第一物流全媒體10月13日訊（微信：cn156news 記者 蕭榮）
圖為歐林集團董事長趙翎雨在峰會上介紹歐林潤滑油的技術(shù)特點和產(chǎn)品優(yōu)勢
近年，隨著中國汽車消費的逐漸升溫，車輛養(yǎng)護也愈發(fā)引起人們的關(guān)注。于是，中國車用潤滑油市場刮起了新一輪的競爭風暴。
此間，包括殼牌、美孚、嘉實多等國際品牌集中在國內(nèi)市場展開布局，而本土的潤滑油生產(chǎn)企業(yè)也是馬不停蹄，一刻不敢松懈。
那么，面對如此激烈的競爭行情，誰將率先實現(xiàn)突圍？每個人心里可能都有自己的候選者，但今天，我們要說的則是一個聽起來有些陌生的名字——歐林。
在日前于遵義舉行的2017第二屆中國物流遵義峰會現(xiàn)場，歐林集團董事長趙翎雨走上“講臺”，同與會者一起分享了歐林潤滑油的技術(shù)亮點和產(chǎn)品優(yōu)勢。
而在會后接受現(xiàn)代物流報記者采訪時，趙翎雨更是篤定，歐林此時殺入戰(zhàn)局，將給中國傳統(tǒng)機油行業(yè)帶來一場革命，更將引領(lǐng)新型機油產(chǎn)品快速發(fā)展。
只是，趙翎雨為何如此成竹在胸，自信滿滿？歐林作為一個相對新鮮的面孔，是何來歷？較比市面上的傳統(tǒng)潤滑油產(chǎn)品，其究竟手握怎樣的殺手锏？
源自韓國 深耕中國
圖為歐林技術(shù)人員在峰會上進行潤滑油產(chǎn)品試驗
趙翎雨說：發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的壽命決定著汽車的壽命。如何最大限度的延長發(fā)動機的使用壽命，每一個汽車用戶都是十分關(guān)心，歐林亦關(guān)心。
對于中國消費者來說，歐林可能算不得鼎鼎大名，市場也剛處于起步階段。但是放眼海外，其實歐林早已聲名顯赫，其是發(fā)動機養(yǎng)護領(lǐng)域當之無愧的專家。
據(jù)悉，歐林潤滑油源自韓國大林株式會社，1994年大林株式會社在嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理下，成功使用高級原料研發(fā)了頂級潤滑油及車輛維護中必需的產(chǎn)品群。
至此大林株式會社成為世界上研發(fā)生產(chǎn)并提供新型頂級潤滑油、添加劑等發(fā)動機養(yǎng)護類產(chǎn)品及工業(yè)用油的技術(shù)性領(lǐng)軍化工企業(yè)，歐林也開始走入人們視線。
如今24年過去了，歐林始終專注發(fā)動機養(yǎng)護科技的研發(fā)探索，致力于打造長效節(jié)能潤滑油，延長發(fā)動機壽命，創(chuàng)造非凡動力，助力綠色地球。
在歐林的企業(yè)宣傳片中，其還提到：歐林潤滑油始終堅持的是，創(chuàng)造近乎完美的產(chǎn)品，而這不只是一個永不停止的探索過程，更是突破自我的發(fā)展欲望。
在中國，歐林雖源自韓國，但卻十分了解國內(nèi)市場。2012年歐林走進鞍山后英集團、大連萬晟運輸公司、沈陽交通駕校等企業(yè)，啟動近一年的深入調(diào)研。
隨后，歐林參考中國的路況、車況及普遍存在的重型車超載等實際情況，結(jié)合獨有的長效耐磨鍍膜技術(shù)，定向研發(fā)了適合中國使用需求的長效節(jié)能潤滑油。
2013年11月，歐林品牌全球運營中心中國總部在沈陽成立。歐林則以沈陽為原點，提出了在全球性營銷活動中助力歐林品牌影響達到全球化的宏偉目標。
目前，歐林以多元化產(chǎn)品為核心，尋求在中國市場更長遠的發(fā)展，旗下潤滑油品類涵蓋車用潤滑油、船舶用油和工業(yè)用油。
歐林還研發(fā)和生產(chǎn)了發(fā)動機覆膜劑、發(fā)動機清洗劑、燃料添加劑等發(fā)動機養(yǎng)護品，以及長效機濾、長效燃油濾、長效空氣濾等全套的三濾系列產(chǎn)品。
其中，車用潤滑油方面，歐林推出了出租車專用油、客貨車專用油、私家車專用油。根據(jù)不同使用場景，其可提供不同潤滑方案，效果也更出眾。
而且，面對群雄逐鹿的行業(yè)現(xiàn)狀，歐林在國內(nèi)市場并不急于求成，反而是穩(wěn)扎穩(wěn)打。據(jù)趙翎雨介紹，其將在三年內(nèi)，以省為單位，建立子公司6-8家。
眼下，廣東、四川子公司已開始營業(yè)，這為歐林解決了物流中轉(zhuǎn)、線下出貨等問題，更可方便子公司靈活快捷地做好本區(qū)域內(nèi)集團用戶采購、招投標業(yè)務(wù)。
當然，在當前這個酒香也怕巷子深的年代，歐林也在“互聯(lián)網(wǎng)+”下進行全網(wǎng)營銷。其在阿里巴巴上開設(shè)了歐林旗艦店，并通過各種營銷手段推廣歐林品牌。
此外，歐林能在強手林立的市場上步步為營，甚至率先在中國推出十萬公里更換一次潤滑油的承諾，也要得益于其在科研創(chuàng)新和產(chǎn)能擴建上的出色表現(xiàn)。
據(jù)介紹，歐林申報發(fā)明專利已達5項以上，實用新型專利已達8項以上；且到2019年，其還將新建一座極富科技感的花園式現(xiàn)代化新型潤滑油工廠。
同時值得注意的是，歐林針對每瓶潤滑油均有全球通賠保險及中國人民保險的100萬質(zhì)量保險。且24年間，歐林在全球無一例因產(chǎn)品質(zhì)量導致的事故。
長效節(jié)能 經(jīng)濟環(huán)保
歐林潤滑油可助用戶更好降本增效
了解了歐林的發(fā)展史，以及其在中國的戰(zhàn)略部署，一定有人好奇地問：作為我們這些普通用戶，選擇歐林車用潤滑油，究竟可以帶來哪些實實在在的好處？
別急，對于這一提問，趙翎雨早就準備好了答案。在其看來，長效節(jié)能又經(jīng)濟環(huán)保的歐林產(chǎn)品，對于當下的中國公路物流市場，實在是再適合不過了。
首先，更高效率。
記者在歐林官網(wǎng)上看到如下介紹：“歐林”牌功能性全合成長效、環(huán)保、節(jié)能發(fā)動機潤滑油，注入一次即可行駛3萬、5.2萬、7萬、10萬公里。
這相對于我們平時印象中的5000、8000或者1萬、1.5萬公里的換油周期，間隔里程實在長了不是一星半點。這也是令趙翎雨尤為自豪的地方。
以出租車為例，其一般行駛5000到7000公里就需更換一次機油。但是，歐林則可確保其延長換油里程到1.5萬甚至3萬公里。
這帶來的直接好處顯而易見，即為司機節(jié)省了換油的成本開銷，又為其節(jié)省了換油的時間。司機可以借此拉運更多的乘客，增加自己的收入。
同理，對于城市配送或者干線運輸也是如此，歐林可以針對不同車型或不同工況提供不同的潤滑方案，這樣一來，車輛運營效率自然非比尋常。
并且，趙翎雨還強調(diào)，或許其他品牌機油也可做到較長里程，但是歐林潤滑油配上歐林的長效機濾效果更為突出，二者的組合也是歐林的獨門秘籍。
其次，更低成本。
時至今日，我國物流業(yè)早已駛?cè)肟燔嚨溃M一步降低物流成本，不只是宏觀政策上的重點要求，更是關(guān)乎每一個用戶的切身利益。
特別是公路物流企業(yè)這類集團型用戶，在車輛運營成本居高不下的今天，每輛車每節(jié)約一升機油或者節(jié)約一個機濾，放到大車隊里，都是明顯的開支縮減。
這方面，歐林可是個中能手。趙翎雨表示：歐林的目標客戶主要鎖定大的集團型用戶，能為其量身定制換油里程和換油周期，幫其節(jié)省發(fā)動機養(yǎng)護成本。
趙翎雨甚至相當確信的說，歐林通過為集團型用戶提供潤滑油加三濾的百分百降低養(yǎng)護成本解決方案，能在實際中力助企業(yè)減少20%左右的機油成本。
以國內(nèi)1800萬輛在用貨車為例：使用其他品牌的機油，一年累計消耗機油58.32億升，機濾4.32億個，而其累計成本高達1600.74億元。
但是，如果采用歐林的機油和機濾，趙翎雨說，機油和機濾使用量分別為17.52億升和1.02億個，而機油成本不過808.84億元。
再次，更為環(huán)保。
數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中，機動車尾氣占22.2%，而采用更為優(yōu)質(zhì)的機油和機濾產(chǎn)品，則可進一步減少尾氣中顆粒物的排放。
再結(jié)合前面數(shù)據(jù)還可得出，使用歐林產(chǎn)品，1800萬輛貨車一年下來，可以減少40.8億升廢機油、3.3億個廢機濾、2.27億個機油桶的產(chǎn)生。
這是歐林對環(huán)境保護做出的積極貢獻。畢竟，一臺大貨車相當于一百臺小轎車的排放，而對一臺大貨車進行排放優(yōu)化，環(huán)保力度無疑更大。
另外，數(shù)據(jù)也顯示，歐林產(chǎn)品可以減少尾氣排放達到75%以上，并能降噪音90%以上，節(jié)省燃油10%以上，真正促進用戶在環(huán)保中做到降本增效。
未來，歐林潤滑油自會進一步打造更為卓越的長效節(jié)能產(chǎn)品，以客戶滿意為目標，繼續(xù)為用戶尤其是公路物流企業(yè)帶來降低汽車養(yǎng)護成本的綜合解決方案。
而在歐林潤滑油的持續(xù)給力下，中國物流行業(yè)在降本增效的大路上一定可以越走越快，中國公路物流企業(yè)也可更好地分享行業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的種種裨益。
