20歲,中國(guó)古代這一年齡男子被稱之為弱冠之年,此時(shí)精力旺盛、朝氣蓬勃,是學(xué)業(yè)、事業(yè)上升的黃金時(shí)期。從2004年博世動(dòng)力總成有限公司(以下簡(jiǎn)稱:博世動(dòng)力)在無(wú)錫成立至2024年,剛好20年。
20年時(shí)間,博世動(dòng)力為中國(guó)商用車行業(yè)排放升級(jí)提供了強(qiáng)大助動(dòng)力。其以先進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù),通過(guò)本土化開(kāi)發(fā)生產(chǎn)和應(yīng)用,提供柴油動(dòng)力、氫燃料電池和商用車電動(dòng)化等多元?jiǎng)恿鉀Q方案。
20年間,博世動(dòng)力成長(zhǎng)迅速,成為博世集團(tuán)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的重要引擎,也成為中國(guó)商用車行業(yè)熟知的動(dòng)力總成系統(tǒng)品牌。
2024北京國(guó)際車展上,博世動(dòng)力攜多款商用車智能出行解決方案精彩亮相。博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁、博世動(dòng)力系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁王偉良,在“博世動(dòng)力中國(guó)媒體見(jiàn)面會(huì)”上表示,博世于5月1日正式成立商用車集團(tuán),為商用車行業(yè)提供全棧技術(shù)解決方案。同時(shí)他肯定了智能出行的發(fā)展趨勢(shì)和商機(jī),認(rèn)為未來(lái)將致力于智能出行市場(chǎng),商用車領(lǐng)域?qū)⑸婕半姍C(jī)電控、電驅(qū)橋、氫燃料電池系統(tǒng)等產(chǎn)品,博世動(dòng)力將與全行業(yè)產(chǎn)業(yè)共同努力開(kāi)創(chuàng)智能出行新時(shí)代。
深耕20年 持續(xù)助力排放升級(jí)
“博世動(dòng)力中國(guó)20周年,我們主要的體會(huì)就是深耕中國(guó)市場(chǎng),進(jìn)入中國(guó)主要的驅(qū)動(dòng)力就是排放升級(jí)?!蓖鮽チ蓟仡櫚l(fā)展歷程時(shí),首先提到排放升級(jí)這一關(guān)鍵詞。而從國(guó)三開(kāi)始到國(guó)六,20年時(shí)間,博世動(dòng)力不但抓住了市場(chǎng)的機(jī)遇,還不斷攻關(guān)提升技術(shù)實(shí)力,實(shí)現(xiàn)了本地化開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)服務(wù)。
博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁、博世動(dòng)力系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁王偉良
首先,博世動(dòng)力在中國(guó)起步時(shí),剛好遇上“國(guó)三”排放實(shí)施?!安裼图夹g(shù)的升級(jí)翻開(kāi)了20周年的第一個(gè)新篇章。排放法規(guī)剛剛起步,跟國(guó)外的差距比較大?!罢f(shuō)起這個(gè)過(guò)程,王偉良感觸頗深。他表示,在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外技術(shù)差距很大,博世動(dòng)力將機(jī)械電控升級(jí)到電子控制即共軌技術(shù),在不少?gòu)S商走著機(jī)械路線并且大眾與行業(yè)還持搖擺態(tài)度的時(shí)候,其看準(zhǔn)未來(lái)方向,堅(jiān)定這一前沿發(fā)展路線,本地生產(chǎn),本地開(kāi)發(fā),同時(shí)推進(jìn)智能化進(jìn)程。
以時(shí)光為軸,我們可以清晰看到博世動(dòng)力在國(guó)內(nèi)晉級(jí)發(fā)展的軌跡。2008年-2015年,經(jīng)歷了商用車國(guó)四排放升級(jí),博世動(dòng)力本地化進(jìn)程加速。此后2015年-2020年,國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施,博世動(dòng)力系統(tǒng)集成步伐加快。2020年至今,隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施 ,博世動(dòng)力加快核心業(yè)務(wù)擴(kuò)展,產(chǎn)品勢(shì)能進(jìn)一步加強(qiáng)。面向未來(lái),博世動(dòng)力將加快推進(jìn)智能化。
發(fā)展中的幾個(gè)標(biāo)志性事件,如2015年博世汽車系統(tǒng)(無(wú)錫)有限公司、2021年博世氫動(dòng)力系統(tǒng)(重慶)有限公司的成立,以及2024年 5月1日博世中國(guó)商用車集團(tuán)成立,標(biāo)志著博世動(dòng)力在系統(tǒng)集成、氫動(dòng)力等業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大。
王偉良表示,博世成立了智能出行集團(tuán),涵蓋了乘用車、商用車以及智能出行相關(guān)技術(shù)如半導(dǎo)體與芯片等業(yè)務(wù),但商用車需要更高的集成度,商用車集團(tuán)將致力于將多樣化、智能化的商用車動(dòng)力總成、商用車智能化的電子轉(zhuǎn)向技術(shù)以及商用車的自動(dòng)駕駛技術(shù),打造到一個(gè)平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)里還包括了電控的氣壓自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)與重型電驅(qū)橋。
智能同行 打造全棧解決方案
智能化是博世動(dòng)力未來(lái)發(fā)力方向。博世集團(tuán)的財(cái)報(bào)表明,2023年中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)保持增長(zhǎng),其中智能出行業(yè)務(wù)成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
在此背景下,博世持續(xù)優(yōu)化柴油動(dòng)力技術(shù),拓展清潔代用燃料的應(yīng)用。在面向未來(lái)出行的技術(shù)領(lǐng)域,博世全面升級(jí)電氣化智能出行解決方案,覆蓋從商用車動(dòng)力解決方案到商用車制動(dòng)、熱管理等多元電氣化業(yè)務(wù)。
博世商用車電氣化智能出行解決方案
首先,博世動(dòng)力憑借內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),探索清潔代用燃料產(chǎn)品,本屆車展首次展出氫燃料內(nèi)燃機(jī)低壓直噴系統(tǒng)就是其中的代表。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)于2026年量產(chǎn),能夠顯著提高瞬態(tài)響應(yīng)性,提高熱效率和功率密度。
電控氣壓制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)
第二,為了適應(yīng)日趨嚴(yán)格的新能源商用車安全性的要求,滿足新能源車輛對(duì)能量回收的需求,博世動(dòng)力研發(fā)的電控氣壓制動(dòng)系統(tǒng)(EBS),在北京車展首次亮相。其是博世本土核心團(tuán)隊(duì)跨域合作開(kāi)發(fā)的一款集創(chuàng)新、安全、可靠、智能于一體的商用車制動(dòng)系統(tǒng)解決方案,該系統(tǒng)通過(guò)模塊化設(shè)計(jì),在智能化加持下,使車輛制動(dòng)更安全、更高效,預(yù)計(jì)今年年底量產(chǎn)。
博世高效商用車電驅(qū)系統(tǒng)解決方案
第三,針對(duì)商用車市場(chǎng),博世動(dòng)力還開(kāi)發(fā)了高效扁線電機(jī)、采用博世碳化硅技術(shù)的多合一控制單元,可匹配4.5噸~10噸純電、增程式商用車的平行軸電驅(qū)橋。對(duì)于4.5噸以下的3.5噸輕型車,博世動(dòng)力今年推出全新的電機(jī)和多合一控制單元產(chǎn)品組合,可匹配輕卡、輕客、皮卡等車輛同軸電驅(qū)橋。針對(duì)重型商用車,博世動(dòng)力2023年推出的重型電驅(qū)橋產(chǎn)品,可匹配純電、氫燃料電池或串聯(lián)混動(dòng)車型,覆蓋重型商用車全應(yīng)用場(chǎng)景。
用于電動(dòng)汽車電網(wǎng)的12V鋰離子電池
第四,純電產(chǎn)品方面,博世動(dòng)力首展的用于電動(dòng)汽車電網(wǎng)的12V鋰離子電池,能夠滿足電動(dòng)汽車對(duì)使用壽命和可靠性的需求,將于2025年量產(chǎn)。
此外,本次展會(huì)展出的還有博世重型商用車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
行穩(wěn)致遠(yuǎn)。博世動(dòng)力服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)20年,深度洞察商用車行業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)需求,從傳統(tǒng)柴油系統(tǒng)到新能源系統(tǒng),從電驅(qū)動(dòng)、電控系統(tǒng)再到動(dòng)力系統(tǒng)集成,步步為營(yíng),打造出具有本土化特征又具時(shí)代特色的全球性商用車動(dòng)力品牌。20歲是一個(gè)人青年歲月的黃金時(shí)期,博世動(dòng)力生機(jī)勃發(fā),相信在全新起點(diǎn)定能再創(chuàng)佳績(jī)。