關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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近日，2020年度郵政行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評審結(jié)果公示。經(jīng)歷權(quán)威、嚴(yán)格的評審，京東物流榮膺兩項(xiàng)榮譽(yù)。其中，“京東物流5G智能物流園區(qū)生產(chǎn)管控系統(tǒng)”榮獲一等獎(jiǎng)， “京東物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與仿真平臺(tái)”獲得三等獎(jiǎng)，凸顯了在智能物流領(lǐng)域的創(chuàng)新佳績。
郵政行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由中國快遞協(xié)會(huì)主辦，國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)，于2018年正式設(shè)立，該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰在郵政、快遞科學(xué)技術(shù)活動(dòng)中做出突出貢獻(xiàn)的組織或個(gè)人。此次，京東物流在5G等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用受到評審委員會(huì)的認(rèn)可。
當(dāng)前，由5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿科技構(gòu)成的智能物流，正成為我國現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要支撐，進(jìn)一步鞏固了物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)地位。京東物流也順應(yīng)時(shí)代形勢，強(qiáng)化技術(shù)驅(qū)動(dòng)，不斷強(qiáng)化在5G應(yīng)用等方面的探索，此次獲獎(jiǎng)的“京東物流5G智能物流園區(qū)生產(chǎn)管控系統(tǒng)”就是代表作。
該系統(tǒng)的打造起始于2018年，京東物流通過將5G等技術(shù)深度應(yīng)用于供應(yīng)鏈系統(tǒng)的各個(gè)場景，全面提升人員、車輛、生產(chǎn)、安防、運(yùn)維五大領(lǐng)域的管理能力，實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)型傳統(tǒng)管理”向“主動(dòng)型智能管理”的轉(zhuǎn)型，打造了具有“高智能，快決策，一體化”特點(diǎn)的智能物流園區(qū)。
“京東物流5G智能物流園區(qū)生產(chǎn)管控系統(tǒng)”包含數(shù)字化生產(chǎn)和智能化管控兩大系統(tǒng)。其中，數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)利用5G+AI+IOT實(shí)現(xiàn)了智能作業(yè)協(xié)同、智能輔助生產(chǎn)、生產(chǎn)狀態(tài)可視化，智能化管控系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)和人工智能實(shí)現(xiàn)了智能車輛管理、智能人員管理、智能能源管理。
目前，該系統(tǒng)已在京東物流北京“亞洲一號”智能物流基地落地應(yīng)用，并在進(jìn)行持續(xù)升級。通過智能作業(yè)協(xié)同平臺(tái)，能夠完成自動(dòng)識(shí)別倉內(nèi)商品實(shí)物體積，匹配最合理的車輛；所有搬運(yùn)、揀選、碼垛機(jī)器人，互聯(lián)互通，靈活配合……系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提升了運(yùn)營效率，而且大大降低了成本，比如通過人效數(shù)據(jù)分析、人員需求預(yù)測、排班及人員管理調(diào)配，人員效率提升了15%，而園區(qū)人員安全隱患等降低了50%，園區(qū)整體運(yùn)營成本也降低了10%左右。
京東物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與仿真平臺(tái)獲得了科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，依托多年沉淀的京東物流海量數(shù)據(jù)，基于仿真技術(shù)和運(yùn)籌算法，構(gòu)建了可兼顧長期規(guī)劃、資源計(jì)劃、生產(chǎn)運(yùn)營的科學(xué)精細(xì)決策平臺(tái)；實(shí)現(xiàn)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建了智能物流“新”基礎(chǔ)設(shè)施。通過該平臺(tái)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了物流全環(huán)節(jié)降本增效，比如運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本可降低10%以上，總體倉儲(chǔ)成本和庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)均可降低10%左右，全鏈路預(yù)測系統(tǒng)可通過降低彈性資源，帶來15%-30%全鏈路資源成本的降低。
“新則活，舊則板；新則通，舊則滯?！笨萍紕?chuàng)新是提高社會(huì)生產(chǎn)力和綜合國力的助推器，國家也大力支持物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力的提升。在良好的創(chuàng)新環(huán)境中，京東物流將響應(yīng)國家政策，加大對前沿科技的探索應(yīng)用，不斷推動(dòng)智能物流領(lǐng)域的創(chuàng)新與突破。
