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伴隨鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的全面實施、惠農(nóng)政策的持續(xù)深化和城鎮(zhèn)化進程加速，越來越多青年走上創(chuàng)業(yè)路，而選擇從事物流運輸?shù)哪贻p人也在迅速增加。在選車方面，由于藍牌新規(guī)的落地，上牌越發(fā)嚴格，因此在保障運力和進城不受限的情況下，一款能裝能拉的大微卡成為不少用戶優(yōu)選。
日前開瑞汽車發(fā)布的一款適用城鄉(xiāng)運輸、商超配送等多場景的開瑞X6，就是這樣一款車，同時它還是一款為年輕人而打造的高端微卡。那么，它究竟有哪些與眾不同之處，怎樣詮釋“多拉快跑”？
5月9日，一場開瑞X6山路試駕活動在京拉開帷幕，本網(wǎng)記者與它零距離接觸，它也通過“硬實力”展示出自己的不凡。
外表“柔中帶剛” 盡顯中國范兒
遠離喧囂，沉浸于大自然中，停下來的開瑞X6，形態(tài)印象就使人心動。
在人們固有思維中，微卡是純工具車，設(shè)計簡潔、廉價似乎成為它們特色，更談不上時尚。開瑞X6一露臉，就打破了人們心中的這一固有印象，還有中國風(fēng)與時尚相融合，讓人眼前一亮。
開瑞X6是一款典型的短頭車，它采用轎車化流線型設(shè)計，顯現(xiàn)出柔和之美。其還融入較多中式元素， “元寶”式的前臉設(shè)計寓意招財進寶，牛頭造型使得力量感凸顯。同時，進氣格柵上搭配超寬且獨具設(shè)計感的飾條，不僅簡約大方，還非常符合年輕用戶的審美，走街串巷、在城市穿梭開起來都倍兒有面子。
開瑞X6采用刀光劍影前組合大燈，使全身都盡透陽剛之氣。再加上單獨布置在保險杠上的霧燈和LED日間行車燈，可為夜間行車保駕護航。同時，開瑞X6采用籠式車身，車身高強鋼占比達54%，全方位保護駕乘人員生存空間。
此外，“karry”標(biāo)識與兩側(cè)大燈遙相呼應(yīng)，大幅提高了夜間行車時開瑞X6的辨識度。而且，車輛保險杠位置和前臉外殼連成一體，既方便保養(yǎng)，又提升了整體視覺沖擊，顯得時尚又穩(wěn)重。
1760mm超寬駕駛艙 實用又有科技范兒
看完外觀，再鉆進駕駛艙，很多體驗者都會有驚喜發(fā)現(xiàn)。
開瑞X6駕駛室內(nèi)的寬大讓人著迷，同時基于奇瑞乘用車的造車理念，增加了很多轎車化設(shè)計，使科技感更強，操控更得心應(yīng)手。
開瑞X6推出了雙排和單排兩款駕駛室，寬度可達1760mm，十分寬敞?，F(xiàn)場評測的是一款單排座椅車型，不管身高1.8米，還是體重180斤，都能輕松駕乘，如果想臨時休息一下，就算是身高1.8米也能輕松橫躺。
開瑞X6主駕駛位采用380mm坐姿高度，座椅采用的是包覆式座椅，配備太空艙頭枕，能根據(jù)駕駛?cè)藛T需要進行前后25度調(diào)節(jié)，有效減輕駕駛疲勞。坐在駕駛位上，記者有如乘用車一樣的舒心感受。
同時，9寸懸浮大屏娛樂功能齊全；17處儲物空間，極大滿足置物需求；還可實現(xiàn)手機互聯(lián)，解放手持，減少事故隱患。開瑞X6采用全新設(shè)計的三幅式D形多功能方向盤，還有EPS電子助力，轉(zhuǎn)向主動回正，操控輕松又超級實用。
試駕過程中，由于行走在山路，記者特別能感受到的是，開瑞X6與同軸距車型相比，轉(zhuǎn)彎半徑更小，轉(zhuǎn)彎掉頭十分靈活。另外，開瑞X6采用轎車化的車身密封，擁有更加靜謐的NVH表現(xiàn)，行駛中非常安靜。
如今，90后甚至00后駕駛員成為運輸主力軍，他們對于車輛的舒適感和科技感更加關(guān)注，相信“內(nèi)外兼修”的開瑞X6是大家喜歡的類型。
百公里省油0.5L 多拉多賺“小能手”
真的不想輕易走出溫馨的駕艙，但開瑞X6憑借出色的動力、承載力等優(yōu)勢，自是讓人積極走出舒適區(qū)，奔赴創(chuàng)業(yè)路。
記者評測的這輛開瑞X6搭載東安1.6L汽油發(fā)動機，滿足國六b排放標(biāo)準，最大功率達90千瓦，最大122馬力，峰值扭矩158牛米，可滿足不同路況。特別是通過奇瑞技術(shù)精心調(diào)校，其百公里油耗相比于同級產(chǎn)品節(jié)省0.5L，按照現(xiàn)在油價飆升的趨勢，每月可以為用戶省下不少錢。
試乘試駕過程中，記者能夠明顯感覺到開瑞X6從起步到加速都很快速，傳動系統(tǒng)表現(xiàn)也很流暢。而且，當(dāng)你輕輕踩下油門后，響應(yīng)也非常靈敏，車開起來相當(dāng)靈巧。
在裝貨空間方面，開瑞X6貨廂長3400mm，寬1730mm，屬行業(yè)超寬車型，相比同級競品寬出50mm。當(dāng)然，考慮到創(chuàng)業(yè)用戶一般都是自己裝卸貨，車廂平板的離地高度適合人體最佳工作需求，貨箱兩側(cè)都設(shè)置有寬大腳蹬，上下貨廂也比較方便。另外，還有22個多用途繩鉤，既可以方便扎苫布，還可以更好地固定貨物。
值得注意的是，承載能力更是開瑞X6的一大優(yōu)勢。開瑞X6整車采用“兩縱九橫 ”框架結(jié)構(gòu)，配備高承載7+4板簧，多處局部加強，承載能力比主流競品高出10%，一趟能多拉200斤。而且，前輪距為1480mm，后輪距為1390mm，提高了車輛在前進時的穩(wěn)定性。另外，該車采用的是50L 大油箱，自重更輕且不易發(fā)生銹蝕，完全能夠滿足城配運輸?shù)拈L續(xù)航需求。
時尚、舒適安全、寬體、動力強、承載強，是記者對開瑞X6的重要評價。而在崎嶇狹窄的山路上，體驗者駕駛開瑞X6顯然都能應(yīng)對自如，相信城配運輸市場的精英必然更為得心應(yīng)手。那么，在藍牌新規(guī)越發(fā)嚴格的當(dāng)下，在競爭激烈的短途運輸市場，選擇寬體舒適大微卡開瑞X6“開疆拓市”創(chuàng)富的人們，也必然更加信心滿滿。
