關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
2021年第四季度，掌鏈不完全統(tǒng)計，物流與供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)共發(fā)生65起投融資事件，以及8起上市相關(guān)事件，有150家投資機(jī)構(gòu)參與了這些投資事件。
一，8家公司涉及上市相關(guān)
第四季度，8家公司參與或完成了上市相關(guān)審批工作。
安能物流、順豐同城、喜悅智行三家公司正式完成上市審批工作，股票登陸市場實(shí)現(xiàn)交易。三家與智能物流設(shè)備相關(guān)的企業(yè)曠視科技、科捷智能、井松智能均在審批過程中，尚未實(shí)現(xiàn)上市交易。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺路歌向香港交易所遞交招股書，國美旗下的安迅物流也傳出了計劃上市的新聞。
在這些與上市相關(guān)的企業(yè)中，只有安迅物流是一家“老”企業(yè)，其余的公司多是新興企業(yè)。快運(yùn)新模式企業(yè)安能物流，新興的即時物流企業(yè)順豐同城，給物流設(shè)備和業(yè)務(wù)模式帶來智能變革的新技術(shù)企業(yè)喜悅智行、曠視科技、科捷智能、井松智能、路歌，這些企業(yè)獲得了市場認(rèn)可，用實(shí)力證明了物流企業(yè)在未來的前景。
二，快遞、快運(yùn)、技術(shù)領(lǐng)域獲融資
第四季度的投融資事件主要集中于公路貨運(yùn)、海運(yùn)、航空物流、即時物流、技術(shù)、跨境物流、快遞、冷鏈等8個領(lǐng)域，其中技術(shù)領(lǐng)域投融資事件數(shù)量達(dá)40起，依舊是最多的領(lǐng)域。
（1）順豐募資、極兔完成收購
第四季度最火熱的領(lǐng)域當(dāng)屬快遞。快遞行業(yè)共發(fā)生5起投融資事件。
順豐完成了200億元的定增和12億美元的境外債券發(fā)行工作。此次定增吸引到了遠(yuǎn)海投資、申萬宏源、巴克萊銀行在內(nèi)的15家境內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)購。
這兩期募資活動順利完成，意味著順豐在經(jīng)歷2021年第一季度虧損后，其實(shí)力依舊獲得了市場的認(rèn)可。
同樣，極兔速遞完成了對于百世集團(tuán)國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的收購，以及被曝出完成了一輪25億美元的融資。目前，對于極兔速遞的考驗(yàn)是如何盡快融合百世快遞的加盟網(wǎng)點(diǎn)，避免企業(yè)內(nèi)部的無效競爭，從爭奪快遞量轉(zhuǎn)為提高服務(wù)質(zhì)量。
阿里巴巴旗下的丹鳥物流再次收獲阿里巴巴的投資。阿里巴巴不僅滿足于入股快遞公司的模式，更加開始加重自營快遞的模式，來輔助其電商業(yè)務(wù)的開展，從時效上拉近與對手京東的距離。
（2）大型海運(yùn)、零售等企業(yè)補(bǔ)鏈補(bǔ)短板投資多
第四季度，傳統(tǒng)的公路貨運(yùn)物流企業(yè)也完成了多達(dá)10起的投資。馬士基用36億美元收購了香港利豐物流，安迅物流獲得國美集團(tuán)9億元的可轉(zhuǎn)債，達(dá)達(dá)集團(tuán)也向尚勛物流投資了300萬元。
海運(yùn)企業(yè)、零售企業(yè)、即時物流企業(yè)都對公路貨運(yùn)物流企業(yè)進(jìn)行了投資。馬士基集團(tuán)表示收購將會加強(qiáng)馬士基集團(tuán)作為一家綜合集裝箱物流公司的實(shí)力，為客戶提供全球端到端供應(yīng)鏈解決方案。
安迅物流作為國美線上零售業(yè)務(wù)開展的重要支撐，對于國美電商業(yè)務(wù)的開展重要性不言而喻，物流企業(yè)的地位變得更高。
（3）倉儲物流設(shè)備現(xiàn)同業(yè)并購，自動駕駛更注重商業(yè)回報
第四季度，技術(shù)領(lǐng)域投資數(shù)量達(dá)40起，其中倉儲物流設(shè)備領(lǐng)域17起、自動駕駛技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域12起、系統(tǒng)領(lǐng)域7起，新卡車技術(shù)和空中配送領(lǐng)域各有2起。
倉儲物流設(shè)備領(lǐng)域融資額均高于億元規(guī)模。其中值得關(guān)注的是，上市公司音飛儲存擬以4.65億元收購智能倉儲物流存取設(shè)備制造商羅伯泰克自動化科技（蘇州）有限公司，目的是對現(xiàn)有的智能倉儲業(yè)務(wù)形成優(yōu)勢互補(bǔ)。
音飛存儲表示，由于羅伯泰克聚焦面板、半導(dǎo)體的潔凈室領(lǐng)域、高科技陶瓷、新能源等高端產(chǎn)業(yè)市場，能夠推動關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸技術(shù)的研發(fā)及運(yùn)用，提高業(yè)績。
融資規(guī)模排名次席的是智能倉儲自動化整體解決方案提供商鯨倉科技和生產(chǎn)移動機(jī)器人能進(jìn)行倉庫盤點(diǎn)業(yè)務(wù)的優(yōu)艾智合分別收到了3億元規(guī)模以上的投資。
倉儲設(shè)備智能化是行業(yè)發(fā)展趨勢。這個行業(yè)的公司此前是投資機(jī)構(gòu)風(fēng)投企業(yè)，而第四季度開始出現(xiàn)同業(yè)并購，以擴(kuò)大自身市場。
自動駕駛領(lǐng)域有兩家企業(yè)的融資規(guī)模達(dá)到了10億元及以上的級別，分別為高仙機(jī)器人的12億元和毫末智行的近10億元規(guī)模的融資。
這兩家企業(yè)的共同點(diǎn)是集中于低速物流車模式。高仙機(jī)器人推出的產(chǎn)品包括針對封閉園區(qū)的無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，毫末智行推出了低速無人物流車產(chǎn)品。兩家公司的產(chǎn)品共同點(diǎn)是在現(xiàn)今的環(huán)境下更容易落地運(yùn)營，相比于開放環(huán)境下自動駕駛卡車產(chǎn)品，能夠更早的獲得商業(yè)化回報。
三，創(chuàng)新工場投資次數(shù)最多，專注自動化機(jī)器人
在投資機(jī)構(gòu)方面，共有150家公司參與投資，其中13家企業(yè)完成了2次以上的投資。創(chuàng)新工場參與的投資最多，達(dá)到3次。獲得創(chuàng)新工場投資的企業(yè)有跨境物流企業(yè)環(huán)世物流、智能倉儲設(shè)備企業(yè)壹悟科技和浙江中力。
創(chuàng)新工場高級投資經(jīng)理阮飛在描述跨境電商大賣家的特點(diǎn)時表示，這些商家倉儲與物流費(fèi)用占比較高，約占比 35-50%。創(chuàng)新工場關(guān)注跨境電商相關(guān)的物流領(lǐng)域包括海外倉、專線小包、大件物流以及區(qū)域華人落地配公司。
李開復(fù)也在“預(yù)見?2021”媒體趨勢分享會上表示，未來自動化企業(yè)將升級為轉(zhuǎn)型剛需，工業(yè)自動化是傳統(tǒng)制造升級轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。自動化機(jī)器人技術(shù)預(yù)期會將中國的制造實(shí)力，推向一個具有全球競爭力絕對優(yōu)勢的新高地。
隨著中國人力成本的提高，如何用技術(shù)進(jìn)一步提高勞動生產(chǎn)率成為保持競爭力的關(guān)鍵點(diǎn)。自動化變革能有效降本提效，特別是在無接觸物流、自動化倉儲、快速反應(yīng)供應(yīng)鏈、智能制造等領(lǐng)域。
