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洞悉物流供應鏈
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▌經營智能快件箱要取得快遞許可
6月12日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，審議了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》。根據(jù)此前公布的《智能快件箱寄遞服務管理辦法(征求意見稿)》，提供智能快件箱寄遞服務經營快遞業(yè)務的企業(yè)，應當取得快遞業(yè)務經營許可。對于備受關注的收費問題，《征求意見稿》明確提出，對在約定保管期內的快件，智能快件箱運營企業(yè)不得向用戶收費。
點評：根據(jù)《征求意見稿》相關規(guī)定，超出約定保管期限，可以向用戶收取費用。
▌又一省宣布提前實施國六a標準
近日，安徽發(fā)布了《安徽省人民政府關于實施國家第六階段機動車排放標準的通告》。
《通告》提出，指出自2019年7月1日起，全省所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合或嚴于《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.6-2016)6a階段標準要求;全省所有銷售和注冊登記的重型燃氣車，須符合《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB17691-2018)6a階段標準要求。
點評：國六標準的實施，將淘汰國三標準車輛。同理，只有國家推行國七標準，國四標準車輛才會進入淘汰序列。這么一算，國四車輛至少還能開個七八年，國五車輛更不用擔心。
▌年底前福建取消高速省界收費站
日前，福建省政府辦公廳印發(fā)《福建省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作方案》，提出年底前將全面取消福建省高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費。
方案要求，今年6月底前明確技術方案、工程建設方案;10月底前完成收費站、收費車道、電子不停車收費(ETC)門架系統(tǒng)及省級聯(lián)網(wǎng)中心系統(tǒng)軟硬件升級改造;11月底前配合部省系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試和模擬運行;12月底前取消16個省界收費站。
點評：隨著越來越多的省份發(fā)布實施方案和時間表，全國范圍內取消高速省界收費站有望提前實現(xiàn)。
▌5月我國汽車產銷量“跌跌“不休
6月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布5月我國汽車產銷量數(shù)據(jù)。1-5月，汽車產銷1023.70萬輛和1026.59萬輛，同比下降13.01%和12.95%，降幅比1-4月略有擴大。其中，貨車產銷169.36萬輛、169.95萬輛，產量同比增長2.15%，銷量下降0.50%。
從銷量上看，重卡銷量同比去年減少了0.7萬輛，中卡銷量減少了2.3萬輛，只有輕卡銷量增加了2.1萬輛，微卡銷量持平。
點評：隨著下半年國六標準的實施，這或刺激卡車，尤其是輕卡和微卡銷量的增長。
▌內蒙古規(guī)范城市配送車輛通行管理
日前，內蒙古自治區(qū)郵政管理局與公安廳聯(lián)合印發(fā)了《關于進一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的工作意見》。
《意見》指出，在保障道路交通安全暢通的情況下制定相應的措施，為確需在其他車輛禁停的路段臨時?？颗渌蛙囕v提供便利;淘汰不符合國標的電動車，同時對快遞末端服務車輛按照統(tǒng)一編號、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一保險的管理原則，實行“一車一號”專項管理;制定公開、公平、公正的配送車輛通行審批制度，簡化通行證審批手續(xù)，高效辦理配送車輛通行證，確保滿足日常物流配送需求。
點評：在不少地方出臺限制貨車進城政策大背景下，為內蒙古出臺這樣的舉措點贊。
▌未來一周內卡友用油能節(jié)省數(shù)百元
6月12日零時起，國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別降低465元和445元，創(chuàng)年內最大跌幅。2019年以來，國內成品油價格進行了11次調整。其中8次上漲，2次下調(3月31日因增值稅降低下調油價)，1次擱淺，截至目前累計汽油上調850元/噸，柴油上調835元/噸。
點評：以月均行駛10000公里的，百公里耗油38升的重卡為例，一個星期就能省360多元的油錢。
▌下月浙江開展高速“違法失信清單”管理
從7月1日開始，浙江將全面開展高速公路“違法失信清單”管理。違法超限運輸車輛經過高速公路收費站，產生計重收費數(shù)據(jù)被判定為“超限超載”，該車輛即被列入“違法失信清單”。在清單上的車輛將被加強監(jiān)測和檢查，在駛入浙江省高速公路前，將被引導至附近超限運輸檢測站(點)進行精檢。未處理的違法失信車輛會被引導和勸返。
點評：若多次因超載超限被列為“違法失信清單”，根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《交通運輸守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒對象名單管理辦法(試行)》，將影響司機的駕駛證審驗和換發(fā)。
▌7月起煙臺擴大貨車限行范圍
近日，煙臺市交警支隊發(fā)布了《煙臺市公安局交通警察支隊關于調整市區(qū)大型貨運車輛通行管理的通告》，決定對市區(qū)(芝罘區(qū)、萊山區(qū)、高新區(qū))大型貨運車輛(含重、中型載貨汽車，大、重、中型專項作業(yè)車，重、中型全掛、半掛汽車列車，輪式自行機械車)通行管理措施進行調整。該規(guī)定將于2019年7月1日起施行。
運輸建筑渣土的車輛全天(0:00-24：00)禁止在芝罘區(qū)、萊山區(qū)、高新區(qū)行政區(qū)域內的所有道路通行。
集疏港車輛和其他需要進出市區(qū)的車輛，可通行環(huán)海路、沈海高速公路、榮烏高速公路。涉及民生保障及渣土運輸車輛按規(guī)定辦理通行證。
點評：山東是貨車通行管理較為嚴格的省份之一。
