關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
構(gòu)建綠色貨運(yùn)完善網(wǎng)絡(luò)
首先，綠色貨運(yùn)貴在一個“快”字，這離不開完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
廣州串聯(lián)公路、鐵路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式，形成了立體化、國際化的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打通了城市地區(qū)之間、城鄉(xiāng)之間銜接有效、往返互動的雙向流通網(wǎng)絡(luò)，能為企業(yè)、居民提供高效、及時、低成本的配送服務(wù)。同時，建成一批現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化的城市貨運(yùn)樞紐，集聚形成多個干支銜接型公共貨運(yùn)樞紐站場，打造服務(wù)產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)、社區(qū)的城市物流配送節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建高效便捷的“干支銜接型貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))-公共配送中心-末端共同配送站”三級城市配送體系。目前，廣州有主樞紐貨站19個，配送中心56個，城市配送節(jié)點(diǎn)約3萬個。
深圳港口、機(jī)場、鐵路等物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力位居全國前列。近年來，深圳積極制定物流場站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，研究形成物流場站開發(fā)運(yùn)營模式，推動構(gòu)建“對外物流樞紐+城市物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心+社區(qū)物流配送站”三級物流場站體系。目前，深圳市共鋪設(shè)智能快件箱1.9萬余組，日均派件113余萬件，投遞率達(dá)13.3%。不斷完善的末端配送網(wǎng)絡(luò)為城市配送“最后一公里”提供了堅實(shí)保障。
推廣使用新能源貨運(yùn)車
綠色貨運(yùn)，當(dāng)然少不了“綠色貨車”！在廣州、深圳的街頭上，能看到越來越多的新能源貨運(yùn)車安靜而快速地行駛，它們構(gòu)成城市里靚麗的風(fēng)景。
在完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，廣州加大新能源貨運(yùn)車輛的投入使用，并積極完善配套設(shè)施。截至2020年底，廣州已投入使用新能貨運(yùn)車輛約有2.4萬輛。與之相適應(yīng)的是，共配備充電樁公樁和私樁共超過4萬臺,充電總功率超過170萬千瓦，包括充電運(yùn)營商有237家，大大提升了充電服務(wù)能力。
深圳也不斷創(chuàng)造推動新能源貨運(yùn)車普及應(yīng)用的良好條件。在通行便利方面，深圳為新能源貨運(yùn)車提供路內(nèi)停車優(yōu)惠，還劃定了10個“綠色物流區(qū)”，有效改善城市配送車輛“通行難、?？侩y”的問題。截至2020年底，深圳新能源貨運(yùn)車保有量8.5萬輛，成為全省新能源貨運(yùn)車最多的城市。同時，積極推進(jìn)充電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前全市可供物流貨車使用的充電樁建成量約2.1萬個，智能、高效、共享的物流車充電網(wǎng)絡(luò)基本形成。
如何實(shí)現(xiàn)對新能源貨運(yùn)車輛高效監(jiān)管？廣州建成城市物流配送監(jiān)管信息平臺，嵌入新能源貨運(yùn)車輛監(jiān)管功能，通過引入信息化手段，對新能源貨運(yùn)車的電池使用情況、配載運(yùn)輸能耗情況、電池充電情況、路面行駛情況等進(jìn)行跟蹤記錄，隨時隨地掌握新能源貨運(yùn)車輛運(yùn)行情況，為進(jìn)一步提高新能源貨運(yùn)車輛使用率、促進(jìn)物流綠色發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
深圳統(tǒng)籌搭建起綠色貨運(yùn)新能源車運(yùn)行監(jiān)控公共服務(wù)平臺，能展示全市新能源貨運(yùn)車實(shí)時運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)充電樁、維修站等公共服務(wù)領(lǐng)域與物流企業(yè)的交互推送，為推動物流領(lǐng)域綠色發(fā)展及低碳排放提供數(shù)據(jù)支撐。
探索物流配送新模式、新領(lǐng)域
廣州和深圳一直致力于推動城市物流配送模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，整合優(yōu)質(zhì)資源，打造綠色高效的配送體系。
廣州融合供應(yīng)商、實(shí)體零售、網(wǎng)絡(luò)零售的配送需求，根據(jù)電商、冷鏈、日用品、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品等物流特點(diǎn)，匹配選用相應(yīng)的重點(diǎn)物流企業(yè)，發(fā)展集約協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)一體的共同配送。廣州還鼓勵物流行業(yè)加快形成城市配送冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，推動冷鏈生鮮行業(yè)充分采取共同配送、集中配送等高效配送模式。隨著“共同配送”“集中配送”等物流配送模式的興起與發(fā)展，廣州高效便捷、靈活多元的城市配送體系已逐步成型。
深圳打造了“申請不跑腿、審批不用人、監(jiān)管一網(wǎng)通”的交通運(yùn)輸智慧政務(wù)服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)經(jīng)營許可、物流產(chǎn)業(yè)資助等22項(xiàng)物流相關(guān)行政審批事項(xiàng)全流程網(wǎng)上辦理，審批時限進(jìn)一步壓縮。此外，深圳也積極探索城市配送新興領(lǐng)域，包括推動無人車配送在寶安、南山部分片區(qū)試點(diǎn)運(yùn)行，通過地圖采集、激光雷達(dá)探測等技術(shù)在試點(diǎn)片區(qū)實(shí)現(xiàn)全場景、全天候的智能化服務(wù)；積極支持無人機(jī)配送技術(shù)研發(fā)測試，建立疫情防控物資配送的“空中通道”，探索拓寬無人機(jī)在快遞物流等服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
