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物流業(yè)是保障國民經濟增長的基礎性行業(yè)，也是國民經濟發(fā)展的晴雨表?！笆奈濉逼陂g，我國物流業(yè)將迎來重要的戰(zhàn)略機遇期，大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流新模式，加快大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術在物流行業(yè)的應用，構建信息互通、資源共享的智慧供應鏈平臺，推動現(xiàn)代物流體系建設，將為助力十四五開好局提供有力支撐。

“數(shù)據(jù)”助推行業(yè)價值鏈重構

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進表示，在“十四五”期間，現(xiàn)代物流與先進科學技術更緊密的融合，數(shù)字化平臺、數(shù)字化運營及智能化的轉變是發(fā)展的必然趨勢。

的確，物流業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型要依托互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字技術賦能。通過信息化技術和運營管理能力縮短運輸鏈條，以實現(xiàn)物流降本增效，正是網(wǎng)絡貨運誕生的初衷，而這也是網(wǎng)絡貨運平臺價值釋放、被看見的重要因素。

筆者認為，網(wǎng)絡貨運平臺的核心價值是利用互聯(lián)網(wǎng)技術整合運力資源和貨源，打破區(qū)域限制，并通過智能匹配把車輛、貨主以及司機的信息共享的同時進行合理匹配來提高物流行業(yè)運輸效率。

其中，數(shù)據(jù)是支撐信用體系、風控體系、智能調度、智能匹配、線上支付、運單管理等多個網(wǎng)絡貨運平臺功能的基礎。對此，央企網(wǎng)絡貨運平臺中儲智運感受頗深，依托其上線運營近七年豐富的數(shù)據(jù)積累，正逐步助推運輸行業(yè)的價值鏈重構。

中儲智運戰(zhàn)略研究院院長劉云飛指出，每筆運單的核心物流數(shù)據(jù)都已沉淀在中儲智運平臺上，包括運費運價、運距軌跡、車輛屬性、貨物種類、裝卸確認、結算支付等方面近千個大數(shù)據(jù)標簽。這些數(shù)據(jù)使得公司可以掌握供應鏈運作過程中商品、貨物在貨權轉移全過程中的實時狀態(tài)與節(jié)點數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)已經成為推動企業(yè)發(fā)展的“新能源”。

據(jù)了解，中儲智運基于平臺積累的海量真實貨運大數(shù)據(jù)，研發(fā)了面向全行業(yè)的大宗物資道路整車運價指數(shù)、大宗物資道路整車運輸健康指數(shù)、“核桃信用分”等指數(shù)級產品，將平臺的大數(shù)據(jù)成果賦能于全行業(yè)，為研判物流運價走勢及運輸環(huán)境健康程度走勢提供了科學依據(jù)，也使得司機的收入更有保障，運費結算公正透明。同時，大數(shù)據(jù)也可實現(xiàn)多維度、快速、高效的智能分析及預測，為供應鏈上下游企業(yè)、銀行、金融機構、保險公司等提供信用數(shù)據(jù)，為供應鏈提供了強有力的數(shù)據(jù)支撐。

此前，中儲智運為南京某物流園區(qū)進行數(shù)字化改造，通過一系列軟硬件部署與集成，將司機終端、智能門禁、手持PDA、企業(yè)信息系統(tǒng)實現(xiàn)集成管理，使得作業(yè)計劃與運輸管理、園區(qū)管理、倉儲管理信息互聯(lián)互通，打破物流園區(qū)信息孤島，全面提升園區(qū)的作業(yè)效率。而這只是中儲智運為企業(yè)提供智能供應鏈解決方案上的一個縮影。中儲智運打造的數(shù)字化供應鏈公共服務平臺既解決了供應鏈“信息孤島”問題，又能驗證每一個物流環(huán)節(jié)的真實性，為供應鏈管理提供了真正安全高效的數(shù)字化解決方案，并且能夠與各行各業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

區(qū)塊鏈助力提升供應鏈效能 

中儲智運黨委書記、總裁戴慶富曾指出，中儲智運基于物流數(shù)據(jù)所建立的大數(shù)據(jù)信用體系，將結合區(qū)塊鏈技術，通過分布式賬本、智能合約以及數(shù)字密碼學等技術手段，構建供應鏈共識機制，建立貫穿整個供應鏈體系的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)元并向全行業(yè)提供數(shù)字供應鏈公共服務。

可見，中儲智運將區(qū)塊鏈技術的發(fā)展與應用作為核心技術自主創(chuàng)新的重要突破口。劉云飛介紹說，“我們將繼續(xù)加大在區(qū)塊鏈領域的投入力度，著力攻克關鍵區(qū)塊鏈技術，加快推動技術和產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。”

筆者了解到，區(qū)塊鏈技術適合落地于價值鏈長、溝通環(huán)節(jié)復雜、節(jié)點間存在博弈行為的場景，利用區(qū)塊鏈技術將提升跨主體協(xié)作的效率、降低相應成本，是對傳統(tǒng)信息技術的升級、對現(xiàn)有商業(yè)環(huán)境的優(yōu)化。

“傳統(tǒng)供應鏈業(yè)存在業(yè)務鏈條長、效率低下等問題，依靠區(qū)塊鏈技術能夠讓供應鏈各節(jié)點參與方及時同步資金流、物流、交易的真實數(shù)據(jù)，為生態(tài)協(xié)同方提供及時可信的數(shù)字供應鏈信用憑證，減少重復核驗環(huán)節(jié)、優(yōu)化資源利用率、提升供應鏈整體效率?！眲⒃骑w進一步指出。

據(jù)統(tǒng)計，在“十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠景目標建議中提及供應鏈8次，重點提到“提升產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平”。其中，數(shù)字供應鏈將成為我國主要的經濟增長動力，大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進技術也將成為寶貴經濟增量來源，在市場競爭中堅持得更久。

有專家指出，未來智慧物流的趨勢，將呈現(xiàn)供應鏈全要素整體互聯(lián)互通，平臺業(yè)務流程和經營模式重構以及供應鏈全面升級。

在“十四五”期間，中儲智運也將繼續(xù)深挖技術，構建并不斷完善旨在為產業(yè)運行、企業(yè)運作服務，以網(wǎng)絡化、數(shù)字化、可視化為基本特征的智能供應鏈平臺。

該平臺通過高效整合供應鏈中的數(shù)據(jù)、信息、設備、產品和業(yè)務流程，幫助企業(yè)設計更精準、更實時的需求預測與產能計劃方案，并促進各主體的協(xié)作和協(xié)同，打造供應鏈數(shù)字化公共服務平臺，助力“十四五”開好局起好步。