關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
浙江越早物流有限公司肇始于90年代初成立的老牌貨運(yùn)企業(yè)八方物流。這家專注于提供制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈解決方案的企業(yè),通過在運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等核心服務(wù)的布局迎來快速發(fā)展,建立了覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)體系。
隨著物流行業(yè)的全球化發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,越早物流總經(jīng)理張一愈加重視物流和供應(yīng)鏈管理在模式上的數(shù)字化和智能化,在促進(jìn)企業(yè)降本增效的同時(shí),企業(yè)積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型,更意在打造可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的瓶頸,正是在于如何為上游貨主客戶和下游承接客戶,持續(xù)提供安全、可靠的運(yùn)力服務(wù)保障。然而,行業(yè)服務(wù)長(zhǎng)期缺乏對(duì)物流車輛在途運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)可視化管理能力,導(dǎo)致公路貨運(yùn)交付延遲、意外事故、竄貨偷貨等情況屢見不鮮,嚴(yán)重影響物流企業(yè)的服務(wù)信譽(yù)。
對(duì)此,越早物流選擇與中交興路合作,立足于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗定位導(dǎo)航等前沿技術(shù),實(shí)現(xiàn)了企業(yè)自有貨運(yùn)車輛的實(shí)時(shí)在途可視化監(jiān)管。
一方面,越早物流在運(yùn)力在途可視化的基礎(chǔ)上,能夠自動(dòng)化獲取在途運(yùn)輸情況,包括運(yùn)單的延遲、車輛偏航或停留等異常情況,皆可7×24小時(shí)實(shí)時(shí)獲得推送,從而以智能化的信息推送方式取代傳統(tǒng)的人工重復(fù)性查詢整理工作,大大提升信息觸達(dá)感知的效率,增強(qiáng)了企業(yè)對(duì)車輛的監(jiān)管能力。另一方面,基于越早物流長(zhǎng)期沉淀的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),以及在中交興路AI技術(shù)的助力下,結(jié)合全國(guó)商用車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),可進(jìn)一步掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和趨勢(shì),從而強(qiáng)化對(duì)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)的把控能力,真正讓物流企業(yè)做到運(yùn)籌帷幄之中,決勝千里之外。
值得注意的是,越早物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路,在短短數(shù)周內(nèi)便順利完成了華麗的蛻變。在雙方的合作中,越早物流率先采用中交興路APaaS物流科技能力平臺(tái)的新品,低成本、高效率完成了標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)在企業(yè)自有TMS中的集成部署,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的快速智能化升級(jí)。在張一看來,這樣的合作成果,正在從物流和供應(yīng)鏈的可見性、預(yù)測(cè)與需求評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管控、持續(xù)改進(jìn)創(chuàng)新五大維度,優(yōu)化并重構(gòu)業(yè)務(wù)的管理和服務(wù)模式。
在物流科技的賦能下,已經(jīng)有越來越多像越早物流這樣的物流企業(yè)、大中型生產(chǎn)制造企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)商,加入到中交興路APaaS平臺(tái)的新品生態(tài),成為「靈動(dòng)在途服務(wù)」和「靈梭運(yùn)力池」(以下或簡(jiǎn)稱「靈動(dòng)」、「靈梭」)兩款產(chǎn)品的鐵桿用戶!
APaaS平臺(tái)「靈動(dòng)」、「靈梭」
解決物流運(yùn)輸各類痛點(diǎn)
《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》在加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)能的工作方向中提出,要強(qiáng)化物流數(shù)字化科技賦能,包括“利用現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)物流要素在線化數(shù)據(jù)化,開發(fā)多樣化應(yīng)用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)物流資源線上線下聯(lián)動(dòng)”,以及“加快物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。
中交興路APaaS平臺(tái)旗下的「靈動(dòng)」和「靈梭」兩款新品,正是在政策牽引和市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下應(yīng)運(yùn)而生,依托在全國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域長(zhǎng)期沉淀的“人·車·貨·企·場(chǎng)”公路貨運(yùn)全鏈路數(shù)據(jù)要素,以及強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力,通過「靈動(dòng)」、「靈梭」進(jìn)一步釋放物流行業(yè)數(shù)據(jù)價(jià)值,幫助企業(yè)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。
「靈動(dòng)」產(chǎn)品基于軌跡的糾偏和補(bǔ)全優(yōu)化等自有核心算法技術(shù),在幫助物流企業(yè)實(shí)時(shí)掌握貨運(yùn)車輛多元化在途情況的同時(shí),還聚焦三大痛點(diǎn)提供服務(wù)。
「靈動(dòng)」產(chǎn)品聚焦于貨運(yùn)車輛在途運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)可視化管理
一是面向運(yùn)途的整體規(guī)劃,提供可靠的貨運(yùn)線路。利用商用車車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)道路上的路況數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù),以及歷史運(yùn)輸數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)物流貨運(yùn)的區(qū)域政策,結(jié)合GIS技術(shù)和AI技術(shù),幫助物流企業(yè)快速自動(dòng)規(guī)劃安全可靠的物流運(yùn)輸路線,有效避免道路運(yùn)輸過程中的各類風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)用戶自行手動(dòng)調(diào)整的部分線路,在途環(huán)節(jié)中也可提供信息提醒與預(yù)警等服務(wù)保障。
二是面向在途運(yùn)輸過程,幫助兩端貨主和物流企業(yè)全方位了解貨運(yùn)車輛的行駛進(jìn)度、行駛狀態(tài)和存在的風(fēng)險(xiǎn)。例如車輛預(yù)計(jì)行駛多久才能抵達(dá)目的地?運(yùn)途是否出現(xiàn)了意外情況?是否在不該出現(xiàn)的敏感點(diǎn)位存在偷竄貨行為?對(duì)這些在途狀態(tài)和行為的實(shí)時(shí)呈現(xiàn)和記錄,以及結(jié)合大數(shù)據(jù)和AI的深入分析,可有效控制風(fēng)險(xiǎn)提升監(jiān)管水平。
三是面向運(yùn)輸完成后的驗(yàn)證和存證,既可在承運(yùn)方和托運(yùn)方之間提供公允、可量化的運(yùn)輸結(jié)果,也可針對(duì)問題或事故,幫助物流貨運(yùn)多方角色快速定責(zé)。例如貨運(yùn)雙方可依據(jù)真實(shí)里程數(shù)透明交易,發(fā)生分歧時(shí)也可根據(jù)車輛在途記錄及時(shí)化解矛盾;當(dāng)車輛發(fā)生事故或出現(xiàn)疑似違法情況時(shí),可輔助交管、公安部門、保險(xiǎn)公司等核察案件;利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù),則可對(duì)物流貨運(yùn)過程進(jìn)行復(fù)盤和分析,同時(shí)也為在途運(yùn)輸過程提供精準(zhǔn)提醒和預(yù)警,從根源上減少意外情況的發(fā)生。
「靈梭」產(chǎn)品聚焦于貨運(yùn)車隊(duì)、司機(jī)群體與貨主方的精準(zhǔn)匹配調(diào)度,從運(yùn)力可視、精準(zhǔn)搜車、輔助決策、生車招募四個(gè)方面提供服務(wù)。
「靈梭」產(chǎn)品以四大功能聚焦于運(yùn)力和貨物的精準(zhǔn)匹配調(diào)度
基于運(yùn)力可視、精準(zhǔn)搜車、輔助決策、生車招募四大核心能力,「靈梭」產(chǎn)品幫助物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)等,實(shí)現(xiàn)自有運(yùn)力和外協(xié)運(yùn)力在地圖上的實(shí)時(shí)可視化管理,并重點(diǎn)針對(duì)貨運(yùn)車輛的實(shí)時(shí)位置、車型、車長(zhǎng)、長(zhǎng)跑路線、是否有固定貨源、空滿載率、目的地預(yù)測(cè)等屬性進(jìn)行標(biāo)簽化處理,幫助調(diào)度人員高效滿足托運(yùn)方要求,快速檢索和匹配適合車輛,實(shí)現(xiàn)在運(yùn)力方與貨主方的高效精準(zhǔn)對(duì)接。
此外,產(chǎn)品重點(diǎn)面向細(xì)分物流行業(yè),提供了針對(duì)具體路線和運(yùn)力流向的宏觀大數(shù)據(jù)支持,幫助調(diào)度員依據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化,在定價(jià)和運(yùn)力儲(chǔ)備方面作出更具科學(xué)性的決策。
「靈動(dòng)」與「靈梭」產(chǎn)品在部署應(yīng)用層面凸顯效率優(yōu)勢(shì),其以更低的開發(fā)成本,大幅縮短了產(chǎn)品以API和集成插件等方式嵌入用戶已有TMS系統(tǒng)或其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的交付周期;基于SaaS的使用方式,更實(shí)現(xiàn)了零代碼的即開即用。另外,兩款產(chǎn)品在數(shù)據(jù)層可做到與用戶已有系統(tǒng),包括用戶自有業(yè)務(wù)工具的打通,保障了物流和供應(yīng)鏈整體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的高效流轉(zhuǎn),從而更好地助力激活物流行業(yè)數(shù)據(jù)要素的價(jià)值。
打造物流企業(yè)
數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的核心競(jìng)爭(zhēng)力
現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi),是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐。
但當(dāng)前物流行業(yè)仍然面臨著深化降本增效、結(jié)構(gòu)性失衡、產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、部分領(lǐng)域短板突出等問題。強(qiáng)化科技賦能促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展,才能持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域拓展和業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。
「靈動(dòng)在途服務(wù)」與「靈梭運(yùn)力池」產(chǎn)品,將從廣度、深度層面,不斷覆蓋物流運(yùn)輸?shù)母黝愅袋c(diǎn),引領(lǐng)物流行業(yè)”新數(shù)智、新發(fā)展“的潮流趨勢(shì),發(fā)揮中交興路造輪子、補(bǔ)短板的關(guān)鍵價(jià)值,助力打造物流企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
未來,中交興路持續(xù)攜手廣大用戶與合作伙伴,共同推動(dòng)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
