一年一度的春運將在1月17號開始。據(jù)國家衛(wèi)健委最新判斷,春運的來臨,疫情傳播風險加大。為了響應上級管理部門指令,積極應對春運物流運輸安全防疫問題,跨越速運啟動國內(nèi)首個物流防疫“綠碼”系統(tǒng),加強貨物疫情防控關,進一步落實“人物同防”要求,這一舉動獲得了央視的報道認可。
據(jù)了解,跨越速運“綠碼”系統(tǒng)是一個除包含必要的路由信息外,背后還關聯(lián)著眾多大數(shù)據(jù)的實時動態(tài)智能化大數(shù)據(jù)服務平臺。貨物從疫情中高風險地區(qū)發(fā)出或途經(jīng)中轉,系統(tǒng)數(shù)據(jù)經(jīng)后臺綜合判斷后形成“風險提示”,并在路由信息上重點標示,同時還會向用戶展現(xiàn)貨物在消殺過程的照片,最終實現(xiàn)貨物的安全溯源。
業(yè)內(nèi)專家表示,雖然這只是一個二維碼,但通過一物一碼的溯源技術,做到從源頭最大程度防止病毒傳播,從而保障貨物和人員的安全,這對于物流行業(yè)的價值來說,并不亞于“健康碼”。
作為國家AAAAA級物流企業(yè),跨越速運在防控疫情的措施上一直在不斷優(yōu)化,“綠碼”系統(tǒng)正是優(yōu)化的成果。即便在前期方案設計和準備階段就遇到了各種挑戰(zhàn),但在面對嚴峻的疫情防控形勢下,跨越速運綠碼系統(tǒng)設計團隊選擇迎難而上。
綠碼系統(tǒng)設計團隊負責人稱,該系統(tǒng)的前期方案設計和準備階段是關鍵因素,沒有前期的準備,也不會有現(xiàn)在的“綠碼”。作為團隊前期方案設計的一部分,設計團隊花費了不少時間和精力在預測方案的可行性上?!拔覀円恢痹趪L試以用戶的視角來設計這款系統(tǒng),如果要通過一個二維碼來做到保障貨物與人員安全的目的,那么則需要在前期設計上預測各種風險,但突發(fā)疫情的省份或城市是無法預測的,這是我們遇到的挑戰(zhàn)之一?!?負責人說。
在歷時多月投入大量人力和物力后,搭載著AI智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術的“綠碼”系統(tǒng)開始啟動?!熬G碼”的成功推行得益于一個跨越速運團隊中每一位成員的付出。
此次布局,跨越速用切切實實的成績證明了科技物流、智慧物流的正確。事實上,跨越速運已經(jīng)在這條道路上堅持不懈的奔跑了十五年,持續(xù)專注于智慧物流的發(fā)展?!熬G碼”系統(tǒng)的推出也為助力智慧物流的建設實現(xiàn)一次新的跨越。