關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
近日，隨著克令重吊的臂架從駁船上順利起吊平穩(wěn)落入海輪船艙，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈所屬南京外代又一次成功操作大件設(shè)備的陸海聯(lián)運(yùn)出口業(yè)務(wù)。這是南京外代以客戶需求為導(dǎo)向，深入融入客戶供應(yīng)鏈，提高一站式物流解決方案又一成功案例。
該克令重吊設(shè)備在運(yùn)輸過程中因其特殊性，需拆分為臂架、塔座和塔身三大部分，大大小小共計(jì)40余件，其中最大的零件臂架長40余米，寬8米，塔座形狀獨(dú)特、重量不均，塔身需要偏重心吊裝，幾個(gè)核心部件重量均超過100噸。
在接到客戶委托后，南京外代散貨物流部充分整合現(xiàn)有資源，攜手綜合物流部為客戶提供了“工廠汽運(yùn)+駁船短駁+海輪出運(yùn)”全程物流解決運(yùn)輸方案，竭力為客戶減少運(yùn)輸成本。
在具體操作過程中，南京外代項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前研究貨物特性，實(shí)地復(fù)量，嚴(yán)格把控零件尺寸。在設(shè)計(jì)方案時(shí)了解到上海碼頭的裝卸要求，海輪+駁船裝卸時(shí)的作業(yè)幅面不允許超出碼頭35米。而海輪已經(jīng)預(yù)定，寬達(dá)20米，這意味著項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在駁船的尺寸選擇上不能超過15米。在知曉此信息后，南京外代提前篩選運(yùn)力資源，挑選尺寸合適、運(yùn)力適載的駁船在南京碼頭裝運(yùn)。兩次裝卸過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全程跟蹤，與客戶、車隊(duì)、碼頭、浮吊、駁船等各方通力合作，根據(jù)貨物實(shí)際測量尺寸多次更改積載方案及綁扎方案，以實(shí)現(xiàn)貨物“穩(wěn)、準(zhǔn)、平”地裝載、起吊。最終，這批“大家伙”順利抵達(dá)上海乘坐海輪出運(yùn)銷往國外，南京外代以專業(yè)、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量得到了客戶的高度贊揚(yáng)。
近期，公司完成了多起大件設(shè)備的全程物流運(yùn)輸任務(wù)，南京外代將一如既往深耕市場，聚焦客戶需求，延伸物流鏈條，拓展業(yè)務(wù)維面，提升專業(yè)品質(zhì)，量“題”定“運(yùn)”，為客戶排憂解難，提供專業(yè)高效的一站式服務(wù)。
