隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)展,近年來我國(guó)集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善,企業(yè)規(guī)模不斷壯大,服務(wù)質(zhì)量日益提高。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,“十四五”時(shí)期,國(guó)家著力構(gòu)建協(xié)同融合的綜合運(yùn)輸一體化服務(wù)系統(tǒng),同時(shí)加快完善海運(yùn)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò),從優(yōu)化集裝箱專業(yè)化海運(yùn)系統(tǒng)、提高集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、支持回程班列開展以集裝箱為單元的國(guó)際班列內(nèi)外貿(mào)易混編運(yùn)輸業(yè)務(wù)三方面推動(dòng)發(fā)展。
這也意味著,集裝服務(wù)業(yè)大有可為,且其中充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn),機(jī)遇在于產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展必然帶來良好前景,挑戰(zhàn)在于企業(yè)必須提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和良好售后才能夠在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。其中,國(guó)內(nèi)擁有優(yōu)質(zhì)服務(wù)并獲得消費(fèi)者認(rèn)可好評(píng)最多的莫過于鯨鳥集運(yùn),它從屬于深圳市順友跨境物流有限公司旗下,是一個(gè)專注于國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的創(chuàng)新智能型平臺(tái)。
據(jù)了解,經(jīng)過十余年深耕,順友物流已在深圳、義烏、杭州、廣州、香港、洛杉磯、法蘭克福、吉隆坡等地建有超三千平米的包裹處理及倉(cāng)儲(chǔ)中心,日均處理包裹量超過50萬件,累計(jì)服務(wù)企業(yè)已超十萬家。背靠順友,鯨鳥已與多家物流公司達(dá)成深度合同,建立了多條從中國(guó)—世界的快遞郵路,郵路遍布海陸空,讓消費(fèi)者身處世界各地,都能輕松寄件。
鯨鳥集運(yùn)擁有海外渠道廣、倉(cāng)庫(kù)大、運(yùn)線多等多個(gè)優(yōu)勢(shì),能提供多種寄件選擇而且全流程透明化跟蹤監(jiān)控,為貨件保駕護(hù)航。面對(duì)最讓消費(fèi)者惱火的丟件、退件、破損、扣件、延遲等多種問題,鯨鳥集運(yùn)針對(duì)性推出五大賠付保障以及“海外團(tuán)長(zhǎng)+官方客服”雙服務(wù)體系,讓顧客實(shí)現(xiàn)售后無憂,買得放心,用得舒心。
此外,鯨鳥集運(yùn)還擁有“直郵付費(fèi)”服務(wù),這是因?yàn)?,以往消費(fèi)者在系統(tǒng)中提交下單后,打包時(shí)有可能出現(xiàn)各種情況,比如打包后的包裹與原先包裹相比體積總會(huì)有誤差,偏大或是偏小,造成費(fèi)用不一。
但現(xiàn)在,根據(jù)鯨鳥集運(yùn)最新的付費(fèi)方式,即用戶提交包裹,根據(jù)預(yù)估重量預(yù)付款;后臺(tái)打包,計(jì)算實(shí)際費(fèi)用;在包裹寄出后,根據(jù)實(shí)際費(fèi)用與預(yù)估費(fèi)用的差額,少的費(fèi)用鯨鳥補(bǔ)貼,多的費(fèi)用全額退還。也就是說,1、凡是打包后的實(shí)際費(fèi)用低于預(yù)付款費(fèi)用,鯨鳥將把這些費(fèi)用退還到用戶賬戶余額,用戶還可提現(xiàn)至支付寶。2、凡是打包后的實(shí)際費(fèi)用高于預(yù)付款費(fèi)用,鯨鳥將為超出費(fèi)用進(jìn)行全額補(bǔ)貼。這兩項(xiàng)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)在于周期短,流程簡(jiǎn)便,省時(shí)省心還省錢。
同時(shí),鯨鳥集運(yùn)還落實(shí)了48小時(shí)極速賠付政策,當(dāng)快遞出現(xiàn)問題時(shí),承諾會(huì)在72小時(shí)內(nèi)核實(shí)海運(yùn)責(zé)任,并確認(rèn)賠償標(biāo)準(zhǔn)。這就意味著,鯨鳥集運(yùn)將全程保障消費(fèi)者權(quán)益、最大程度減少消費(fèi)者損失。
現(xiàn)如今,國(guó)際市場(chǎng)化進(jìn)程明顯加快,市場(chǎng)開放程度也逐步擴(kuò)大,跨國(guó)集運(yùn)大有可為且必有可為。