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正確的選擇往往比單純的努力更為重要，而明確的方向則比具體的方法更具決定意義。
老司機楊福東因為選擇了一款適合自己的好車，讓他贏得了物流運輸事業(yè)的發(fā)展。
楊福東近照
在素有“煤?！敝Q的山西，地下蘊藏著豐富的煤炭資源，這片土地也因此孕育了一個龐大的煤炭運輸群體，土生土長的楊福東就是其中一員。他憑借16年的運輸經驗，選擇了匹配?？等細鈾C的歐曼重卡，從此事業(yè)蒸蒸日上。
從楊福東的故事中，我們能感受到一位普通物流人在選擇中展現的智慧與堅持。
選歐曼燃氣重卡
找到一條明亮道路
如今的物流市場，養(yǎng)車拉貨早已不再是一份簡單的勞動，它承載了無數物流人的夢想與追求，其也成為了他們眼中閃爍的“錢途”。然而，隨著競爭的白熱化，每一位物流從業(yè)者都面臨著巨大的生存壓力，他們紛紛尋找著能夠提高競爭實力的車輛，這其中就包括楊福東。
楊福東在煤炭運輸的征途上摸爬滾打了16年，他歷經風雨，見證了行業(yè)的變遷。在最初踏入行業(yè)的幾年中，他開著燃油重卡東奔西走，油耗高，運費也很難提高，賺錢二字就像沉重的包袱，壓得他喘不過氣來。
與愛車的合影
那是2014年的一天，一個偶然的機會，朋友向他推薦了歐曼重卡，試駕之后覺得不錯，于是就選擇了，此后收益一直不錯，這讓他胸中燃起了新的希望。時至今日，對這款車他仍記憶猶新：“歐曼車很高效，尤其是?？蛋l(fā)動機動力很足，任何路況都不懼怕，真心幫我掙到了錢”。
然而，隨著時間的推移，油價不斷攀升，市場競爭也愈發(fā)激烈，天然氣重卡技術日益成熟，在同行競爭中，優(yōu)勢也越來越明顯。楊福東與時俱進，再次做出了一個大膽的決定——換車，他賣掉了柴油車，換了一款燃氣重卡。這一次，他仍然堅定選擇歐曼品牌。
當被問及換車原因時，楊福東那飽經風霜的臉上露出了堅定的神情?！皳Q這個車的原因有兩點，一個是自重輕，能多拉貨；還有一個是燃氣車省錢，動力也不差?！痹掚m簡短，卻流露出對歐曼品牌的信任和滿意。
作為以運煤為主的卡車司機，楊福東每一次的運輸任務都如同一場挑戰(zhàn)，而他的得力助手歐曼燃氣重卡，則是他戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的關鍵。據悉，他的每一次運營里程都在700公里左右，從礦區(qū)到目的地，路途并非總是平坦的，有時候他會遭遇復雜的路況，這時候，發(fā)動機的性能就顯得尤為重要。
楊福東目前所駕駛的歐曼重卡，配置的也是?？等細鈾C，這款車動力強勁，在同類車型中有較強的競爭優(yōu)勢。他表示：“選車的時候就看中福康燃氣機的扭矩大，我們拉煤跑的是復合型道路，這輛車爬坡性能好，動力十足?！?/span>
120萬公里無大修
發(fā)動機從未掉過鏈子
對用戶而言，一臺能帶來豐厚收益的車型，其核心離不開高性能的發(fā)動機。楊福東深知這一點，他說：“非?？粗馗？等細鈾C的耐用性和節(jié)氣性?！?/span>
據介紹，楊福東這臺重卡一年至少要跑20多萬公里，目前已經累計跑了120萬公里。這么長的里程，發(fā)動機卻從未出過大毛病，這種耐用、不掉鏈子的表現，讓楊福東倍感自豪。他分享了自己的保養(yǎng)秘訣：“這個發(fā)動機性能真是挺好，沒出過毛病。但是也得好好保養(yǎng)，我一般每3萬公里就保養(yǎng)一次，更換下機油，這樣它就能一直保持最佳狀態(tài)?！?/span>
車輛超過110萬公里時的照片
除了耐用性，發(fā)動機的節(jié)氣性能也是楊福東非常關心的。他深知，省下的就是賺到的，?？等細鈾C的氣耗表現讓他非常滿意。他表示：“這臺車的氣耗要比同類型的其他品牌車型更節(jié)氣一些，每年算下來，運營成本能節(jié)省1萬元左右?！?nbsp;
福康燃氣機之所以有這樣的高性能，離不開它匯聚的全球尖端技術。全球率先開啟當量燃燒 、 EGR技術，確保了發(fā)動機高效性能的同時滿足嚴格的排放要求。同時，可靠的零部件和緊耦合式雙級后處理設計，增強了燃燒效率和可靠性，讓發(fā)動機更加耐用、高效。
歐曼燃氣重卡，以其獨特的優(yōu)勢，為物流用戶解決了諸多難題。自重輕，能多拉貨，提高了運輸效率；燃氣成本低，保養(yǎng)維護少，降低了運營成本；動力強勁，任何路況都能應對自如，為物流用戶帶來了實實在在的利益，這樣的重卡怎么能不受市場歡迎呢？
