關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1-10月份,社會(huì)物流總額,同比增長(zhǎng)4.9%,社會(huì)物流總額增速低于GDP增速,各類(lèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益普遍承壓,營(yíng)收、盈利等指數(shù)反復(fù)波動(dòng),出現(xiàn)“量增利減”局面,我國(guó)物流業(yè)正進(jìn)入“溫和”增長(zhǎng)階段。針對(duì)這一階段,如何跨越鴻溝面對(duì)挑戰(zhàn)?近日,在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)舉辦的“2023(第二十一屆)中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)”上,一些以數(shù)字貨運(yùn)為代表的智慧物流企業(yè)代表共同探討破局之道。
當(dāng)前,制造業(yè)向中高端邁進(jìn),精益物流、供應(yīng)鏈服務(wù)體驗(yàn)、履約能力、安全可控將更為重要;簡(jiǎn)單地降低運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格降本已沒(méi)有空間,逐步轉(zhuǎn)向以提高質(zhì)量效率為重點(diǎn)的“質(zhì)量、效率型降本”;打通供應(yīng)鏈全鏈條、串通產(chǎn)業(yè)鏈全系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈與物流鏈雙鏈聯(lián)動(dòng),有望成為新的利潤(rùn)源;通過(guò)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)與具體場(chǎng)景的結(jié)合,為傳統(tǒng)企業(yè)提供數(shù)字化工具和解決方案,改變傳統(tǒng)生產(chǎn)方式和流通方式。這些將有望成為下一階段跨越鴻溝的新方向。
在這其中,一些企業(yè)已探索出創(chuàng)新路徑。本次大會(huì)上,表彰了一批在物流數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域有著優(yōu)秀實(shí)踐的科技企業(yè)。中交興路作為中國(guó)領(lǐng)先的物流科技和服務(wù)平臺(tái),上榜“2023中國(guó)物流數(shù)智化優(yōu)秀服務(wù)商”。與眾多優(yōu)秀企業(yè)一起,助力更多中小企業(yè)跨越數(shù)字鴻溝,構(gòu)建協(xié)同共生的物流新生態(tài)。
中交興路產(chǎn)品中心副總經(jīng)理?xiàng)罱?發(fā)表《創(chuàng)新數(shù)智科技平臺(tái),推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化》的主旨演講,針對(duì)目前物流存在的一些問(wèn)題給出了答案。
中交興路依托“人、車(chē)、貨、企、場(chǎng)”海量物流大數(shù)據(jù),針對(duì)物流行業(yè)、產(chǎn)業(yè)上下游在物流運(yùn)輸方面的管理需求,結(jié)合在北斗時(shí)空應(yīng)用、物流Al、物聯(lián)網(wǎng)上的技術(shù)優(yōu)勢(shì),為企業(yè)提供便捷的物流數(shù)字化管理服務(wù)。
傳統(tǒng)企業(yè)預(yù)算有限,在現(xiàn)有信息化系統(tǒng)基礎(chǔ)上如何輕量化升級(jí)?承運(yùn)商難以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,主要依賴(lài)人工,導(dǎo)致在途異常無(wú)法及時(shí)跟蹤處理。當(dāng)運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)的異?；驙?zhēng)議時(shí),如何核驗(yàn)真實(shí)性?「靈動(dòng)在途」產(chǎn)品以插件和API方式,嵌入傳統(tǒng)企業(yè)老的ERP、TMS系統(tǒng)等系統(tǒng),基于SaaS的使用方式,實(shí)現(xiàn)了零代碼的即開(kāi)即用,實(shí)現(xiàn)低成本迭代。幫助企業(yè)可視化、自動(dòng)化管控運(yùn)單途中運(yùn)營(yíng)情況對(duì)運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)的爭(zhēng)議,通過(guò)AI能力發(fā)現(xiàn)在途異常,且存留運(yùn)單的行程動(dòng)態(tài)可用以備查和分析?！胳`梭運(yùn)力池」引入中交興路車(chē)旺大卡百萬(wàn)活躍運(yùn)力,通過(guò)數(shù)據(jù)算法,幫助調(diào)度直觀查詢和調(diào)度運(yùn)力,減少人工操作成本和誤差,實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)力批量管理。
此外,隨著一些企業(yè)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張,運(yùn)輸涵蓋公、鐵、海多種運(yùn)輸方式,面臨著不少痛點(diǎn):企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)多但呈現(xiàn)孤島化,無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面感知;在途運(yùn)輸上缺乏安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)支撐,造成貨物運(yùn)輸中存在安全隱患;數(shù)據(jù)分析應(yīng)用程度不高,無(wú)法輔助科學(xué)決策。中交興路提供了“一張屏可視,一張圖管理,一張網(wǎng)聯(lián)動(dòng)”的“多式聯(lián)運(yùn)智能運(yùn)銷(xiāo)平臺(tái)”。該平臺(tái)對(duì)接或集成公路、鐵路、水路、倉(cāng)儲(chǔ)、視頻監(jiān)控等多方面數(shù)據(jù)。為企業(yè)打通端到端的數(shù)據(jù)連接,從地理維度、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、計(jì)費(fèi)等視角幫助審視供應(yīng)鏈全局,實(shí)現(xiàn)多端高效協(xié)同與降本增效。
在未來(lái)發(fā)展中,中交興路將繼續(xù)加大科技研發(fā)投入,推動(dòng)物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)。同時(shí),中交興路還將積極拓展更多合作伙伴,與更多優(yōu)秀伙伴共同推動(dòng)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
