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洞悉物流供應(yīng)鏈
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9月17日-18日，2019殼牌第九屆“尋找最勁霸卡車司機(jī)”媒體日活動，在歐洲文化之都西班牙巴塞羅那正式舉行。在此次活動上，殼牌邀請多位行業(yè)專家與媒體就物流行業(yè)科技變革、重負(fù)荷柴機(jī)油發(fā)展前景及節(jié)能減排等問題進(jìn)行了深入探討，并分享了殼牌潤滑油在耐久性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)發(fā)展等方面的思考與創(chuàng)新。
作為連續(xù)十二年位居全球銷量第一的國際潤滑油品牌（注1），多年來，殼牌致力于傳遞“你一路辛勞，我一路保護(hù)”的品牌精神，在為卡車司機(jī)們提供更優(yōu)質(zhì)、更安全、更可靠的服務(wù)的同時，也一直積極探索能源體系的優(yōu)化，助力社會的可持續(xù)發(fā)展，是環(huán)境責(zé)任的有力踐行者。此次媒體日的主題是：合作共贏，賦能未來車隊。殼牌勁霸與到場多位媒體、客戶、經(jīng)銷商、卡車司機(jī)等共同探討了運(yùn)輸行業(yè)面臨的顛覆性變革和應(yīng)對方法，以及殼牌勁霸在新的行業(yè)趨勢下，為提升運(yùn)輸效率所采取的一系列舉措。
著眼長遠(yuǎn)，預(yù)見行業(yè)新未來
未來20年，運(yùn)輸行業(yè)面臨著來自能源轉(zhuǎn)型、物聯(lián)網(wǎng)（IOT）、新興技術(shù)等諸多關(guān)鍵因素的影響。一方面，重型卡車行業(yè)較高的二氧化碳排放量與迫切的全球環(huán)保需求形成了強(qiáng)烈沖突：據(jù)統(tǒng)計，運(yùn)輸引起的直接與能源相關(guān)的二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放量的20%左右（注2），這一現(xiàn)狀將如何通過節(jié)能減排加以改變？與此同時，面對數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程信息處理等一大波新興技術(shù)，物流車隊如何才能做到與時俱進(jìn)，在風(fēng)云變幻中保持敏捷？
針對以上問題，在這次媒體日活動中，殼牌請來了多位行業(yè)專家，為到場媒體、經(jīng)銷商、車隊客戶和卡車司機(jī)進(jìn)行了深度剖析?，F(xiàn)場，獨(dú)立第三方全球咨詢和研究公司柯萊恩能源市場調(diào)查公司（Kline & Company）項目經(jīng)理Sharbel Luzuriaga表示：“各國越來越重視環(huán)境保護(hù)，并出臺鼓勵向新型低排放技術(shù)過渡的法律。例如，2018年6月，中國就頒布了“國六”公告；2019年，新一階段的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)“歐六D”正式發(fā)布。從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗來看，貨主也會越來越重視運(yùn)輸過程中的可持續(xù)發(fā)展?！迸c之對應(yīng)的，全球柴油發(fā)動機(jī)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)也不斷升級，更高級別，更低粘度將成為大勢所趨。
數(shù)據(jù)驅(qū)動，車隊管理智能化
活動中，專家們還就如何利用數(shù)據(jù)驅(qū)動車隊管理方式進(jìn)化，提高燃油效率，降低排放做出了多方面解讀。在過去十年里，遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)和自動支付基礎(chǔ)設(shè)計等技術(shù)的發(fā)展大大簡化了車隊管理。下一步，利用數(shù)據(jù)手段，打造一支環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的車隊，也將成為物流貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。殼牌西歐車隊解決方案總經(jīng)理Emmanuel Mignot梳理了車隊數(shù)據(jù)管理的幾大步驟，包括：標(biāo)記重要的車輛數(shù)據(jù)點(diǎn)；根據(jù)用戶需求制定業(yè)務(wù)運(yùn)營目標(biāo)，規(guī)劃運(yùn)營；搭建車載信息系統(tǒng)，傳感器數(shù)據(jù)后臺，進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析；以及開展數(shù)據(jù)驅(qū)動型解決方案的測試。
以現(xiàn)代車隊管理軟件為例，通過它，車隊管理者將可以收集到車輛子系統(tǒng)的影響、最省油路線等所有數(shù)據(jù)，并利用這些數(shù)據(jù)，與行業(yè)伙伴合作，對駕駛員的行為和車輛、燃料類型、路線選擇、維修保養(yǎng)計劃等進(jìn)行全面優(yōu)化，有效減少排放、降低成本。許多常規(guī)數(shù)據(jù)累積起來進(jìn)行綜合分析往往會有不一樣的收貨，而這一系列的整合方案，也在殼牌全球車隊服務(wù)中得到體現(xiàn)。
創(chuàng)新不止，解決方案全面升級
創(chuàng)新，是殼牌潤滑油的DNA。在可持續(xù)發(fā)展和新興技術(shù)的背景下，殼牌已充分意識到只有富有創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)才是滿足全球日益增長的運(yùn)輸需求和減排目標(biāo)的關(guān)鍵。
2018年，殼牌潤滑油就和他的合作伙伴Airflow卡車公司聯(lián)合研發(fā)了一款取名為“Starship”（星艦）的新一代超省油概念卡車，希望通過一系列前沿的技術(shù)大幅度提升貨運(yùn)效率，降低能源消耗?！靶桥灐笨ㄜ囘M(jìn)行了從加利福尼亞州行駛至弗羅里達(dá)州橫貫美國東西海岸的運(yùn)輸測試，測試期間總重33噸，共行駛3700公里，相當(dāng)于上海到新疆烏魯木齊的距離。根據(jù)北美貨運(yùn)效率協(xié)會（NACFE）公布的測試結(jié)果（注2） ，“星艦”的平均燃油效率為每升燃油可行駛3.8公里，美國平均的燃油效率為每升燃油行駛2.7公里（相當(dāng)于百公里燃油消耗26.29升，相比美國平均百公里燃油消耗降低約10升）。從貨運(yùn)噸效率（FTE）的指標(biāo) 上看，北美平均的FTE為72左右，而“星艦”卡車的FTE達(dá)到了178.4，能效提升248%，非常驚人。
作為提高燃油效率的重要環(huán)節(jié)，殼牌潤滑油為“星艦”量身定制的整體潤滑解決方案——?dú)づ菩乱淮驼扯热铣芍刎?fù)荷柴機(jī)油，無疑是一大亮點(diǎn)，全合成基礎(chǔ)油和先進(jìn)的添加劑技術(shù)有效提升了這款機(jī)油的抗磨性能、抗沉積物性能、油品壽命和燃油經(jīng)濟(jì)性。在全球各地燃油經(jīng)濟(jì)性新法規(guī)陸續(xù)出臺的當(dāng)下，這類更低粘度、更省油、更環(huán)保的潤滑油也將成為市場新寵。
2019年4月，殼牌在中國也首次推出了針對車隊用戶打造的專屬潤滑油產(chǎn)品系列，并提供全套解決方案——?dú)づ栖囮犞沁x。產(chǎn)品系列方面具體包括CI和CK兩個系列，可應(yīng)對車隊客戶全場景作業(yè)工況（長途/中短途/城配），全面覆蓋中美歐主流廠商的發(fā)動機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)潤滑需求，且同時滿足國四到國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，在提供適合車隊作業(yè)的長效潤滑油的同時，殼牌還將提供配套的長效濾芯，專享配套服務(wù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配。
持久引擎守護(hù)，綠色一路相隨。憑借強(qiáng)勁的性能，殼牌潤滑油一直以高效動能呵護(hù)引擎動力，為發(fā)動機(jī)保駕護(hù)航，延長換油周期，降低運(yùn)維成本；而作為足跡遍布全球的石油公司，殼牌歷經(jīng)一個多世紀(jì)的歷史變遷，將以可持續(xù)發(fā)展作為品牌核心價值觀，并時刻關(guān)注能源帶來的環(huán)境影響。在能源轉(zhuǎn)型已成為人類發(fā)展必然之路的當(dāng)下，殼牌正積極投身到新的洪流中去，并立志成為可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)跑者。
（注1） 數(shù)據(jù)來源：獨(dú)立第三方全球咨詢和研究公司柯萊恩（Kline& Company）《全球潤滑油行業(yè)：市場分析和評估》報告，2018年。
（注2） 數(shù)據(jù)來源：國際能源署
（注3） 數(shù)據(jù)來源：北美貨運(yùn)效率協(xié)會(NACFE)報告P34 https://nacfe.org/run-on-less-report/
