“每天跑一次地球到月球單程是什么體驗(yàn)？”
地月之間相距36到40萬(wàn)千米之間，看似遙不可及，但對(duì)于滿幫平臺(tái)上7.1萬(wàn)西安注冊(cè)卡車司機(jī)而言，這只是一天的行駛距離總和，而對(duì)13.4萬(wàn)名廣州注冊(cè)卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，這不過(guò)是一天行駛總里程的1/3……
2019年8月30日，全球首部“一帶一路”電影《共同命運(yùn)》迎來(lái)全國(guó)公映。當(dāng)日，滿幫集團(tuán)在北京舉辦觀影會(huì)，在廣邀新聞媒體及各界同仁共同品鑒這部佳作同時(shí)，還特別在觀影現(xiàn)場(chǎng)向觀眾介紹了廣州、烏魯木齊、西安、泉州四座“一帶一路”沿線城市一年間蔬菜、水果、肉類、米面等民生物資的公路物流數(shù)據(jù)，“數(shù)”說(shuō)滿幫平臺(tái)貨車司機(jī)們?cè)凇耙粠б宦贰笨此破椒矊?shí)際卻并不平凡的貢獻(xiàn)。
（左一導(dǎo)演劉暢、中間司機(jī)吳英華、右一滿幫副總裁徐強(qiáng)）
六載一回眸，貨車司機(jī)融入命運(yùn)紐帶
電影《共同命運(yùn)》通過(guò)聚焦一帶一路上小人物悲喜故事和夢(mèng)想情懷，反映出“一帶一路”倡議六年來(lái)，沿途各國(guó)人文風(fēng)貌的巨大變化，堅(jiān)定“一帶一路”全體人民戰(zhàn)勝困難，共同發(fā)展的道路自信。滿幫平臺(tái)司機(jī)吳英華在電影中本色出鏡，透過(guò)從新疆霍爾果斯向哈薩克斯坦阿斯塔納運(yùn)送寶貴樹苗的經(jīng)歷，展示了“老司機(jī)”面對(duì)困境勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任心與初心不改的精神面貌，緊扣“共同命運(yùn)”主題，同時(shí)也以小見(jiàn)大，彰顯了“一帶一路”為各國(guó)人民謀福祉的戰(zhàn)略主題。
在滿幫平臺(tái)上，有數(shù)百萬(wàn)和吳英華一樣平凡、樸實(shí)的卡車司機(jī)。雖然沒(méi)有驚心動(dòng)魄的運(yùn)輸經(jīng)歷，卻支撐著全國(guó)人民生活生產(chǎn)物資的流轉(zhuǎn)。蔬菜瓜果、米面糧油、家居建材，卡車司機(jī)是南貨北運(yùn)，西貨東輸大動(dòng)脈上微不足道卻又不可或缺的一份子。
聚沙成塔 ，每天一次“地月行”貨通南北東西
事實(shí)上， “一帶一路”框架下的“設(shè)施連通”是實(shí)現(xiàn)參與國(guó)共同發(fā)展的基礎(chǔ)工程，而公路物流運(yùn)力的落實(shí)，更是21世紀(jì)陸上“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要硬件支撐。滿幫數(shù)據(jù)顯示，在廣州、烏魯木齊、西安、泉州四座“一帶一路”“南北、西東”具有代表的節(jié)點(diǎn)城市，數(shù)百萬(wàn)夜以繼日奔波不息的卡車司機(jī)，已經(jīng)成為城市民生保障的重要組成部分，與城市的發(fā)展密不可分。
如烏魯木齊水果年貨運(yùn)量17萬(wàn)單，其中香蕉占比最高，達(dá)2.7萬(wàn)單，主要來(lái)自云南保山、德宏、西雙版納三地；
泉州米面年貨運(yùn)量9.9萬(wàn)單，主要來(lái)自福建福州、湖北荊州及江西撫州。供給泉州米面等糧食的城市占比相對(duì)分散，排名第一的福州也僅占4%。
西安蔬菜年貨運(yùn)量65.5萬(wàn)單，其中土豆、蔥、蒜進(jìn)入前三強(qiáng)，尤以土豆居多，達(dá)15.5萬(wàn)單。西安的土豆31%自云南德宏、紅河，8%來(lái)自內(nèi)蒙古錫林郭勒。值得關(guān)注的是，西安的調(diào)味品一半以上來(lái)自成都。
廣州年水果年貨運(yùn)量62.4萬(wàn)單，其中居第一位的西瓜22.7萬(wàn)單，主要來(lái)自河南周口、襄陽(yáng)，而第二、第三位的葡萄、哈密瓜則多來(lái)自于新疆吐魯番、博爾塔拉、哈密等地。像廣州特色小吃蝦餃中不可或缺的竹筍，39%來(lái)自千里之外的山東臨沂，22%來(lái)自云南大理和昆明兩城。給廣州供應(yīng)米面排名第一的是江西宜春，調(diào)味品57%來(lái)自省內(nèi)城市東莞。在海產(chǎn)品及肉類供應(yīng)上，廣州魚蝦貝類多來(lái)自東南沿海，豬牛羊供給多來(lái)自中部城市。
數(shù)據(jù)無(wú)言，但透過(guò)四城市數(shù)據(jù)，足以管窺“一帶一路”的物資流向，香蕉、橙、甘蔗等南方水果通過(guò)公路運(yùn)輸送到了北方及西北邊陲，每年大量的糧食和肉蛋、菜蔬也通過(guò)“一帶一路”抵達(dá)烏魯木齊，改善著這座城市的民生供給。同時(shí)，各種新疆特產(chǎn)也是通過(guò)這條命脈流向內(nèi)地，將西部特產(chǎn)與全國(guó)人民分享。
不積跬步無(wú)以至千里，不積溪流無(wú)以成江海。滿幫平臺(tái)上數(shù)百萬(wàn)司機(jī)與貨主，聚沙成塔，凝聚成為中國(guó)最大的數(shù)字化公路運(yùn)力池。現(xiàn)場(chǎng)，滿幫集團(tuán)副總裁徐強(qiáng)還公布了最新的用戶數(shù)據(jù)：“截至2019年8月底，滿幫平臺(tái)認(rèn)證司機(jī)用戶700萬(wàn)，認(rèn)證貨主用戶225萬(wàn)，總用戶數(shù)突破900萬(wàn)，預(yù)計(jì)年底認(rèn)證用戶將破千萬(wàn)大關(guān)。滿幫搭建的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)339個(gè)城市，11萬(wàn)條線路，平臺(tái)年成交規(guī)模超過(guò)8000億?！?/div>
百萬(wàn)卡車人催動(dòng)著腳下車輪，提速“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度，他們的身影已經(jīng)化身成為“一帶一路”命運(yùn)紐帶難以割舍的重要一環(huán)，在平凡的工作中凝聚不平凡的成果，無(wú)聲踐行了百萬(wàn)貨運(yùn)人的社會(huì)價(jià)值。
