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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
3月7日至3月13日，本周物流股市波瀾不小。上周包括A股在內(nèi)全球資本市場都因俄烏沖突等因素帶來的整體悲觀而受挫，但物流股市有跌也有漲。
順豐控股以集中競價方式累計回購5.65億元；京東物流發(fā)布2021年年報營收破千億；圓通速遞1~2月凈利潤同比增長186.36％；SEC再度發(fā)難，中通快遞股價受挫；韻達國際推出美線快捷小包服務(wù)；達達2021年總營收達69億元；美團再投機器人領(lǐng)域；百世集團凈利潤同比扭虧為盈。
國際物流方面，F(xiàn)edEx和DHL股價均上漲。FedEx上調(diào)國際包裹和貨運的高峰附加費；DHL再購6架波音777貨機。
掌鏈?第一物流網(wǎng)《一周物流股評》對7家快遞及電商物流相關(guān)上市公司，3家物流與供應(yīng)鏈企業(yè)，2家國際物流企業(yè)做了如下梳理。
一、 快遞及電商物流
1.順豐控股下跌4.11%，累計回購5.65億元
順豐控股先跌后漲，3月7日周一開盤價58.03元，當日下跌4.49%。周二下跌2.69%，周三下跌2.47%，周四小漲0.85%，周五最終收盤價為53.71元，一周最終跌幅為4.11%。
自3月2日審議通過《關(guān)于公司以集中競價方式回購股份方案的議案》起，至3月9日順豐控股以集中競價方式累計回購公司股份1032.66萬股，回購資金約為5.65億元（不含交易費用）。
掌鏈點評：回購動作顯示了順豐控股未來的信心，但受整體股市悲觀情緒，順豐上周整體跌勢突出。綜合看，疫情等因素下反而凸顯順豐在航空等市場的價值。
2.京東物流下跌19.67%，2021年營收破千億
3月7日至3月13日，京東物流股價持續(xù)走低。周一開盤價23.35港元，當日下跌2.67%，周二下跌9.73%，周三、周四、周五持續(xù)下跌，最終收盤價為19港元，一周下跌19.67%。
3月10日，京東物流發(fā)布2021年年度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，京東物流2021年全年營收達1046.93億元，同比增長42.7%。其中來自外部客戶的收入達591億元，同比增長72.7%，占總收入比例達56.5%。
掌鏈點評：收購德邦股份并未給京東物流股價景氣，市場似乎囿于京東物流及德邦股份當前虧損問題，京東物流作為供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的長遠價值將隨收購德邦股份而強化。
3.圓通速遞上漲7.39%，凈利潤增長超預(yù)期
上周圓通速遞股價有漲有跌，周一開盤價17.7元，周五收盤價18.3元。周二下跌4.17%，周三小跌0.55%，周四開盤漲停，周五上漲2.46%，一周上漲7.39%。
3月9日，圓通速遞公布2022年1~2月主要經(jīng)營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1至2月，圓通速遞實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)完成量22.97億票，同比增長27.81％；實現(xiàn)營業(yè)收入約76.24億元，同比增長39.28％；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約5.45億元，同比增長186.36％。
掌鏈點評：上周快遞漲勢冠軍當屬圓通速遞。今年1~2月圓通速遞凈利潤增長超預(yù)期，走在數(shù)字化轉(zhuǎn)型前列的圓通速遞有望迎來價值空間提升。
4.中通快遞（美股）下跌11.7%，“物流中概股”股價受挫
上周中通快遞股價受挫，一周下跌11.7%。周一開盤價27.39美元，周二小漲0.86%，周三上漲7.68%，周四下跌7.49%，周五12.13%，最終收盤價為22.67美元。
美東時間3月8日，美國證券交易委員會（SEC）發(fā)布退市風險清單，包括百濟神州、百勝中國、再鼎醫(yī)藥、盛美半導(dǎo)體、和黃醫(yī)藥五家中概股企業(yè)。清單發(fā)布后，阿里、京東、中通、百世股價均起連鎖反應(yīng)，股價受挫。
掌鏈點評：退市風險清單發(fā)布后“物流中概股”中通快遞股價承壓，2020年已回港股上市對中通快遞來說是未雨綢繆。
5.韻達股份小漲0.98%，推出美線快捷小包服務(wù)
上周韻達股份漲跌交錯，周一開盤價19.33元，周二下跌5.42%，周三小漲1.49%，周四上漲6.62%，最終收盤價為19.52元，一周小漲0.98%。
近日，韻達國際推出了美線快捷小包服務(wù)。據(jù)悉，美線快捷小包服務(wù)包含F(xiàn)C、EC、OW三款產(chǎn)品，七成以上包裹都可在8天內(nèi)完成簽收，全鏈路時效得到大幅提升。
掌鏈點評：京東物流收購德邦股份，無疑讓韻達此前入資賺了一筆。韻達國際加速快遞出海，用物流優(yōu)勢賦能跨境電商，看好其長期發(fā)展。
6.達達上漲4.6%，搶跑即時零售賽道
上周達達股價漲跌交錯，周一開盤價為6.86美元，周五收盤價為12.66元。周二下跌4.45%，周三猛漲25.78%，周四、周五下跌，一周上漲4.6%。
3月9日，達達集團發(fā)布2021年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示，達達2021年總營收達69億元，同比增長78%；第四季度達達集團營收20億元，同比增長80%；全年京東到家GMV為431億元人民幣，全年活躍消費者達6230萬。
掌鏈點評：營收大增等給市場提振信心，達達攜手京東搶跑即時零售賽道，其市值或?qū)⒂瓉硇律恕?/p>
7.美團下跌7.39%，再投機器人領(lǐng)域
上周美團股價整體呈現(xiàn)下跌趨勢，一周跌幅達7.39%。周一開盤價157港元，周二小跌0.48%，周三上漲2.06%，周四下跌2.90%，周五的最終股價為135.4港元。
3月9日，美團旗下的美團龍珠參投了法奧意威（蘇州）機器人系統(tǒng)有限公司B輪融資。據(jù)悉，本輪融資金額超5000萬美元，由源碼資本領(lǐng)投，阿里及美團龍珠共同參與，順為資本、高瓴創(chuàng)投與鐘鼎資本等老股東跟進，此次融資資金主要用于產(chǎn)能提升以及軟件團隊擴充。
掌鏈點評：兩會期間，平臺降費再被提及，這對昔日在平臺上躺賺的美團壓力不小。機器人是美團投資的關(guān)鍵垂直領(lǐng)域之一，下注科技或成為贏得未來的關(guān)鍵。
二、 物流與供應(yīng)鏈
8.中國外運下跌10.6%，助推深港跨境貨物運輸
上周中國外運股價走低，一周下跌10.6%。周一開盤價為4.69元，周一、周二、周三連續(xù)下跌，周四小漲0.5%，最終收盤價為4.03元。
近日，有投資者在問董秘互動平臺上向中國外運提問：“航運價格暴漲是否對公司利潤直接形成利好”。公司方回答“運價上漲對公司收入有正向影響，但對板塊利潤影響有限”。
掌鏈點評：俄烏沖突刺激相關(guān)航線運價上行，中國外運股價或?qū)⒃俣茸吒摺?/p>
9.百世集團下跌9.67%，凈利潤同比扭虧為盈
3月7日至3月13日，百世集團股價有漲有跌。周一開盤價0.62美元，周二小漲3.33%，周三上漲3.39%，周四小跌0.14%，周五下跌15.33%，最終收盤價為0.542美元，一周下跌9.67%。
3月9日，百世集團發(fā)布2021年第四季度以及2021年全年未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，百世集團2021年全年營收（不包括已轉(zhuǎn)讓的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)）為114.26億元，同比增長8.5%；第四季度營收為人民幣27.25億元，同比下降20.3%，凈利潤為人民幣19.45億元，上年同期凈虧損為人民幣6.301億元。對于凈利的增長，百世集團表示主要來自于其旗下出售的中國快遞業(yè)務(wù)相關(guān)收益。
掌鏈點評：完成國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓后，百世集團將聚焦快運、供應(yīng)鏈和國際業(yè)務(wù)，發(fā)展前景進一步明晰。
10.安能物流下跌12.3%，正式納入恒生綜合指數(shù)
上周安能物流股價下行，一周下跌12.3%。周一開盤價5.6港元，周二下跌5.75%，周三下跌6.91%，周四下跌0.22%，周五最終收盤價為4.58港元。
3月7日，安能物流獲納入恒生綜合指數(shù)正式生效。這意味著即日起內(nèi)地投資者可通過港股通購買安能物流，將進一步擴充其流動性。
掌鏈點評：安能物流上市僅四個月就納入了恒生綜合指數(shù)，未來或?qū)@得更多資本加持，但快運老大哥德邦股份被收購或帶來一些市場悲觀。
三、 國際物流企業(yè)
11.FedEx上漲6.01%，上調(diào)高峰附加費
上周FedEx漲跌交錯，整體走高。周一開盤價為212美元，周五收盤價為213.18美元。周二、周三、周四連續(xù)上漲，周五小跌2.78%，一周上漲6.01%。
3月7日，F(xiàn)edEx宣布即日起將上調(diào)國際包裹和貨運的高峰附加費，此舉是為了應(yīng)對由于俄烏戰(zhàn)爭造成的全球供應(yīng)鏈中斷問題。據(jù)悉，3月7日起，亞太地區(qū)附加費將提高至20至30美分每公斤；3月21日起，歐洲的國際包裹將上漲至11美分每公斤。此外，印度次大陸、非洲和拉丁美洲的附加費也將根據(jù)當?shù)厍闆r有所上調(diào)。
掌鏈點評：俄烏戰(zhàn)爭影響了全球航運業(yè)的正常運作，F(xiàn)edEx也開始通過收取附加費來應(yīng)對上漲的成本。
12. DHL上漲9.74%，再購6架波音777貨機
上周DHL股價有漲有跌，周一開盤價為44.18美元，周二上漲3.88%，周三上漲12.56%，周四下跌5.38%，周五最終以股價46.42美元收盤，一周上漲9.74%。
3月9日消息，DHL加購了6架波音777貨機，自2018年首次訂購以來運載能力最強的雙引擎貨機。DHL全球機隊管理高級副總裁Geoff Kehr表示，此次訂購的貨機將在辛辛那提、萊比錫和香港的樞紐等地投入使用。
掌鏈點評：貨機隊伍規(guī)模的增長將進一步擴大DHL全球航空網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，提高服務(wù)能力。
（編輯：萬萬）
