關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
在過去的2021年，宏景智駕全球首發(fā)并成功量產(chǎn)基于國產(chǎn)AI芯片和8M超高清攝像頭的L2+級別的ADAS解決方案，截至目前累計出貨已經(jīng)超過十萬套。近日，宏景智駕聯(lián)手國內(nèi)物流巨頭的主要供應(yīng)商中昱物流，雙方將共建一支30-50輛規(guī)模的長途干線物流重卡車隊，由宏景智駕為共建車隊提供技術(shù)和運營服務(wù)，中昱物流提供運營線路和訂單。雙方著力將本次合作打造成智能重卡賦能干線物流的成功案例，開拓智能駕駛的全新市場。
【宏景智駕與中昱物流合作車輛】
共建車隊運營者，宏景智駕的一個新身份
在該項目中，中昱物流憑借龐大的業(yè)務(wù)體量，為共建車隊提供跨片區(qū)物流訂單，宏景智駕與物流公司共同出資落實車輛資源并運營管理。宏景智駕不僅僅是自動駕駛技術(shù)的提供者，同時也是共建車隊的共同運營者，以此為起點，快速打通物流（快遞）合作通道，驗證自動駕駛技術(shù)市場化的商業(yè)模式，以創(chuàng)新科技優(yōu)勢在物流界打開市場。
【HyperTruck One】
共建車隊模式，簡單理解就是與客戶共同建立運輸車隊，與傳統(tǒng)供應(yīng)商模式不同，共建車隊與客戶的捆綁會更加緊密，為該客戶提供獨家運力服務(wù)，每個合作方均可在項目中分享收益。宏景智駕借助強大的技術(shù)優(yōu)勢獲取具有代表性的物流路線和場景來驗證自己的自動駕駛產(chǎn)品能力。
對于物流公司來說，面對目前物流行業(yè)競爭日趨激烈、成本居高不下、利潤不斷攤薄的不利局面，如何能夠保持競爭力，是亟待解決的問題。而與宏景智駕的合作項目，能夠幫助中昱物流以及更多卡車駕駛員率先體驗商用重卡自動駕駛系統(tǒng)所帶來的便利，提前品嘗科技創(chuàng)新所帶來的紅利。宏景智駕則通過共建車隊項目主導(dǎo)者這個全新的身份，在軟硬件自動駕駛系統(tǒng)銷售及服務(wù)以外，開辟一個全新的智慧商用重卡運營服務(wù)模式。
運營之外，宏景智駕意在更大收獲
對宏景智駕來說，此項目更大的受益在于可以為宏景智駕全棧自研的自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)又一個商業(yè)化落地的現(xiàn)實場景。如果說，之前宏景智駕與安能物流、中儲智運等頭部物流運營平臺的合作，更多還是關(guān)注研發(fā)端，完成對于系統(tǒng)的調(diào)試、功能的實現(xiàn)、以及穩(wěn)定性的優(yōu)化。而與中昱物流的合作則考慮更多實際使用場景的運營，在于量產(chǎn)運營后不斷積累、學(xué)習(xí)和優(yōu)化，是對商業(yè)化的進一步實踐探索。
【宏景智駕與安能物流戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式】
更為關(guān)鍵的是，宏景智駕可以通過這個項目積累大量的真實道路場景數(shù)據(jù)，為后期的算法優(yōu)化提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。放眼國內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)20萬公里/年/車的實際駕駛里程對自動駕駛系統(tǒng)進行優(yōu)化的公司并不多。光憑里程數(shù)據(jù)一項，就可以讓宏景智駕立足于國內(nèi)自動駕駛技術(shù)公司的前列。目前在乘用車自動駕駛領(lǐng)域，特斯拉和Waymo是公認的領(lǐng)先者，而其領(lǐng)先之處除了硬件和軟件，更重要的是積累的海量實際道路場景數(shù)據(jù)，這也是自動駕駛技術(shù)最核心的資產(chǎn)之一。在這方面，宏景智駕也是積極向這兩家企業(yè)看齊。
宏景物流重卡智能駕駛系統(tǒng)的廣闊前景
依托豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗，宏景智駕對智能駕駛域控的部署成本有很好的控制，在具有線控底盤的整車上相關(guān)改裝成本也只需要數(shù)萬元，就可以讓整車具備自動駕駛的功能。而在后期，駕駛員或者車隊也僅僅只需要承擔少部分軟件升級的費用，就可以確保系統(tǒng)可以不斷升級，持續(xù)解鎖新的使用場景。和后期產(chǎn)生的收益相比，前期投資其實微不足道，而達到的收益卻有很多。
搭載宏景智駕系統(tǒng)的車輛可以實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航，LCC車道居中保持和PACC預(yù)見性自適應(yīng)巡航等功能。LCC車道居中保持功能，具有橫坡、彎道的估算、補償修正，實現(xiàn)更好的駕駛穩(wěn)定性，提高駕駛安全性。PACC預(yù)見性自適應(yīng)巡航功能，可實現(xiàn)3－5%的節(jié)油率，對于降低整體運營成本具備非常重要的意義。2023年Q2，宏景智駕將在整車上實現(xiàn)合規(guī)的通過國家認證的AEB/FCW/LDW等功能，整車安全功能得到進一步提升。預(yù)計2023年底具備量產(chǎn)規(guī)格的L3系統(tǒng)HTO（HyperTruck One）可以搭載在車輛上，對于車隊的相關(guān)方將會實現(xiàn)非?？捎^的經(jīng)濟效益。部署HTO系統(tǒng)可以實現(xiàn)整車在高速長里程駕駛（600-1200km）的固定單駕模式，直接產(chǎn)生節(jié)省一名駕駛員的收益，再加上不低于4%的節(jié)油效率，可以幫助用戶大幅降低運營成本、縮短投資回報年限、提高投資回報率。
【HyperTruck One】
推動產(chǎn)品快速量產(chǎn)落地，是宏景智駕身上非常鮮明的優(yōu)勢。對于自動駕駛技術(shù)公司來說，盡快實現(xiàn)量產(chǎn)，不僅有助于企業(yè)短期內(nèi)實現(xiàn)自我造血的功能，同時也有助于積累寶貴的數(shù)據(jù)。而一個個鮮活的落地案例，比嘩眾取寵的PPT更加具有說服力和公信力。此次與快遞行業(yè)頭部企業(yè)及物流公司的精誠合作，將進一步鞏固宏景智駕在國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先位置，并為其HyperTruck One日后尋求更大的落地部署打下堅實的基礎(chǔ)。
