2016年11月29-30日，德國MAN攜最新款EfficientLine高效版牽引車來到天府之國成都，在傳化物流園和新都假日酒店舉辦了MAN EfficientLine高效版成都品鑒會。MAN EfficientLine高效版系列巡展將為用戶提供更高效的道路解決方案，傳播德國MAN關(guān)于“省”的理念。
曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生
蜀地素來有天府之國的美譽，更是著名的“糧倉”之一，但也因為復(fù)雜的地形造就了蜀道之難的慨嘆。復(fù)雜多變的地形成為了阻礙發(fā)展的一個難題，對于物流行業(yè)而言通暢的交通將直接決定著運輸效率和經(jīng)濟效益。如何征服蜀道成為了困擾眾多物流從業(yè)者的難題，今次德國MAN正是為了幫助客戶解決蜀道難題而來。
德國MAN作為全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的商用車輛和道路運輸方案供應(yīng)商，將“為用戶提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和高度以客戶為中心的業(yè)務(wù)解決方案”作為第一要務(wù)。中國市場一直都是曼恩極為看重的一個戰(zhàn)略市場，為了滿足中國用戶的需求，針對中國道路實際情況和市場的要求，德國MAN推出了這款適用于各種復(fù)雜地形、符合中國國情的EfficientLine高效版牽引車。
為期兩天的MAN EfficientLine高效版品鑒會吸引了眾多相關(guān)從業(yè)者蒞臨，共同鑒賞EfficientLine高效版這款新車型。對于MAN推出的這款新車型許多客戶都表示心動，現(xiàn)場的氣氛一片火熱。品鑒過程中MAN相關(guān)工作人員對客戶提出的問題都進行了一一解答，同時也通過邀請與會來賓填寫調(diào)查問卷的方式，及時的了解客戶的建議和真實需求進行反饋，旨在更好的服務(wù)中國客戶。
這次成都之行MAN還擁有一項重要的使命，那就是30日在新都假日酒店現(xiàn)場進行了交車儀式。出席交車儀式的領(lǐng)導(dǎo)包括：曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生、曼恩商用車中國銷售總監(jiān)秦濤先生、曼恩商用車中國售后服務(wù)部總監(jiān)Guido Bochtler先生、曼恩商用車中國產(chǎn)品部總監(jiān) Clemens Wolff先生、曼恩商用車中國市場部總監(jiān)陳瑞乾先生 ，德國曼恩授權(quán)經(jīng)銷商四川德曼董事長陳國勇先生、總經(jīng)理羅旭明先生
想要應(yīng)對復(fù)雜多變的路況，強勁的動力是一路通順的保障，因此發(fā)動機的好壞將直接影響車輛對道路的適應(yīng)程度。德國MAN作為柴油發(fā)動機的“發(fā)明者”，在發(fā)動機領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。EfficientLine高效版配備的MAND20/D26發(fā)動機，功率范圍為440~540馬力具有強勁的動力，具備高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點，利用高壓共軌技術(shù)，可以在高壓力下將柴油燃燒更充分，最大軌道壓力1800bar。在保證強勁輸出的同時做到了低油耗、低排量的要求，更好的保護了環(huán)境。
想要在路況復(fù)雜的情況下節(jié)省成本，那就要做到所有的設(shè)計都能夠在最大程度上高效安全。EfficientLine配備了新型的帶有氣壓管理（APM）可分離空氣壓縮機，在長途運輸中可將壓縮機運行時間降低90%，降低0.5L/100km的燃油消耗量降低CO2大約13g/km。使壓縮機擁有更長的壽命和更低的噪音，同時還將擁有更低的服務(wù)成本和更長的保養(yǎng)周期。
結(jié)構(gòu)方面采用輕型構(gòu)造低質(zhì)量鋁零件 （輪子前后輪軸，壓縮空氣罐）。在減輕自重的情況下，采用X型的橫梁減輕重量仍起到穩(wěn)定車輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優(yōu)設(shè)計，帶來了雙重受益：增加超過200公斤有效載荷，減重近300kg，降低燃料消耗。
安全的需求永遠(yuǎn)都是第一要務(wù)，針對經(jīng)常長途運輸?shù)男袠I(yè)需求，為保證安全，德國MAN為EfficientLine高效版配置了最全套的安全防護設(shè)施，用先進的設(shè)備來保證駕駛者的安全。MAN發(fā)動機 EVB制動（廢氣閥制動）完全獨立的起作用并且最高提升排氣閥制動性能30%，提高了主動安全：防止制動衰退極大地提高安全性。無磨損制動有效的提高了車輛的操控性能，延長了行車制動的使用壽命。制動功率可達730kw=1000HP，減少車輛使用成本，減少了停車時間，減少了制動系統(tǒng)的維修。
除發(fā)動機制動以外，還配備了帶盤式剎車的MAN EBS 制動系統(tǒng)。盤式制動具有較好的散熱效果，避免了制動熱衰退。與常規(guī)制動系統(tǒng)相比EBS響應(yīng)時間快300毫秒。MAN BrakeMatic? 電子制動自動整合不同的車輛制動系統(tǒng)的使用，將EBS主制動和一些持續(xù)制動：發(fā)動機 EVB或EVBec制動、PriTarder? 或 Intarder等輔助制動聯(lián)合起來進行制動管理。
針對蜀地多山的路況還配置了多種設(shè)備，例如：防抱死系統(tǒng) ABS，使得車輛在滑濕的路面保持全制動確保車輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性。防滑系統(tǒng) ASR 阻止車輪空轉(zhuǎn)，減少了車輛打滑，提高了濕滑路面的車輛安全性。
EfficientLine高效版牽引車作為第一個將電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP作為標(biāo)準(zhǔn)配置的車型，DSP（動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）和 ROP （防翻倒系統(tǒng)）可有效的防止車輛轉(zhuǎn)彎過快導(dǎo)致車輛側(cè)翻。該系統(tǒng)會在車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向加速度之前通過降低發(fā)動機扭矩或制動降低車輛速度從而防止車輛側(cè)翻。
EfficientLine高效版牽車的駕駛室是采用最新科技和最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，具有高強度材料制作的安全殼、3條環(huán)繞殼體的加強筋設(shè)計、安全帶報警提示等，通過了嚴(yán)格的碰撞安全試驗。
MAN Tipmatic?自動變速箱上的EasyStart是一個自動起步輔助功能，在上坡時輔助啟動。當(dāng)制動踏板松開并且駐車制動也沒有使用時，通過保持行車制動系統(tǒng)里的制動壓力來阻止靜態(tài)的車輛向后移動。減少了在斜坡因為無意識的滾動和碰撞帶來的事故風(fēng)險。緩解司機在車輛困難起步情況下的壓力。
超大的駕駛室、空氣懸掛座椅、低噪音無一不是為了長途運輸而設(shè)計的。MAN TipMatic? 系統(tǒng)更是簡化了操作步驟：可以使得駕駛員不需要同時操縱離合器和檔位，系統(tǒng)根據(jù)駕駛情況自動選擇最優(yōu)檔位并匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速。駕駛員可自主選擇自動模式和手動模式，檔位可以清晰的顯示于儀表盤上。
EfficientLine高效版牽引車作為德國MAN專為中國市場而推出的車型，從高效、安全、節(jié)省成本、舒適等方面做出了革新，為用戶提供最全面的服務(wù)，貫徹了其一直信奉的“以客戶為中心”的理念。如此完備的配套設(shè)施最大程度的滿足用戶對大型牽引車的任何憧憬，有這樣的道路伙伴又何須再感嘆蜀道之難呢？
