盟網(wǎng)絡(luò)， 定位綜合型物流服務(wù)平臺。
2.順豐快運(yùn)：順豐集團(tuán)旗下20kg+大件綜合物流品牌，專注以客戶需求為中心，構(gòu)建大件綜合物流運(yùn)營交付能力，為B端生產(chǎn)與商業(yè)流通、C端生活場景，提供一站式的大件物流運(yùn)輸配送及入戶延伸服務(wù)，助力客戶雙贏，以品質(zhì)推進(jìn)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的建立，引領(lǐng)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展
四、數(shù)字貨運(yùn)：互聯(lián)網(wǎng)巨頭在滲透
公路貨運(yùn)是社會(huì)運(yùn)行“大動(dòng)脈”，2021年中國公路貨運(yùn)市場規(guī)模6.8萬億元，擁有2000萬左右的貨車司機(jī)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)、平臺經(jīng)濟(jì)已深刻影響公路貨運(yùn)行業(yè)。相關(guān)研究顯示，到2026年，國內(nèi)數(shù)字化貨運(yùn)市場規(guī)模將從2020年的3389億元增加至2025年的6804億元，數(shù)字化滲透率也將從9%提升到15%。目前該領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)還有中國物流集團(tuán)旗下中儲智運(yùn)等。
1. G7（E６）：在2022年中全球獨(dú)角獸榜上，G7的行業(yè)分類屬于“人工智能”，但G7貨真價(jià)實(shí)的物流領(lǐng)域企業(yè)。2022年6月7日，G7與E6宣布已于2022年第1季度完成合并，合并后的新公司計(jì)劃赴港上市。G7獲得騰訊投資，E6則獲得阿里菜鳥投資。G7 的客戶覆蓋大多數(shù)上游頭部貨主以及50000+下游的中小物流企業(yè)。目前，平臺全場景IoT設(shè)備連接量超過290萬，日均識別處理各類貨運(yùn)場景事件7400萬+，每天API調(diào)用量超過2.9億次。
2.福佑卡車：福佑卡車是專注于整車運(yùn)輸?shù)目萍钾涍\(yùn)平臺，其中C+輪融資1.5億元，由京東物流領(lǐng)投，鐘鼎創(chuàng)投、普洛斯等跟投。2022年3月回應(yīng)媒體，已經(jīng)撤回美國IPO上市申請，計(jì)劃明年在香港上市。福佑卡車平臺擁有覆蓋全國的智能運(yùn)力網(wǎng)、獨(dú)特的交易全鏈條大數(shù)據(jù)，以及業(yè)內(nèi)獨(dú)有的智能中臺系統(tǒng)。2021年7月，福佑卡車獲得北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批商用車自動(dòng)駕駛路測牌照，。
五、供應(yīng)鏈金融：阿里騰訊京東賽跑
位居前十的全球獨(dú)角獸企業(yè)中螞蟻集團(tuán)、微眾銀行、京東科技三家金融科技企業(yè)，涉及供應(yīng)鏈金融服務(wù)。據(jù)二十國集團(tuán)（G20）倡議成立的全球中小企業(yè)金融論壇測算，2020年我國中小微企業(yè)的融資缺口高達(dá)1.89萬億美元（約13萬億元），超過40%的中小微企業(yè)面臨融資限制。另有機(jī)構(gòu)預(yù)估，2022年中國供應(yīng)鏈金融市場規(guī)模將達(dá)19.19萬億元。供應(yīng)鏈金融市場增長空間巨大。
1.螞蟻集團(tuán)：螞蟻集團(tuán)起步于2004年誕生的支付寶，已成為世界領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)開放平臺。螞蟻集團(tuán)旗下網(wǎng)商銀行也是中國領(lǐng)先的數(shù)字供應(yīng)鏈金融服務(wù)企業(yè)。螞蟻集團(tuán)牽頭制定的《基于區(qū)塊鏈的供應(yīng)鏈金融標(biāo)準(zhǔn)》在今年4月發(fā)布，這是IEEE發(fā)布的首個(gè)面向供應(yīng)鏈金融的區(qū)塊鏈國際標(biāo)準(zhǔn)。
2.微眾銀行：騰訊系企業(yè)，在服務(wù)中小微企業(yè)供應(yīng)鏈金融方面成績突出。是以科技為核心發(fā)展引擎的國內(nèi)首家數(shù)字銀行。2017年，微眾銀行微業(yè)貸啟動(dòng)開展了“百行千億計(jì)劃”，即目標(biāo)與超過1000家行業(yè)龍頭企業(yè)達(dá)成合作，投放三千億專屬資金，將充分延展供應(yīng)鏈金融行業(yè)覆蓋面，從民生消費(fèi)、新基建、綠色能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、專精特深五大方面重點(diǎn)布局。
3.京東科技：由原來京東金融（包括京東供應(yīng)鏈金融）等整合而成，是國內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺。今年6月21日，京東科技正式發(fā)布供應(yīng)鏈金融科技三大解決方案，分別是基于核心企業(yè)的供應(yīng)鏈金融綜合解決方案、基于物流場景的貨押融資解決方案和基于供應(yīng)鏈的小微金融解決方案，致力于幫助中小微企業(yè)降低融資難、融資貴的問題。
4.票易通：目前，云礪（票易通）擁有業(yè)內(nèi)首家也是最大的連接型發(fā)票管理平臺之一的-票易通,領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)增值服務(wù)平臺-云鑭;國內(nèi)最大的超20年歷史的零供數(shù)據(jù)整合服務(wù)平臺-商聯(lián),涵蓋訂單、物流、對賬、結(jié)算、票稅、資金等企業(yè)協(xié)同環(huán)節(jié)已與萬科、保利、碧桂園、麥當(dāng)勞、順豐等多家頭部公司展開供應(yīng)鏈金融等合作
六、物流科技：智駕貨車及機(jī)器人
據(jù)統(tǒng)計(jì)，智慧物流行業(yè)市場規(guī)模在2014年已達(dá)到1836億元規(guī)模，并且每年以超過20%的速度增長，其中2015年增速達(dá)28%，此后增速有所下滑，2018年達(dá)3972億元，增速為13.65%，2021年達(dá)到6477億元。預(yù)計(jì)在2025年我國智慧物流市場規(guī)模將突破萬億元大關(guān)。
1. 優(yōu)必選：優(yōu)必選科技在人工智能和人形機(jī)器人領(lǐng)域全球領(lǐng)先，目前已在智慧物流、商業(yè)服務(wù)等多個(gè)行業(yè)布局。2022年7月，優(yōu)必選科技與朗華集團(tuán)在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將加快拓展智慧倉儲和物流解決方案的落地應(yīng)用，并在供應(yīng)鏈金融、工業(yè)職業(yè)教育等其它供應(yīng)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)上展開深入合作。
2. 曠視科技：曠視擁有全球最大的人臉識別開放平臺，曠視打造出軟硬一體化的AIoT產(chǎn)品體系面向消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)的核心場景提供解決方案。曠視提出 “AIoT = AI+IoT+空間”的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新范式。
3. 極智嘉：北京極智嘉科技股份有限公司是一家引領(lǐng)全球智慧物流變革的智能機(jī)器人公司，連續(xù)三年全球AMR市場占有率第一，占據(jù)市場領(lǐng)先地位。極智嘉在全球超30個(gè)國家和地區(qū)擁有銷售、運(yùn)營和服務(wù)能力。 極智嘉已成為耐克、沃爾瑪、豐田、西門子、寶馬等眾多國內(nèi)外知名品牌的智慧物流合作伙伴。
4. 豐巢科技：中國最大的智能快件柜企業(yè)，2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯五家物流公司聯(lián)合公告，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，研發(fā)運(yùn)營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺——“豐巢”智能快遞柜。目前，阿里系的申通、中通、韻達(dá)均已退出豐巢。
5. 海柔創(chuàng)新：是箱式倉儲機(jī)器人系統(tǒng)的專家和領(lǐng)航者，致力于通過機(jī)器人技術(shù)和人工智能算法，提供高效、智能、柔性、定制化的倉儲自動(dòng)化解決方案，為每個(gè)工廠和物流倉庫創(chuàng)造價(jià)值。今年6月，海柔創(chuàng)新宣布獲得過億美金的 D+輪融資。領(lǐng)投方為今日資本，跟投方包括某頂級美元基金，和五源資本、源碼資本、紅杉資本、零一創(chuàng)投等老股東。
6. 嬴徹科技：嬴徹科技成立于2018年9月，專注于自動(dòng)駕駛卡車網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。聚焦于干線物流運(yùn)營場景，自主研發(fā)L3和L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)，為物流客戶提供資產(chǎn)服務(wù)，打造自動(dòng)駕駛卡車網(wǎng)絡(luò)。今年9月1日，嬴徹科技正式發(fā)布《自動(dòng)駕駛卡車量產(chǎn)白皮書》，同時(shí)完整披露從量產(chǎn)走向無人的三階段技術(shù)路線，深度分享三年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)背后的核心技術(shù)和開發(fā)體系。
7. 快倉智能：上?？靷}智能科技有限公司成立于2014年，是全球第二大智能倉儲機(jī)器人系統(tǒng)解決方案提供商?？靷}作為一家以智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新公司，全球研發(fā)人員數(shù)量超400人，打造智能物流新生態(tài)，已與國內(nèi)外60多家世界知名的企業(yè)和機(jī)構(gòu)建立合作，應(yīng)用場景超過200個(gè)項(xiàng)目和20個(gè)行業(yè)。
七、供應(yīng)鏈物流：海爾系與富士康系
自2017年國務(wù)院首次發(fā)文部署供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展以來，供應(yīng)鏈服務(wù)已成中國物流服務(wù)市場的發(fā)展引擎，在國家保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定形勢下地位愈加凸顯。2021年，商務(wù)部、中物聯(lián)等八部門發(fā)布《關(guān)于開展全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范創(chuàng)建工作的通知》，示范企業(yè)重在“強(qiáng)化供應(yīng)鏈創(chuàng)新引領(lǐng)，拓展供應(yīng)鏈專業(yè)服務(wù)，積極布局全球供應(yīng)鏈”等六項(xiàng)任務(wù)。目前，供應(yīng)鏈物流企業(yè)做的較好的仍是大型制造、商業(yè)企業(yè)生態(tài)圈公司。
1. 日日順：日日順是海爾集團(tuán)旗下供應(yīng)鏈及物流服務(wù)品牌，阿里巴巴集團(tuán)于2013年對日日順進(jìn)行了戰(zhàn)略投資，合計(jì)持有公司29.06%的股份。日日順也是５A(chǔ)級供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)公司。2021年9月23日，日日順供應(yīng)鏈成功入選亞洲品牌500強(qiáng)榜單，成為首個(gè)且唯一入選的場景物流生態(tài)品牌。
2. 準(zhǔn)時(shí)達(dá)：準(zhǔn)時(shí)達(dá)是世界500強(qiáng)富士康科技集團(tuán)旗下的供應(yīng)鏈物流科技管理平臺服務(wù)公司，與全球超過3000家3C零組件廠商及客戶密切合作，服務(wù)超過1000家知名品牌客戶。 2019年A輪融資24億元，由中國人壽牽頭領(lǐng)投，創(chuàng)B端供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域最大單筆融資記錄。
3. 找鋼網(wǎng)：2012年初成立的找鋼網(wǎng)，是國內(nèi)成立的鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺。提供涵蓋整個(gè)鋼鐵貿(mào)易價(jià)值鏈的綜合型全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，包括鋼鐵貿(mào)易、物流、倉儲加工以及供應(yīng)鏈金融、國際電商、大數(shù)據(jù)服務(wù)。找鋼網(wǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)已全面拓展到一站式信息化倉儲加工服務(wù)、第四方物流平臺、互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)、國際電商等。
八、航空物流：覺醒中的南航物流
航空物流是中國綜合運(yùn)輸物流結(jié)構(gòu)中最弱的一塊，隨著中國快遞業(yè)的發(fā)展以及中國全球化布局加快，高時(shí)效的航空物流成為中國亟待補(bǔ)充的短板。如果算獨(dú)角獸，擁有中國最大規(guī)模貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的順豐航空或是中國航空物流市場最大獨(dú)角獸。
進(jìn)入2022年8月，中國物流集團(tuán)旗下華貿(mào)物流成立貨運(yùn)航空公司，京東旗下京東航空8月31日獲得中國民航局頒發(fā)航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證，標(biāo)志著京東航空將正式投入運(yùn)營
南方航空物流：正式成立時(shí)間較晚，也凸顯了國有航空企業(yè)在航空物流專業(yè)化上后知后覺。2018年10月24日才成立，前身是中國南方航空股份有限公司下屬貨運(yùn)部。南航物流建設(shè)廣州、上海雙樞紐。
目前，南航物流運(yùn)營14架波音777貨機(jī)，就777貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模方面位居全國第一，世界領(lǐng)先；已開通19條全貨機(jī)航線，向客戶提供從中國上海、廣州、深圳始發(fā)，連接重慶，通往阿姆斯特丹、倫敦、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥、胡志明和河內(nèi)的國際運(yùn)輸服務(wù)，并且計(jì)劃進(jìn)一步開辟中國始發(fā)至歐美主要城市的國際全貨機(jī)航線。
九、冷鏈物流：海底撈與新希望
冷鏈物流是我國物流市場最受國家關(guān)切、資本關(guān)注的板塊之一，2021年11月，國務(wù)院發(fā)布《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，這是我國首部冷鏈物流規(guī)劃，而且該規(guī)劃先于國家十四五現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃出臺，可見冷鏈物流分量之重。
如果尋找中國冷鏈物流市場的獨(dú)角獸，像萬維物流等值得關(guān)注，萬緯物流是萬科從零孵化的物流板塊，已成為中國規(guī)模最大的冷鏈物流綜合服務(wù)商，2021年萬緯冷鏈上榜球冷藏倉儲物流提供商25強(qiáng)，也是唯一一家上榜的中國企業(yè)，2022年上半年冷庫營業(yè)收入8.2億元，同比增長94.7%。
1.東久新宜：東久新宜集團(tuán)是中國兩家新經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施投資者及服務(wù)運(yùn)營商東久中國(“東久”)及新宜中國(“新宜”)合并而來，合并后的新集團(tuán)命名為東久新宜集團(tuán)，旗下包括智慧物流與冷鏈等四大業(yè)務(wù)板塊。東久新宜集團(tuán)將協(xié)同各領(lǐng)域優(yōu)勢資源，為中國新經(jīng)濟(jì)提供全方位一體化的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營服務(wù)與解決方案，助力中國經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和科技創(chuàng)新。
2.蜀海供應(yīng)鏈：是海底撈旗下食品冷鏈物流企業(yè)。2007年蜀海公司開始獨(dú)立運(yùn)作，為海底撈提供整體供應(yīng)鏈托管運(yùn)營服務(wù)。蜀海供應(yīng)鏈擁有現(xiàn)代化的物流中心、食品加工中心、底料加工廠、蔬菜種植基地、羊肉加工廠、營銷中心等遍布全國。依托強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)、采購、生產(chǎn)、品保、倉儲、運(yùn)輸能力，是集銷售、研發(fā)、采購、生產(chǎn)、品保、倉儲、運(yùn)輸、金融為一體的餐飲供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。
3.鮮生活冷鏈：鮮生活冷鏈成立于2016年，是新希望集團(tuán)旗下發(fā)展最快的業(yè)務(wù)形態(tài)之一，目前在全國建立了70家分子機(jī)構(gòu)，配送網(wǎng)點(diǎn)超30萬個(gè)，覆蓋人群超5億人，是行業(yè)最大的冷鏈供應(yīng)鏈企業(yè)之一。2021年，鮮生活實(shí)現(xiàn)銷售收入約70億元，入選“2021年GEI中國潛在獨(dú)角獸企業(yè)”，榮獲“未來之星-年度21家高成長性創(chuàng)新公司”，2022年3月，鮮生活冷鏈完成了B輪融資，估值達(dá)到100億元。
十、海運(yùn)物流：阿里系的新銳巨頭
中國是全球最大規(guī)模海運(yùn)物流市場，全球十大港口中，中國占據(jù)7位。海運(yùn)物流市場相對龍頭企業(yè)規(guī)模較大，集中度高，但也有一些成長較快的中型物流企業(yè)，并在海運(yùn)貨代、多式聯(lián)運(yùn)等方面快速發(fā)展。2020年新冠肺炎疫情以來，全球海運(yùn)市場一箱難求，也使得海運(yùn)企業(yè)業(yè)績較好。
環(huán)世物流：阿里系系國際物流企業(yè)，2020年8月，浙江菜鳥供應(yīng)鏈?zhǔn)召彮h(huán)世物流子公司文鰩供應(yīng)鏈技術(shù)40%的股權(quán)；2020年9月，菜鳥收購了環(huán)世物流10.33%的股權(quán)，隨后增持至13.53%；2021年10月18日，環(huán)世物流完成17億元新一輪融資，由菜鳥和中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的遠(yuǎn)?；痤I(lǐng)投。環(huán)世物流集團(tuán)以自有散雜貨船隊(duì)、車隊(duì)、貨站和倉庫等為載體，擁有國際海運(yùn)集裝箱整箱及拼箱等服務(wù)。集團(tuán)國際總部設(shè)在新加坡，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球六大洲。
（作者：冰河 吳巖）
▆ 幾點(diǎn)疑惑 ▆
全球獨(dú)角獸榜是由《胡潤百富》創(chuàng)刊人、盧森堡人胡潤(Rupert Hoogewerf)創(chuàng)立，也成從全球視野觀察中國獨(dú)角獸企業(yè)的一份清單。2022年入圍全球物流與供應(yīng)鏈獨(dú)角獸的中國企業(yè)24家，金融企業(yè)含供應(yīng)鏈金融服務(wù)的4家。
商業(yè)機(jī)構(gòu)排名有其商業(yè)運(yùn)作方式和規(guī)律，主動(dòng)參與申報(bào)或者配合數(shù)據(jù)調(diào)研，就能憑借實(shí)力入圍，但也有企業(yè)不熱衷商業(yè)排名，或者沒被排榜機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，因此總還會(huì)有很多真正的物流獨(dú)角獸不在榜單，實(shí)力一般的企業(yè)也可能登上全球物流獨(dú)角獸。
估計(jì)很多物流與供應(yīng)鏈行業(yè)人也會(huì)像掌鏈·第一物流網(wǎng)小編一樣看出一些問題，下面簡單羅列，這些或是全球獨(dú)角獸榜需要改進(jìn)的地方，嚴(yán)謹(jǐn)才能取信行業(yè)。
專業(yè)比對：在對細(xì)分領(lǐng)域排名上排榜是否參考權(quán)威可信數(shù)據(jù)，是否咨詢物流與供應(yīng)鏈專業(yè)研究機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士？明眼人應(yīng)該能看出來，部分上榜物流企業(yè)實(shí)力一般。
名稱信息：今年獨(dú)角獸排榜中，部分企業(yè)信息明顯滯后于真實(shí)情況，比如菜鳥網(wǎng)絡(luò)實(shí)則已經(jīng)更名為菜鳥物流科技，簡稱是菜鳥、菜鳥物流、菜鳥科技，而不再用菜鳥網(wǎng)絡(luò)。
行業(yè)歸屬：一些行業(yè)企業(yè)的主業(yè)領(lǐng)域歸屬值得推敲。或部分物流類企業(yè)為尋求品牌宣傳效應(yīng)，以企業(yè)行業(yè)類別上報(bào)。
