▌國務院發(fā)文再提加強農(nóng)村物流建設(shè)
近日，國務院印發(fā)了《關(guān)于促進鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興的指導意見》?！兑庖姟窂?個方面提出了28項具體措施，其中多次提到“物流”：在“提升農(nóng)產(chǎn)品加工流通業(yè)”中提到“加強農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡和冷鏈物流體系建設(shè)”；在“發(fā)展鄉(xiāng)村信息產(chǎn)業(yè)”中提到“推動農(nóng)村電子商務公共服務中心和快遞物流園區(qū)發(fā)展”；在“推進鎮(zhèn)域產(chǎn)業(yè)聚集”中提到“支持農(nóng)產(chǎn)品加工流通企業(yè)重心下沉，向有條件的鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）和物流節(jié)點集中”。
點評：通過農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展來實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，物流是重要拼圖。
▌7月1日后掛車購置稅仍然減半征收
由于去年年底發(fā)布的《車輛購置稅法》中將“購置汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過一百五十毫升的摩托車”列為應稅車輛，市場傳言“從7月1日起，掛車購置稅不再減半征收”。
近日，財政部和稅務總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》明確提出，自2018年7月1日至2021年6月30日，對購置掛車減半征收車輛購置稅。具體操作按照《財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于對掛車減征車輛購置稅的公告》。
點評：以一輛10萬元的掛車為例，購置稅減半征收后能省4300多元。
▌海關(guān)總署10舉措提升通關(guān)便利水平
7月3日，國新辦舉行優(yōu)化口岸營商環(huán)境，加快提升通關(guān)便利化水平吹風會。海關(guān)總署副署長胡偉介紹，海關(guān)總署會同10個相關(guān)部門深入研究政策、細化措施，聯(lián)合印發(fā)“關(guān)于加快提升通關(guān)便利化水平的通知”，從簡化單證，優(yōu)化流程、提高通關(guān)效率，提升口岸信息化水平，降低口岸收費等方面共提出10項具體措施。
點評：跨境電商和物流領(lǐng)域再迎重大利好。
▌交通部回應對按車型收費公平性質(zhì)疑
由計重收費調(diào)整為按車型（軸）收費的實施方案發(fā)布以來，雖然官方表示確保每類車型在新的收費政策下不增加收費，但是由于不區(qū)分空載和重載，其公平性受到質(zhì)疑。
日前交通運輸部公路局相關(guān)負責人接受媒體采訪時表示，在合法裝載的條件下，相同軸型車輛（尺寸基本相同），無論空車還是重車，對公路資源的占用基本是一致的，對其收取相同標準的通行費，具有科學性和合理性；卡車司機在空駛時，一般沒有時效要求，很多卡車司機并不會選擇在收費公路空駛，根據(jù)以往的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也可以了解到，在收費公路空駛的貨車數(shù)量并不多。
點評：從積極的角度來看，按車型（軸）收費將倒逼行業(yè)降低貨車空駛率。
▌國家郵政局發(fā)文支持民營快遞發(fā)展
國家郵政局于近日印發(fā)《關(guān)于支持民營快遞企業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出四項工作措施，以更好服務民營快遞企業(yè)發(fā)展，激發(fā)民營經(jīng)濟創(chuàng)新活力，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一是降低企業(yè)成本，減輕企業(yè)負擔。二是加強企業(yè)培育，推動轉(zhuǎn)型升級。三是完善監(jiān)管措施，營造公平環(huán)境。四是加強組織協(xié)調(diào)，提升保障水平。
點評：支持民營快遞企業(yè)，《指導意見》把重點放在提升行業(yè)治理能力、營造良好的營商環(huán)境上。
▌明年北京重型柴油車要達國六標準
北京市日前正式發(fā)布《關(guān)于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》?！锻ǜ妗芬?guī)定，自2019年7月1日起，重型燃氣車以及公交和環(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準；自2020年1月1日起，輕型汽油車和重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準。
與國五標準相比，重型車國六b標準大幅加嚴了污染物排放限值，氮氧化物（NOx）加嚴了77%，顆粒物（PM）加嚴了67%，新增顆粒物個數(shù)(PN)和氨（NH3）的限值，此外，提出更加嚴格的自動監(jiān)控要求和排放油耗聯(lián)合管控的要求。
點評：北京市實行“新車新標準、老車老標準”的管理原則，達到排放標準車輛的使用仍不受影響。
▌多地被爆重點整治“藍牌輕卡”
央視曝光藍牌輕卡“大噸小標”之后，相關(guān)部門發(fā)文要求嚴查違規(guī)藍牌輕卡。近日有媒體接到卡友爆料，多個地區(qū)“藍牌輕卡”開始被重點整治，個別地區(qū)甚至禁止“藍牌輕卡”上高速。據(jù)稱，湖南高速發(fā)布通告稱，“對二軸貨車入口嚴格核實車貨總質(zhì)量與行駛證總質(zhì)量，對超過行駛證總質(zhì)量和拒不提供行駛證核查的車輛，拒絕其上高速?！?/div>
點評：“大噸小標”現(xiàn)象的廣泛存在，生產(chǎn)廠商難辭其咎，但絕不是“真兇”。
▌河南提高貨車ETC用戶優(yōu)惠幅度
從7月1日起，河南對現(xiàn)行貨車ETC用戶優(yōu)惠由99折提高到95折，每年將降低物流成本約8億元。到今年年底，河南將取消全省30個高速公路省界收費站。預計到今年年底，河南省汽車保有量將達1513萬輛。
目前，河南省已安裝ETC車輛505.76萬輛，安裝率為41.77%，ETC支付使用率為50.56%。河南省正加快ETC車載裝置（OBU）免費安裝工作，用戶可在省內(nèi)14家合作銀行，申請免費安裝ETC設(shè)備。
點評：目前河南省ETC安裝率距離交通運輸部設(shè)定的目標有點遠。除了便捷安裝流程外，在優(yōu)惠力度上多做一些文章，或許能達到更好的效果。
（掌鏈傳媒 隋秀勇）
