關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
2月21日至2月27日，除圓通速遞和德邦物流外，快遞業(yè)整體呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。順豐控股跌3.62%，京東物流跌5.85%，中通快遞跌2.76%，圓通速遞上漲5.1%，德邦物流漲17.3%，申通快遞跌3.48%，美團(tuán)跌4.38%。
國(guó)際物流方面，F(xiàn)edEx和DHL股價(jià)表現(xiàn)平穩(wěn)。FedEx與SaaS電商平臺(tái)BigCommerce達(dá)成戰(zhàn)略合作；DHL旗下路徑規(guī)劃科技公司Greenplan剝離給管理團(tuán)隊(duì)。
掌鏈對(duì)7家快遞及電商物流相關(guān)上市公司，3家物流與供應(yīng)鏈企業(yè)，2家國(guó)際物流企業(yè)做了如下梳理：
一、 快遞及電商物流
1.順豐控股下跌3.62%，第69架全貨機(jī)歸隊(duì)
順豐控股上周有漲有跌但整體呈現(xiàn)出下跌趨勢(shì)，2月21日周一開盤價(jià)61.9元，當(dāng)日小漲1.22%。周二下跌3.12%，周三回漲0.33%，周四下跌3.34%，周五回漲2.59%，最終收盤價(jià)為59.9元，一周最終跌幅為3.62%。
2月21日，順豐航空開年第一架B767-300型寬體全貨機(jī)落地深圳，至此順豐機(jī)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)至69架，2022年順豐航空機(jī)隊(duì)規(guī)?；?qū)⑼黄?0架。2月16日，順豐航空中國(guó)西部總部項(xiàng)目落戶于成都雙流區(qū)，后續(xù)順豐將加大全貨機(jī)投入，加密航線網(wǎng)絡(luò)布局，將其打造為西部國(guó)際航空樞紐。
點(diǎn)評(píng)：我國(guó)首個(gè)航空物流專項(xiàng)規(guī)劃《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》已出，順豐航空物流比較優(yōu)勢(shì)更加凸顯，或贏得資本市場(chǎng)加持。
2.京東物流跌5.8%，“奔富計(jì)劃”助力鄉(xiāng)村振興
2月21日至2月27日，京東物流先漲后跌。周一開盤價(jià)25港元，暴漲8.54%，周二、周三、周四連續(xù)下跌，周五上漲1.41%，最終收盤價(jià)為25.15港元，一周下跌5.8%。
2月23日,京東發(fā)布鄉(xiāng)村振興“奔富計(jì)劃”全景圖,對(duì)外充分展現(xiàn)了京東供應(yīng)鏈賦能、產(chǎn)業(yè)帶幫扶、數(shù)智鄉(xiāng)村、金融支持、新基建打造五大核心能力。自2020年啟動(dòng)“奔富計(jì)劃”以來(lái)，京東已帶動(dòng)農(nóng)村實(shí)現(xiàn)3200億元產(chǎn)值，對(duì)接超過(guò)1000個(gè)農(nóng)特產(chǎn)地及產(chǎn)業(yè)帶。
點(diǎn)評(píng)：日前，中央一號(hào)文件正式發(fā)布，強(qiáng)調(diào)要聚焦農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)村電商等產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)鄉(xiāng)村發(fā)展，京東物流更需借勢(shì)上升。
3.中通快遞股價(jià)平穩(wěn)，即時(shí)快遞共享平臺(tái)上線
上周中通快遞有漲有跌，股價(jià)相對(duì)平穩(wěn)。周一開盤價(jià)237港元，周二下跌1.34%，周三小漲0.68%，周四下跌3.28%，周五最終以232.8港元收盤，一周下跌2.76%。
近日，中通即時(shí)快遞物流共享平臺(tái)“快第來(lái)了”正式上線，已在北京、上海等30余個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，該平臺(tái)將采取"運(yùn)營(yíng)直營(yíng)+末端服務(wù)眾包"的模式，為用戶提供極致時(shí)效快遞物流服務(wù)。
點(diǎn)評(píng)：更多元化的資源整合和數(shù)字化發(fā)展，展現(xiàn)出中通快遞的發(fā)展活力。
4.圓通速遞上漲5.1%，與中國(guó)航信合作試水“門到門服務(wù)”
上周圓通速遞股價(jià)整體走高，周一開盤價(jià)16.92元，周五收盤價(jià)17.34元。周二下跌1.52%，周三上漲5.97%，周四下跌1.10%，周五上漲1.82%，一周小漲5.1%。
2月22日，中國(guó)航信與圓通速遞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在航空數(shù)據(jù)中心建設(shè)、行李門到門服務(wù)等方面開展全面合作，創(chuàng)建航空行李服務(wù)新方案。據(jù)悉，中國(guó)航信是從事航空運(yùn)輸旅游信息服務(wù)的科技企業(yè)，于2001年2月在香港聯(lián)交所掛牌上市，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)旅游平臺(tái)、航空旅游電子分銷等。
點(diǎn)評(píng)：與中國(guó)航信的合作是圓通航空戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，未來(lái)圓通的國(guó)內(nèi)國(guó)際航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將得到完善。
5.申通快遞下跌3.48%，“1元購(gòu)”方案引深交所問(wèn)詢
上周申通快遞股價(jià)跌跌不休，周一開盤價(jià)8.35元，周二下跌2.64%，周三小漲2.10%，周四、周五持續(xù)下跌，最終收盤價(jià)為8.03元，一周下跌3.48%。
2月22日，申通收到了深交所的問(wèn)詢函，直指“1元購(gòu)”員工激勵(lì)方案。深交所要求申通于3月1號(hào)前作出如下答復(fù)：1元股的確定依據(jù)和合理性；員工持股計(jì)劃是否有利于公司發(fā)展；是否存在變相輸送利益的情形。申通快遞對(duì)此表示，此舉并不會(huì)影響二級(jí)市場(chǎng)投資者的利益，推出該計(jì)劃的目的主要是留住人才、穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)。
點(diǎn)評(píng)：申通的“1元購(gòu)”在A股上市公司中并非首創(chuàng)，是“激勵(lì)人才”的統(tǒng)一口吻。輿論指出“1元購(gòu)”最大的受益者現(xiàn)任申通總經(jīng)理王文彬，也引發(fā)了諸多投資者不滿，當(dāng)日跌幅一度達(dá)到4.33%。
6.德邦猛漲17.3%，控股股東籌劃重大事項(xiàng)，2月28日起股票停牌
上周德邦物流股價(jià)存在異常波動(dòng)，幾個(gè)交易日內(nèi)股價(jià)連續(xù)上漲。周一開盤價(jià)為10.8元，周五收盤價(jià)為12.66元。周二小跌1.85%，周三上漲5.38%，周四上漲3.14%，周五猛漲9.99%，一周上漲17.3%。
2月27日，德邦發(fā)布公告稱，正在籌劃與股權(quán)結(jié)構(gòu)變動(dòng)相關(guān)的重大事項(xiàng)。德邦表示，由于該事項(xiàng)存在重大的不確定性，經(jīng)公司申請(qǐng)，本公司股票自2022年2月28日起停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過(guò)兩個(gè)交易日。
點(diǎn)評(píng)：此前曾有傳聞京東物流將收購(gòu)德邦，此次停牌或?yàn)榇蟛①?gòu)前夜的重大事項(xiàng)。
7.美團(tuán)下跌4.38%，餐飲行業(yè)紓困措施要求下調(diào)商家服務(wù)費(fèi)
上上周五美團(tuán)股價(jià)大跳水，跌幅達(dá)14.85%。上周一開盤價(jià)178港元，周二下跌5.10%，周三上漲3.10%，周四下跌3.64%，周五的最終股價(jià)為170.2港元，一周跌幅4.38%。
近日，國(guó)家發(fā)改委等14個(gè)部門印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》的通知，指出外賣等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)未來(lái)應(yīng)下調(diào)餐飲業(yè)商戶服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，幫助餐飲企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。通知發(fā)布當(dāng)日，美團(tuán)股價(jià)就大幅跳水，暴跌至188，跌幅一度達(dá)到14.85%。
點(diǎn)評(píng)：在短短一年的時(shí)間里。美團(tuán)的股價(jià)就從460元一路暴跌至200元以下，這次發(fā)布的餐飲行業(yè)紓困措施更是讓美團(tuán)股價(jià)雪上加霜。
二、 物流與供應(yīng)鏈
8.安能物流上漲2.13%，被納入恒生綜合指數(shù)
上周安能物流股價(jià)上行，周一開盤價(jià)為5.17港元，當(dāng)日猛漲9.56%，周五收盤價(jià)為5.74港元，一周小漲2.13%。
近日，恒指公司發(fā)布2021年第四季度季檢結(jié)果。季檢結(jié)果顯示，安能物流被納入恒生綜合指數(shù)，調(diào)整將于2022年3月7日起生效。本次獲納入恒生綜指，一定程度上透露出了資本市場(chǎng)對(duì)安能物流的認(rèn)可，同時(shí)也意味著自生效日起，內(nèi)地投資者可通過(guò)港股通購(gòu)買安能物流。
點(diǎn)評(píng)：在安能物流的規(guī)模和成本等因素的加持下，在未來(lái)或?qū)@得更大的市場(chǎng)份額，安能物流股價(jià)的目前競(jìng)爭(zhēng)壓力不小，長(zhǎng)線仍值得關(guān)注。
9.百世集團(tuán)股價(jià)持續(xù)下跌，胡曉成為百世集團(tuán)新董事
2月22日至2月25日，百世集團(tuán)股價(jià)持續(xù)下降，股價(jià)均不足1美元。
2月22日，百世集團(tuán)對(duì)外宣布陳俊已辭去公司董事職務(wù)，同時(shí)任命胡曉為百世集團(tuán)新董事。公開資料顯示，陳俊自2015年起擔(dān)任百世集團(tuán)董事，目前是阿里巴巴高級(jí)副總裁、戰(zhàn)略投資集團(tuán)董事總經(jīng)理，胡曉于2017年加入阿里巴巴是，是阿里巴巴集團(tuán)戰(zhàn)略投資董事總經(jīng)理。
點(diǎn)評(píng)：出售極兔后，百世集團(tuán)的股價(jià)便走跌不振，股價(jià)現(xiàn)不足1美元。新一輪人事調(diào)整后，百世集團(tuán)亟需提升資本市場(chǎng)存在感和認(rèn)可度，以回升其股價(jià)。
10.怡亞通股價(jià)漲跌交錯(cuò)，對(duì)外披露員工激勵(lì)計(jì)劃
上周怡亞通股價(jià)漲跌交錯(cuò)，周一開盤價(jià)為5.55元，周二下跌2.65%，周三小跌0.36%，周四下跌4.73，周五上漲1.53%。
2月24日，怡亞通對(duì)外披露《2022年股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃（草案）》及激勵(lì)對(duì)象名單。根據(jù)計(jì)劃，怡亞通擬向公司董事、高級(jí)管理人員、中高層管理人員及核心骨干人員授予7791萬(wàn)份的股票期權(quán)，約占公司股本總額的3%。
點(diǎn)評(píng)：這是自2018年深投控控股怡亞通以來(lái)，首次推行股權(quán)激勵(lì)，怡亞通發(fā)展形勢(shì)向好。
三、 國(guó)際物流企業(yè)
11.FedEx小跌1.34%，與SaaS電商平臺(tái)BigCommerce達(dá)成戰(zhàn)略合作
上周FedEx有漲有跌，周二開盤價(jià)為220.15美元，周五收盤價(jià)為220.72美元。周三小跌1.35%，周四小漲0.5%，周五上漲2.22%，一周小跌1.34%。
2月22日，F(xiàn)edEx對(duì)外宣布與SaaS電商平臺(tái)BigCommerce達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并簽訂FedEx-BigCommerce聯(lián)盟協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，加入該聯(lián)盟的商家不僅可享受運(yùn)費(fèi)折扣，還可以獲得FedEx的一攬子電商解決方案，包括退貨解決方案、上門寄存服務(wù)、電子貿(mào)易文件服務(wù)等。
點(diǎn)評(píng)： FedEx與BigCommerce的合作是其在跨境物流領(lǐng)域又一里程碑事件，提高了FedEx在跨境電商生態(tài)體系中的競(jìng)爭(zhēng)力。
12. DHL下跌1.62%，旗下路徑規(guī)劃科技公司Greenplan剝離給管理團(tuán)隊(duì)
上周DHL股價(jià)平穩(wěn)，周二開盤價(jià)為53.16美元，周三下跌2.03%，周四下跌2.64%，周五上漲3.13%，最終股價(jià)為51.72美元，一周下跌1.62%。
近日，DHL宣布其旗下路徑規(guī)劃科技公司Greenplan以管理層收購(gòu)的方式剝離給該公司的管理團(tuán)隊(duì)。Greenplan首席執(zhí)行官Clemens Beckmann 博士參與了此次收購(gòu)，他公開表示Greenplan后續(xù)仍將履行其專注于運(yùn)輸和物流服務(wù)核心業(yè)務(wù)的承諾。據(jù)悉，Greenplan公司脫胎于2016年DHL與德國(guó)波恩大學(xué)數(shù)學(xué)系的一個(gè)路徑規(guī)劃項(xiàng)目。后續(xù)該公司依托于強(qiáng)大的算法，為車隊(duì)的降本增效、節(jié)能減排提供了可靠的解決方案。
點(diǎn)評(píng)：交易完成后新的管理團(tuán)隊(duì)將帶領(lǐng)Greenplan走向全球，推動(dòng)路徑規(guī)劃算法的進(jìn)一步發(fā)展，這也符合當(dāng)下物流企業(yè)的全球化趨勢(shì)。
（萬(wàn)萬(wàn)編輯）
