關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
▌兩部委：推動(dòng)農(nóng)商互聯(lián)完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈
5月14日，財(cái)政部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)農(nóng)商互聯(lián)完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的通知》?！锻ㄖ分赋?，推動(dòng)農(nóng)商互聯(lián)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)與新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體進(jìn)行全面、深入、精準(zhǔn)對(duì)接，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理等流通設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)產(chǎn)品、聯(lián)設(shè)施、聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)數(shù)據(jù)、聯(lián)市場(chǎng)，打造上聯(lián)生產(chǎn)、下聯(lián)消費(fèi)，利益緊密聯(lián)結(jié)、產(chǎn)銷密切銜接、長(zhǎng)期穩(wěn)定的新型農(nóng)商關(guān)系。
【點(diǎn)評(píng)】除了明確支持對(duì)象和方向，該政策另一大亮點(diǎn)在于，對(duì)確定支持的省級(jí)行政區(qū)，中央財(cái)政還給予2億元資金扶持。
▌“取消高速省界收費(fèi)站實(shí)施方案”定了
日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》。經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，5月17日，由交通運(yùn)輸部牽頭，十個(gè)部門參加的深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組正式成立。
交通運(yùn)輸部5月17日召開深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站視頻會(huì)，李小鵬部長(zhǎng)要求，要堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，聚焦關(guān)鍵、重點(diǎn)突破，奮力攻堅(jiān)全局性和瓶頸性問題，確保如期優(yōu)質(zhì)完成省界撤站工作。一要在工程建設(shè)改造上攻堅(jiān)突破。二要在ETC推廣普及上攻堅(jiān)突破。三要在政策優(yōu)化調(diào)整上攻堅(jiān)突破。
【點(diǎn)評(píng)】取消高速省界收費(fèi)站的重點(diǎn)也是難點(diǎn)問題，是強(qiáng)化不同部門之間、省與省之間的協(xié)同聯(lián)動(dòng)和分工協(xié)作。
▌四部門：多措并舉推進(jìn)物流降本增效
5月17日，國(guó)家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好2019年降成本重點(diǎn)工作的通知》。《通知》明確提出，取消或降低一批公路、鐵路、民航、港口收費(fèi);著力提高物流效率;提高高速公路通行效率等三項(xiàng)具體任務(wù)，以推進(jìn)物流降本增效。
除此之外，《通知》中多項(xiàng)內(nèi)容，與降本物流成本息息相關(guān)，如降低增值稅稅率，下調(diào)企業(yè)社保繳費(fèi)比例，繼續(xù)降低一般工商業(yè)電價(jià)，等等。
【點(diǎn)評(píng)】通過“放管服”降低制度性成本是近年來政府層面推動(dòng)物流降本增效的著力點(diǎn)。
▌國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)75元
國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自5月13日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均降低75元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油及0號(hào)柴油每升均下調(diào)0.06元。
此次調(diào)價(jià)后，2019度國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷十次調(diào)整，包括“七漲兩跌一擱淺”，漲跌互抵后，汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)800元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)785元/噸。
【點(diǎn)評(píng)】難怪大家抱怨!與每次上百元的上漲相比，降幅是小了點(diǎn)兒。
▌遼寧取消城市24小時(shí)貨車通行限制
5月15日，遼寧省政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了《遼寧省公安機(jī)關(guān)打造最優(yōu)發(fā)展環(huán)境35項(xiàng)新舉措》(以下簡(jiǎn)稱“35條”)。
對(duì)于貨車禁限行，35條中的第14條規(guī)定，除城市核心區(qū)域外，城市其它區(qū)域的主干道路取消24小時(shí)貨運(yùn)車輛通行限制(高污染排放車輛除外)，每日允許通行時(shí)間不少于5小時(shí)。
【點(diǎn)評(píng)】下一個(gè)解禁的會(huì)是誰(shuí)?去年公安部曾發(fā)文要求，除城市核心區(qū)、政治敏感區(qū)等道路外，禁止24小時(shí)限制貨車通行。
▌嘉興明年底前淘汰約4400輛老舊貨車
近日，嘉興市6部門聯(lián)合舉辦“老舊營(yíng)運(yùn)貨車淘汰工作新聞發(fā)布會(huì)”，發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)嘉興市老舊營(yíng)運(yùn)貨車淘汰意見的函》，在2020年年底前，分批完成老舊營(yíng)運(yùn)貨車淘汰任務(wù)。經(jīng)初步測(cè)算，全市預(yù)計(jì)淘汰4400輛老舊營(yíng)運(yùn)貨車。
大力推進(jìn)類淘汰車輛：到2020年底，大力推進(jìn)國(guó)三及以下的營(yíng)運(yùn)重型集裝箱牽引車和危貨運(yùn)輸柴油車輛，以及注冊(cè)登記日期為2010年12月31日(含)以前的其他國(guó)三及以下營(yíng)運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新。
鼓勵(lì)類淘汰車輛：鼓勵(lì)提前淘汰注冊(cè)登記日期為2011年1月1日(含)以后的國(guó)三及以下營(yíng)運(yùn)柴油貨車和注冊(cè)登記日期為2012年12月31日(含)前的采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊營(yíng)運(yùn)燃?xì)庳涍\(yùn)車輛。
在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面，按車輛使用年限、類型、殘值和申請(qǐng)?zhí)蕴瓡r(shí)間等給予不同補(bǔ)助。最高補(bǔ)貼金額為3.6萬元。
【點(diǎn)評(píng)】對(duì)卡友們來說，既然跑了和尚跑不了廟，那么越早淘汰越好，至少可以減少點(diǎn)損失。
▌4月貨車銷量微漲，重卡環(huán)比大幅下降
近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了4月汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)銷量分別為205.2萬輛、198萬輛，同比下降14.45%和14.6%。其中，貨車銷售36.93萬輛，環(huán)比下降19.33%，同比增長(zhǎng)0.99%。
分類型來看，重型貨車銷售11.88萬輛，環(huán)比下降20.20%，同比下降3.31%;中型貨車銷售1.42萬輛，環(huán)比下降17.33%，同比下降19.32%;輕型貨車銷售18.46萬輛，環(huán)比下降16.68%，同比增長(zhǎng)5.40%;微型貨車銷售5.18萬輛，環(huán)比下降26.33%，同比增長(zhǎng)3.22%。
【點(diǎn)評(píng)】隨著公轉(zhuǎn)鐵(水)的推進(jìn)，以及各地因環(huán)保等對(duì)重卡的限行，加之去年較高的產(chǎn)銷量，重卡銷量下滑在意料之中。
▌泰安轄區(qū)高速公路禁止超49噸貨車通行
近日，有媒體報(bào)道，泰安市高速交警支隊(duì)下發(fā)通告，根據(jù)《道路交通安全法》《關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(試行)》(交公路發(fā)〔2017〕173號(hào))等相關(guān)規(guī)定，從2019年5月23日0時(shí)起，禁止車貨總重超過49噸的超限超載大貨車通行泰安轄區(qū)高速公路。對(duì)于違反禁止通行規(guī)定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法予以查處。
【點(diǎn)評(píng)】有點(diǎn)懵!這不是早就明令禁止的么?
