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洞悉物流供應(yīng)鏈
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4月10日，在阿里巴巴被處罰182.28億的反壟斷罰款之際。58同城網(wǎng)CEO、安居客董事會主席姚勁波也在微博上開撕貝殼找房涉嫌二選一。
微博上熱鬧的同時(shí)，姚勁波旗下的另一家公司快狗打車也傳來了即將上市的消息。不過，相比于安居客這邊的熱鬧，快狗打車顯得異常平靜。
有消息稱，快狗打車已與匯豐、中金等投行溝通上市事宜，并計(jì)劃于今年第三季在港上市，募資最多5億美元，估值約15億元。
同時(shí)也有消息稱，快狗打車有關(guān)上市計(jì)劃及時(shí)間表仍有可能出現(xiàn)變化，亦可能通過SPAC合并方式赴美上市。
一、合并誕生的快狗打車
快狗打車與貨拉拉有相同之處，兩家公司都與香港有關(guān)。貨拉拉是在香港誕生，后來業(yè)務(wù)發(fā)展到內(nèi)地。
快狗打車則是58速運(yùn)與香港企業(yè)GOGOVAN合并而來。
58速運(yùn)誕生于2014年，是58到家旗下子品牌，與家政同為58到家的兩大核心業(yè)務(wù)。GOGOVAN則成立于2013年，并在2020年7月8日，更名為GOGOX。
在創(chuàng)業(yè)前，GOGOVAN的創(chuàng)始人林凱源通過傳統(tǒng)貨運(yùn)平臺安排貨車司機(jī)運(yùn)送飯盒，他們當(dāng)時(shí)需要20-30分鐘才能完成聯(lián)系司機(jī)運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳌?/p>
有一次當(dāng)他們要完成數(shù)千張訂單時(shí)，林凱源想到通過手機(jī)app的方式，來尋找車源，幫助貨主快速找到司機(jī)。起初，他們將貨車司機(jī)集合于通訊軟件的聊天群組內(nèi)讓司機(jī)即時(shí)接單。
后來，他們開發(fā)了GOGOVAN app，將時(shí)間縮短到10-15秒。
目前，GOGOX的業(yè)務(wù)從香港先后拓展至新加坡、韓國、印度、越南及中國大陸，迄今已覆蓋超過300個城市，旗下司機(jī)網(wǎng)絡(luò)亦超過800萬人。
2017年8月28日，GOGOVAN與58速運(yùn)合并，并獲得了2.5億美元的投資，投資方是弘潤資本、 華新投資、58到家集團(tuán)、中俄基金、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、前海母基金。
58到家創(chuàng)始人兼CEO陳小華將擔(dān)任合并后新公司董事長，GOGOVAN創(chuàng)始人兼CEO Steven Lam（林凱源）將擔(dān)任合并后新公司的CEO。
合并后公司分為海外業(yè)務(wù)、優(yōu)配業(yè)務(wù)（企業(yè)配送）和個人貨運(yùn)3個事業(yè)部。其中，GOGOVAN負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)，58速運(yùn)負(fù)責(zé)個人貨運(yùn)，優(yōu)配業(yè)務(wù)由雙方共同開發(fā)。
2018年8月17日，58速運(yùn)更名為快狗打車。
目前，據(jù)快狗打車官網(wǎng)介紹，其業(yè)務(wù)分為拉貨、搬家、企業(yè)用車三個部分。企業(yè)用車主要針對生鮮商超類、傳統(tǒng)零售業(yè)、電商類平臺等企業(yè)提供企業(yè)用車服務(wù)。
據(jù)企查查，快狗打車（天津五八到家貨運(yùn)服務(wù)有限公司）旗下有三家公司，分別為位于海南和鎮(zhèn)江。
4月9日，股權(quán)穿透這些公司顯示，快狗打車最終受益人為58集團(tuán)CEO姚勁波和快狗打車董事長陳小華。
二、合規(guī)問題困局
作為新生物種，在規(guī)范上往往存在諸多他不確定性問題。快狗打車與貨拉拉同屬于同城貨運(yùn)領(lǐng)域的公司，也面臨相同的問題。
截止到4月13日，黑貓投訴平臺上，涉及快狗打車的投訴數(shù)量有2656件，涉及司機(jī)投訴平臺無法退押金，平臺扣司機(jī)費(fèi)用封號，用戶投訴司機(jī)臨時(shí)改價(jià)，損壞搬家物品等。
4月1日，上海多部門對運(yùn)滿滿、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車及享運(yùn)共配等網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺開展聯(lián)合約談。
上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)要求，各網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺從應(yīng)對平臺注冊車輛一律采取線下實(shí)體驗(yàn)車驗(yàn)證、禁止提供危險(xiǎn)物品運(yùn)輸撮合業(yè)務(wù)、及時(shí)提供注冊和運(yùn)營數(shù)據(jù)、設(shè)定專職安全應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員、對違法或事故及時(shí)報(bào)告五個方面進(jìn)行整改落實(shí)。
作為同城貨運(yùn)信息平臺，快狗打車還有很多規(guī)范課要補(bǔ)：2020年10月，工信部通報(bào)快狗打車等APP存在違規(guī)收集個人信息的問題?？旃反蜍囓囐N違規(guī)被罰也已是常事，有的是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題，但有的或需要企業(yè)積極作為。
三、上市前無故事可講
如果第三季度上市傳言屬實(shí)，快狗打車目前可以說是相當(dāng)?shù)驼{(diào)了。
一般而言，企業(yè)在上市前一般會有一輪資金規(guī)模大的融資，或者會增加新業(yè)務(wù)，以提高估值。
比如滴滴在4月9日向美國SEC秘密提交IPO文件，傳聞將在第三季度上市。滴滴在此之前新增了造車業(yè)務(wù)，滴滴貨運(yùn)，社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)。
4月8日，快狗打車總裁何松在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞采訪時(shí)，對外透露快狗打車將要引入專車模式和進(jìn)入社區(qū)團(tuán)購市場。
何松表示為了提升服務(wù)質(zhì)量，快狗打車的“貨運(yùn)專車”將逐步將兼職司機(jī)、搶單模式轉(zhuǎn)變成“全職”司機(jī)，通過平臺派單分配司機(jī)，預(yù)計(jì)“貨運(yùn)專車”業(yè)務(wù)占比今年將在核心城市由30%提升到60%-70%。
專車運(yùn)營在2019年就被快狗打車內(nèi)部提出，但囿于成本因素沒有推行。但由于安全事件的影響，快狗打車決定在今年試運(yùn)行。
同時(shí)，去年開始發(fā)展火熱的社區(qū)團(tuán)購，也進(jìn)入快狗打車的目光中，成為快狗今年發(fā)展B端業(yè)務(wù)的主要方向。
據(jù)何松透露，現(xiàn)在除了各家自有的運(yùn)力之外，快狗打車很可能是最大的三方運(yùn)力供應(yīng)商，多多買菜、美團(tuán)、京喜、盒馬、橙心優(yōu)選，都是快狗打車的合作伙伴。
除了社區(qū)團(tuán)購的B端客戶外，快狗打車也表示居然之家、金龍魚、龍園茶業(yè)等商家也是其客戶?？旃反蜍囈鈭D發(fā)展同城貨運(yùn)的合同物流業(yè)務(wù)。
（快狗打車的合作商家）
但值得注意的是，社區(qū)團(tuán)購平臺均有關(guān)聯(lián)貨運(yùn)物流體系，如京喜背后的京東物流，盒馬背后的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，橙心優(yōu)選背后的滴滴貨運(yùn)，雖然短時(shí)間內(nèi)可以成為快狗打車的客戶，但長期看，這些客戶可能建立自己的物流體系。
隨著滿幫跨界進(jìn)入同城貨運(yùn)，快狗等平臺從同城貨運(yùn)向干線物流領(lǐng)域擴(kuò)展也是一個選擇。不過，據(jù)快狗打車官網(wǎng)信息顯示，其最大車型為9米6，而貨拉拉提供的最大車型為13米?？旃啡绻卣垢删€市場，在整合車隊(duì)資源上還需要補(bǔ)充。
據(jù)《2020-2026年中國同城貨運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示，中國同城貨運(yùn)市場級別有望達(dá)到萬億，但TOP10市場占有率僅有3.5%。
同城貨運(yùn)市場的頭部企業(yè)有著更大的發(fā)展空間，也是快狗打車上市，貨拉拉融資，滴滴跨界進(jìn)入的原因。
對于久未融資的快狗打車來說，需要走的路還有很長。
